Imagens chocantes mostram como os agentes da TFL de Sadiq Khan estão a caçar e apreender os carros de milhares de londrinos que se recusam a pagar multas à ULEZ.
Cerca de 78 mil proprietários de automóveis ainda se recusam a pagar multas à ULEZ – o equivalente a três por cento de todos os carros na zona.
A TfL já acumulou mais de £ 70 milhões em multas ULEZ de londrinos trabalhadores e agora está enviando oficiais de justiça para confiscar os carros das pessoas que não cumprem a lei.
A controversa agência disse estar ciente de “um certo grupo de condutores que se recusa consistentemente a pagar múltiplas multas pendentes”, mas prometeu continuar a persegui-los, acrescentando: “não espere que os nossos agentes batam à sua porta”.
No mês passado, sugeriu que “pode haver uma ligação entre o comportamento evasivo deliberado e outras áreas de crime”.
Agora, esta semana, o TfL vangloriou-se de como seus “agentes de execução rastrearam um assaltante persistente ligado a 118 mandados pendentes” ao compartilhar a foto de um BMW.
A TfL disse que está “intensificando seus esforços para fornecer uma fiscalização mais forte” e espera forçar as pessoas a declarar falência se não pagarem as multas.
Alega que tem o poder de retirar dinheiro do empregador de uma pessoa para pagar multas – retirando-o efetivamente do seu salário antes de chegar à sua conta bancária.
A crítica franca da ULEZ, Claire Dyer, 47, de Biggin Hill, Bromley, disse ao Daily Mail: ‘É uma vergonha. A ULEZ nada mais é do que um imposto sobre as pessoas pobres da sociedade e a TfL está a tentar ganhar dinheiro.’
TfL se gaba de como apreendeu este BMW de Londres depois que o proprietário ULEZ não pagou multas
A TfL já coletou mais de £ 70 milhões em multas ULEZ de londrinos trabalhadores e agora está enviando oficiais de justiça para apreender os carros das pessoas que não cumprem a lei.
Motoristas identificados como inadimplentes persistentes no pagamento de multas da ULEZ podem ter seus veículos apreendidos
A mãe de cinco filhos acrescentou: ‘Khan precisa resolver isso, mas algo precisa mudar com o TFL.’
Sadiq Khan enfrentou grande oposição à expansão do esquema ULEZ por seu ex-prefeito Boris Johnson.
Houve uma onda de indignação com a rapidez com que o esquema foi introduzido, deixando muitos com veículos não conformes, sem tempo ou meios para substituir os seus veículos.
Muitos destacaram como simplesmente não conseguem criar um carro novo que agrade a Sir Sadiq.
Antes de se tornar primeiro-ministro, Sir Keir Starmer disse que queria que Khan Khan ‘reflectisse’ sobre a ULEZ e esperasse ‘ver se algo pode ser feito para tornar as coisas mais fáceis para as pessoas’.
No entanto, apesar do alvoroço generalizado, o presidente da Câmara trabalhista, Sir Sadiq, destruiu o plano.
Quando Mel abordou o TFL, seus oficiais de justiça ficaram felizes em fornecer fotos dos carros que haviam tirado.
A Transport for London já ganhou mais de £ 70 milhões dos londrinos por meio de multas da ULEZ
A TfL disse que 94 por cento da dívida pendente das multas da ULEZ provém de evasores persistentes, o que significa que há pelo menos quatro multas pendentes.
Ela compartilha inteligência e dados com o Departamento de Transportes e a Agência de Licenciamento de Motoristas e Veículos para livrar a cidade de pessoas que não cumprem a ULEZ.
Só nos primeiros seis meses deste ano, os oficiais de justiça do TfL garantiram 16,5 milhões de libras em multas não pagas.
Detalhando como seus policiais respondem aos motoristas que não pagam a ULEZ, a TfL disse: “O processo de execução começa, que inclui a emissão de mandados judiciais.
‘As etapas de recuperação de dívidas incluem agentes de execução visitando endereços residenciais para recuperar o dinheiro devido.
«Também podem apreender determinados bens e utilizar o produto da venda para saldar quaisquer dívidas pendentes, por exemplo, apreendendo um carro e vendendo-o em leilão.
“Entre Janeiro e Junho deste ano, mais de 530 veículos foram apreendidos a condutores que não pagaram taxas e multas rodoviárias.
‘Mais de 350 foram vendidos no leilão, resultando em mais de £ 285.000 arrecadados por meio de vendas.’
O objetivo do ULEZ é reduzir os níveis de dióxido de nitrogênio (NO2), que pioram a asma e aumentam o risco de câncer de pulmão.
Um estudo verificado de forma independente descobriu que a expansão teve um impacto positivo na qualidade do ar.
O estudo, realizado pela Autoridade da Grande Londres, descobriu que os níveis de NO2 nos arredores de Londres eram 4,8% inferiores aos níveis esperados caso a expansão não tivesse ocorrido.
Em Londres, os níveis de NO2 caíram 27%. A qualidade do ar melhorou em 99 por cento dos locais monitorados em Londres desde 2019.
O diretor de clientes e estratégia da TfL, Alex Williams, disse: ‘Sabemos que precisamos de soluções ousadas para enfrentar a crise de saúde pública e a má qualidade do ar em Londres e a ULEZ faz exatamente isso.
’97 por cento dos veículos em Londres são vistos agora dirigindo em conformidade com o ULEZ, com apenas uma pequena minoria de veículos que não atendem ao padrão.
«A maioria dos condutores cujos veículos são responsáveis pela cobrança são responsáveis e pagam-na. Apenas um pequeno grupo de trapaceiros persistentes não consegue fazê-lo.
“Queremos deixar claro que se você receber uma multa por dirigir na zona, não deve ignorá-la.
‘Suas multas serão encaminhadas aos agentes de execução para recuperar o que você deve e corre o risco de ter seu carro e outros itens de propriedade removidos.
‘Se você está ignorando isso porque está passando por dificuldades financeiras, entre em contato com nossa equipe, que pode considerar suas circunstâncias individuais e trabalhar com você.’
A TfL e o prefeito de Londres foram contatados para comentar.
