A família de uma mulher foi condenada a pagar quase US$ 250 milhões depois que um carro Modelo S atingiu ela e seu namorado enquanto eles estavam no piloto automático.
Naibel Benavides Leon, de 22 anos, morreu no impacto, enquanto seu parceiro, Dillon Angulo, ficou gravemente ferido no acidente de abril de 2019 em Key Largo, Flórida.
O motorista, George McGee, admitiu que se abaixou para pegar o telefone antes que o carro elétrico colidisse com o carro estacionado do casal.
No entanto, McGee disse que seu Tesla Model S 2019 estava dirigindo no ‘piloto automático’ e o recurso do veículo não conseguiu frear antes da colisão fatal.
A família de Benavides Leon processou Tesla e o motorista, mas o caso foi combinado com uma queixa criminal em 2024 e levado a um tribunal federal com um júri.
O julgamento marcou um revés para a visão de Elon Musk de promover carros autônomos e abriu um precedente para responsabilizar os fabricantes de veículos.
Os jurados decidiram a favor da família em agosto passado, mas os advogados de Tesla entraram com uma moção para um novo julgamento, argumentando que não havia provas suficientes para alegar que a função de piloto automático do carro causou o acidente.
No entanto, a juíza distrital dos EUA, Beth Bloom, manteve a decisão do júri na sexta-feira, concedendo US$ 200.000 a serem divididos entre Angulo e a família de Benavides Leon, com Benavides pagando um adicional de US$ 19.470.000 à família de Leon e US$ 19.470.000 a Angulo.
Naibel Benavides Leon, 22 anos, na foto à esquerda, morreu no acidente. O namorado dela, Dileon Angulo, na foto, sobreviveu com ferimentos significativos
Em 2019, um acidente devastador tira a vida de uma jovem e muda para sempre a vida de um jovem. Um Tesla, na foto acima, bateu no carro estacionado do casal após a colisão
A família de Angulo (extrema direita) e Benavides Leon processou o motorista do Tesla, George McGee e Tesla pelo incidente. McGee fez um acordo, mas o caso contra Tesla foi a julgamento no ano passado. Angulo é fotografado com a irmã da namorada, Naibel Benavides Leon, do lado de fora do tribunal
Bloom disse que as evidências apresentadas no julgamento do ano passado apoiaram a conclusão do júri de que Tesla foi parcialmente culpado pelo acidente.
A decisão do juiz finalmente encerra o caso de anos que tem atormentado uma família enlutada desde o acidente devastador.
A noite fatídica aconteceu em 25 de abril de 2019, quando Benavides Leon e Angulo pararam na beira da estrada para observar as estrelas perto de Key Largo, Flórida.
McGee estava dirigindo seu Tesla, e imagens de vídeo da câmera frontal do carro o mostraram passando por um sinal vermelho a cerca de 70 mph.
McGee então bateu no carro estacionado do casal, jogando Benavides Leon a 25 metros de altura. Ele foi declarado morto no local.
Angulo sofreu vários ossos quebrados e uma lesão cerebral traumática. Ele compareceu ao julgamento contra Tesla e entrou mancando no tribunal.
UM Entrevista de 60 minutos Desde outubro, Angulo relembra os momentos dolorosos do acidente.
Ele disse que não conseguiu nem falar com os paramédicos quando eles chegaram, acrescentando que “deveria ter morrido” devido aos ferimentos.
Os advogados da família argumentaram que o recurso Autopilot do Tesla contribuiu para o acidente. A representação da empresa contesta essa afirmação, argumentando que o Autopilot não evita a direção imprudente. Foto de Angulo Um memorial à beira da estrada foi erguido para sua namorada em agosto
Um juiz federal reafirmou na sexta-feira o enorme pagamento. A decisão marca um revés potencial na visão do CEO da Tesla, Elon Musk, para a automação de condução. Acima está uma foto de arquivo de um veículo Tesla Model S
Os advogados de Angulo e Benavides Leon argumentaram que o Tesla que McGee dirigia não havia sido totalmente testado quanto à segurança e “não foi projetado para uso em estradas com tráfego cruzado ou cruzamentos”, disse o processo.
Os demandantes citaram 56 supostos incidentes de problemas com o sistema Autopilot, argumentando: ‘A Tesla optou por continuar a lucrar com a venda de seus veículos e sistemas de software defeituosos, em vez de atender aos avisos de agências governamentais, especialistas e outras montadoras.’
“Enquanto McGee pegava seu telefone, o veículo detectou um sinal de pare, uma barra de parada, o meio-fio, um pedestre e um Chevrolet Tahoe estacionado, mas o veículo não forneceu a McGee nenhum aviso sonoro ou outros avisos de obstáculos e nunca acionou os freios de emergência”, afirmam os documentos judiciais.
‘Pouco depois do acidente, McGee ligou para o 911 e disse à operadora: “Oh meu Deus, eu não estava olhando”, “Não sei o que aconteceu. Perdi a curva no final. Estava olhando para baixo” e “Deixei cair meu telefone. Oh meu Deus”, acrescentou o documento.
Angulo sofreu uma lesão cerebral traumática e vários ossos quebrados no acidente. Ele falou sobre a noite angustiante em entrevista ao 60 Minutes Australia e está na foto acima em uma cadeira de rodas após o acidente.
Angulo relembrou a noite fatídica em uma entrevista ao 60 Minutes Australia em outubro passado, na foto acima
McGee disse aos policiais que estava usando o piloto automático e esperava que isso evitasse o acidente.
Ele testemunhou no julgamento em julho passado, dizendo ao júri que achava que o Autopilot o ajudaria se cometesse um erro. O jornal New York Times Relatórios de tempo.
“Ele não me alertou sobre carros e pessoas e não pisou no freio”, acrescentou McGee.
Uma ação civil separada foi movida contra McGee, mas o motorista do Tesla já fez um acordo com Angulo e a família de sua namorada.
Os advogados da Tesla argumentaram que o Autopilot não evita ‘motoristas imprudentes’. O advogado de defesa Joel Smith argumentou em sua declaração inicial: “Ele está procurando seu telefone e correndo pelo cruzamento.
“Isso pode acontecer com qualquer carro, a qualquer momento. Não se trata de piloto automático.
Benavides Leon morreu no acidente. Ele estava sentado em um carro estacionado admirando as estrelas quando Tesla bateu em seu carro
O CEO da Tesla, Elon Musk, se gabou do recurso de piloto automático do carro. A recente decisão confirma as evidências que apoiam as falhas do recurso, que representam um obstáculo aos objetivos de automação da Tesla. Kasturi fotografado no Fórum de Investimentos EUA-Saudita em novembro
O processo representa um revés significativo na visão de Musk de revolucionar os carros autônomos.
Advogados do escritório, Wood Smith Henning BermanO caso foi chamado de “um dos maiores veredictos de responsabilidade de produto já proferidos contra uma montadora na Flórida”.
Um advogado que representa as famílias de Angulo e Benavides Leon disse em comunicado Anunciante estrela Que seus clientes estão satisfeitos com a decisão do tribunal de confirmar o pagamento.
‘Tesla se recusou a assumir a responsabilidade desde o primeiro dia. O piloto automático estava com defeito e a Tesla o colocou nas estradas americanas antes de estar pronto e antes de ser seguro”, dizia o comunicado.
O Daily Mail entrou em contato com Angulo, a família de Benavides Leon e os advogados de Tesla para comentar a recente decisão judicial.
