A Austrália enfrenta reservas de combustível criticamente baixas, aumentando o receio de que os preços da gasolina possam subir no meio da escalada do conflito entre os EUA e o Irão.
A Agência Internacional de Energia recomenda que os países tenham pelo menos 90 dias de reservas de combustível, mas diz-se que a Austrália tem apenas 28 dias de reservas restantes.
O deputado nacional Barnaby Joyce alertou no Sunrise que a situação pode transformar-se numa crise se não forem tomadas medidas urgentes.
“É uma pena que numa crise como esta nos tenhamos reduzido a duas refinarias de petróleo, de modo que fiquemos numa má posição se houver uma crise na produção de combustíveis”, disse esta manhã.
‘Temos os velhos princípios aqui – dedos cruzados, tudo deve ficar bem até que o presidente Trump seja capaz de chegar a uma conclusão.
‘As pessoas precisam de começar a olhar para as implicações para a Austrália, não apenas para o Médio Oriente, e você pode começar a olhar para essas implicações numa bomba de gasolina perto de si.’
O vice-primeiro-ministro Richard Marles disse que o governo estava ciente do défice e estava a monitorizá-lo “muito de perto”.
“Olha, retiramos petróleo bruto de todo o mundo, mas isso incluiria o Médio Oriente, mas esse não é o único lugar de onde retiramos petróleo bruto”, disse Marles à Sky News.
As reservas de combustível da Austrália estão significativamente baixas e podem ser motivo de preocupação com a potencial disparada dos preços da gasolina devido ao conflito entre os EUA e o Irão.
Barnaby Joyce diz que ‘enquanto o presidente Trump for capaz de chegar a uma conclusão, tudo ficará bem’
“Mas acho que o que isso destaca é que é uma área importante. Está afetando a economia global.
‘Estaremos todos observando isso de perto, exatamente quanto tempo dura e qual é o efeito no desempenho.’
O abastecimento mundial de petróleo depende fortemente do Estreito de Ormuz, uma rota marítima estratégica efectivamente controlada pelo Irão, razão pela qual a escalada do conflito no Médio Oriente poderá aumentar directamente os preços do petróleo na Austrália.
Os analistas esperam agora que o Irão corte totalmente o acesso, bloqueando o principal ponto de acesso à região que produz 27 por cento do petróleo bruto mundial.
Estima-se que 20% do petróleo bruto mundial normalmente viaja através do Estreito de Ormuz.
Outras remessas passam pelo Mar Vermelho e pelo estreito Estreito de Bab-el-Mandeb.
Na noite de domingo, horário australiano, o Estreito de Ormuz já estava “efetivamente fechado”, com o tráfego reduzido em cerca de 70 por cento.
Andy Lippo, presidente da empresa de consultoria energética Lippo Oil Associates, disse à CNN que o pior cenário causaria grandes perturbações nos embarques de petróleo na região.
“O pior cenário para o mercado petrolífero é um ataque à infra-estrutura petrolífera saudita e depois um encerramento total do Estreito de Ormuz”, disse ele.
“Resta saber se o Irão atacará indiscriminadamente os petroleiros na região, bloqueando as vias navegáveis”.
O economista-chefe da AMP, Shane Oliver, alertou que os preços dos combustíveis provavelmente aumentarão significativamente em breve.
As interrupções no fornecimento de petróleo, incluindo o Estreito de Ormuz, farão com que os preços do petróleo subam acentuadamente de US$ 67 para o oeste do Texas na sexta-feira, possivelmente acima de US$ 100 por barril”, disse Oliver.
“Isto é particularmente verdade dada a natureza ampla dos ataques dos EUA e de Israel – incluindo as negociações para a mudança de regime – e a retaliação generalizada do Irão até agora.
‘O principal problema é quanto tempo dura.’
O petróleo Brent subiu quase 13 por cento no AEDT aberto de segunda-feira, brevemente acima de US$ 82 por barril.
O valor de referência subiu agora mais de 30% este ano, à medida que os traders levam em conta o aumento das tensões entre os EUA e o Irão.
Oliver alertou que por cada aumento de 1 dólar no preço do petróleo bruto, os motoristas australianos poderiam esperar que a gasolina subisse cerca de um cêntimo por litro.
Um aumento de US$ 40 equivaleria a um salto de 40 centavos na bomba.
Oliver alertou que o impacto poderá ir além dos preços da gasolina.
“Se houver uma interrupção permanente no fluxo de petróleo do Médio Oriente para a China, isso poderá ter um impacto negativo na economia chinesa e possivelmente nas importações chinesas provenientes da Austrália”, disse Oliver.
Um quinto do gás natural liquefeito mundial também passa pelo Estreito de Ormuz, o que significa que os preços do gás também poderão subir.
