Um turista idoso morreu em um naufrágio na costa de Florida Keys.
Lonnie Lee Higgins, 71 anos, do Missouri, estava explorando os destroços do navio Eagle na costa de Islamorada quando morreu em circunstâncias desconhecidas na sexta-feira.
Mergulhadores comerciais encontraram seu corpo a cerca de 33 metros abaixo do fundo do oceano, disse o Gabinete do Xerife do Condado de Monroe.
Higgins foi levado de volta à costa por um navio comercial, onde a RCP foi administrada até a chegada da Guarda Costeira dos EUA.
Ele foi levado a um hospital, onde foi declarado morto, disse o gabinete do xerife.
As autoridades não acreditam que o crime tenha sido a causa de sua morte. A causa de sua morte não foi divulgada enquanto se aguarda uma autópsia.
O Daily Mail entrou em contato com a família de Higgins para comentar.
O Eagle, de 287 pés, foi afundado intencionalmente em 20 de dezembro de 1985 para se tornar um recife artificial.
Lonnie Lee Higgins, 71, do Missouri, morreu sexta-feira enquanto explorava os destroços do navio Eagle na Flórida.
Mergulhadores comerciais encontraram seu corpo no fundo do mar, a uma profundidade de cerca de 33 metros, e mais tarde ele foi declarado morto no hospital.
O Eagle está localizado na costa de Islamorada, onde foi intencionalmente transformado em um recife artificial após um incêndio em um navio em 1985.
O Eagle foi lançado ao mar pela primeira vez em dezembro de 1962 na Holanda como Raila Dan. Antes de afundar, 23 anos depois, o barco tinha sete nomes diferentes.
Em outubro de 1985, o avião de carga – chamado Aaron Kay – pegou fogo a cerca de 160 quilômetros da costa de Miami.
A Guarda Costeira respondeu ao pedido de socorro, mas o navio foi finalmente considerado uma perda total.
A Florida Keys Artificial Reef Association comprou o barco junto com uma doação de US$ 20.000 do proprietário da Eagle Tire Company, Joe Teitelbaum, que acabou dando ao barco seu nome final.
O objetivo era afundar o navio ao lado de outra barcaça artificial, a Alexander Barge, mas o cargueiro se afastou do local do naufrágio.
Mais tarde, o barco afundou logo ao norte da Alexander Barge. O barco foi posteriormente quebrado em dois pedaços pelas forças do furacão Georges em 1998.
