As esperanças de Donald Trump de renomear a Penn Station de Nova York e o Aeroporto Internacional Washington-Dulles sofreram um grande revés no tribunal na sexta-feira.
A administração Trump foi ordenada por um juiz federal a descongelar o financiamento para o projeto New York/New Jersey Gateway Tunnel, que acusou de usar como moeda de troca para renomear o marco.
No tribunal na sexta-feira, a juíza Janet Vargas apoiou uma ação movida pelos procuradores-gerais de Nova York e Nova Jersey, que argumentava que Trump está retendo fundos ilegalmente e causando danos financeiros ao Metro.
Trump estava em negociações com o líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, sobre o projeto do túnel, e o Politico informou que a Casa Branca ofereceu descongelar os fundos em troca de renomear os centros com o nome do presidente.
Uma fonte próxima a Schumer disse ao veículo na época: “Não havia nada para negociar. O presidente interrompeu o financiamento e pode reiniciá-lo com um estalar de dedos.’
Vargas decidiu que o procurador-geral tinha “demonstrado adequadamente que o interesse público seria prejudicado por um atraso num projecto de infra-estrutura crítica”.
O juiz impediu o governo federal de congelar o financiamento do projeto até que o caso seja encerrado.
O projecto Gateway construiria uma nova ponte ferroviária sob o rio Hudson, de Nova Jersey a Manhattan, e a suspensão de 16 mil milhões de dólares em financiamento pela administração Trump colocará mais de 1.000 empregos em espera.
As esperanças de Donald Trump de renomear a Penn Station de Nova York e o Aeroporto Internacional Washington-Dulles sofreram um grande golpe no tribunal na sexta-feira, quando ele foi obrigado a liberar fundos usados como moeda de troca nas negociações.
A administração Trump foi ordenada por um juiz federal a descongelar 16 mil milhões de dólares em financiamento para o projecto New York/New Jersey Gateway Tunnel (foto), que construiria uma nova ponte ferroviária sob o rio Hudson, de Nova Jersey a Manhattan.
A decisão de sexta-feira foi celebrada pela governadora de Nova York, Cathy Hochul, que disse que marcou uma “vitória para os milhares de trabalhadores sindicalizados que construirão o Gateway e as centenas de milhares de passageiros que dependem dele todos os dias”.
“Trabalharemos para defender esta decisão e agiremos o mais rápido possível para colocar o trabalho de volta nos trilhos”, disse Hochul em comunicado.
O escritório de Hochul aproveitou a polêmica para zombar de Trump nas redes sociais e, em uma postagem X, ele compartilhou uma foto da Trump Tower de Manhattan renomeada como ‘Torre Hochul’, com a legenda: ‘Contraoferta’.
Uma fonte próxima de Schumer disse anteriormente que ficou chocada com a oferta da Casa Branca de descongelar fundos em troca de renomear os marcos, dizendo ao POLITICO: “Não havia nada para negociar”.
“O presidente interrompeu o financiamento e pode reiniciá-lo com um estalar de dedos”, disse a fonte na quinta-feira.
A senadora nova-iorquina Kristen Gillibrand criticou a ideia de que o financiamento estaria em cima da mesa, dizendo esta semana: ‘Estes direitos de nomeação não são negociáveis como parte de qualquer negociação e nem a dignidade dos nova-iorquinos.’
“Numa altura em que os nova-iorquinos já estão a ser esmagados pelos elevados custos das tarifas de Trump, o presidente está a colocar o seu próprio narcisismo na entrega deste projecto e no tremendo impacto económico que o Gateway Tunnel trará”, disse Gillibrand.
A Casa Branca teria oferecido descongelar fundos em troca de renomear a Penn Station da cidade de Nova York (foto) e o Aeroporto Internacional Washington-Dulles em homenagem ao presidente.
A juíza federal Janet Vargas, de Nova Iorque, ordenou o congelamento do financiamento porque disse que os casos em Nova Iorque e Nova Jersey tinham “demonstrado suficientemente que o interesse público seria prejudicado por atrasos num projecto de infra-estruturas críticas”.
Embora a decisão de sexta-feira tenha rejeitado a ameaça de Trump de cortar o financiamento, a comissão que gere o projeto Gateway disse ao tribunal que mesmo uma breve interrupção das suas operações causaria perturbações significativas.
Gothamist relatou que a comissão foi forçada a interromper o trabalho em cinco locais de construção e que a segurança e o monitoramento dos locais exigiriam cerca de um ano de trabalho e US$ 20 milhões por mês.
A procuradora-geral de Nova York, Letitia James, agradeceu ao tribunal por suspender o financiamento.
“Esta é uma vitória importante para os trabalhadores e passageiros em Nova Iorque e Nova Jersey. Estou grato por o tribunal ter agido rapidamente para evitar este congelamento sem sentido do financiamento, que ameaça inviabilizar um projecto do qual toda a nossa região depende”, disse James.
