Escrito por Maxwell Adler e Skyler Woodhouse | Blomberg
O presidente Donald Trump disse na terça-feira que o governo federal não financiaria o projeto ferroviário de alta velocidade na Califórnia, estendendo as tensões sobre o plano de infraestrutura atrasado do estado.
Os comentários de Trump vêm quando seu governo aceita uma revisão formal de consentimento e desempenho do projeto, levantando dúvidas sobre o futuro da linha ferroviária. O secretário de Transportes, Shan Duffy, anunciou em fevereiro que a Administração Federal Federal conduziria a investigação.
“Não deveria ter sido fabricado várias centenas de dólares por esse projeto estúpido”, disse Trump, além do primeiro -ministro canadense Mark Karni. “Este governo não pagará.”
A autoridade ferroviária de alta velocidade da Califórnia disse no dia 21 que a linha ferroviária de alta velocidade custaria US $ 1 bilhão e o serviço começaria em 2021. Até agora, o trabalho de construção começou a cerca de 8 km de distância na ferrovia de 776 milhas, e as despesas estimadas aumentaram para cerca de US $ 128 bilhões.
Um relatório do Inspetor Geral em fevereiro mostrou que o projeto tinha menos probabilidade de cumprir suas metas de serviço de passageiros de 2033 e identificou o fundo de US $ 6,5 bilhões para o Departamento do Vale Central entre Mercedes e Bakersfield.
“A falta de financiamento estável e de longo prazo foi um desafio interminável”, disse Ian Chaudri, CEO da Autoridade Ferroviária de alta velocidade da Califórnia, em um relatório de março. “O” Stop-and-Go “gastou nosso tempo e dinheiro para o método”.
O projeto está sujeito à transferência de prioridades políticas por um longo tempo. O presidente Trump cancelou cerca de US $ 1 bilhão no fundo federal em seu primeiro mandato, enquanto o governo Biden pagou US $ 3 bilhões em 2023.
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