O número de migrantes em pequenos barcos que chegam à Grã-Bretanha desde que os trabalhistas chegaram ao poder atingiu o pico de 69 mil, depois de ter caído cerca de 1 mil em menos de uma semana.
Os números do Ministério do Interior mostram que 272 migrantes chegaram ontem através do Canal da Mancha.
Isso significou que 984 chegaram a solo britânico em seis dias.
As últimas chegadas também elevam o número do Partido Trabalhista para 69.155 desde as eleições gerais de julho de 2024.
Isso ocorre depois que o chefe do Comando de Segurança de Fronteiras do Reino Unido renunciou após não conseguir conter o aumento nas travessias.
Martin Hewitt deixará o cargo de Comandante de Segurança de Fronteira poucos dias após 18 meses no cargo, foi confirmado na semana passada.
Sir Keir Starmer nomeou o ex-policial sênior, Sr. Hewitt, logo após se tornar primeiro-ministro, incumbindo-o de reduzir o número de pequenos barcos que cruzam o Canal da Mancha.
Migrantes embarcaram em um bote contrabandeado para a Grã-Bretanha na praia de Gravelines, no norte da França, no domingo.
Mas no ano passado registou-se o segundo maior total anual de pessoas a atravessar o Canal da Mancha, com 41.472 chegadas.
O acordo do Partido Trabalhista “um entra, um sai” com os franceses também não conseguiu causar impacto na crise do Canal da Mancha.
De acordo com os números mais recentes, apenas 377 migrantes foram enviados de volta para França ao abrigo do acordo, mas 380 vieram para a Grã-Bretanha ao abrigo dos termos recíprocos do acordo.
Um migrante gesticula e sorri enquanto espera para embarcar em um barco inflável na praia de Gravelines, no domingo.
O esquema “um entra, um sai” expira em junho.
Sir Kiir desmantelou o esquema de asilo do governo anterior no Ruanda – concebido para salvar vidas no Canal da Mancha, impedindo a travessia – como um dos seus primeiros actos no cargo.
O governo também se recusou a retirar-se da Convenção Europeia dos Direitos Humanos, que os migrantes e criminosos estrangeiros utilizam para evitar a deportação.
Entretanto, o Ministério do Interior ainda está a negociar um novo acordo com o governo de Emmanuel Macron sobre o financiamento britânico para patrulhas nas praias para impedir a travessia das praias francesas.
O contrato existente expira na terça-feira.
O Reino Unido quer que o acordo de substituição tenha um factor relacionado com o desempenho que só terá retorno se os agentes da patrulha fronteiriça francesa conseguirem bloquear uma certa proporção de barcos de contrabando de pessoas.
Avaliações anteriores indicaram que nove em cada 10 botes teriam de ser parados para impedir a actividade ilegal dos contrabandistas.
Os contribuintes britânicos já forneceram 658 milhões de libras em resgates à França desde 2018, de acordo com um relatório da Biblioteca da Câmara dos Comuns do ano passado.
Outros 114 milhões de libras foram entregues nos quatro anos anteriores para outras medidas, como a segurança do porto de Calais ou a resolução do problema dos campos de migrantes.
Segundo a pesquisa, em 12 anos gerou um total de mais de £ 770 milhões.
Em 2023, descobriu-se que parte do dinheiro do Reino Unido tinha sido usado para comprar equipamento para a polícia francesa que trabalhava na fronteira franco-italiana – e não na costa do Canal da Mancha.
Também revelou que a maior parte dos fundos foi gasta em helicópteros, carros, motos, e-scooters e quadriciclos, bem como em equipamentos de vigilância como binóculos, drones e câmeras de painel.
O dinheiro dos contribuintes britânicos também foi usado para comprar equipamentos como carregadores, micro-ondas e aspiradores de automóveis, e para apoiar uma brigada de cavalos na Baía de Somme.
