O czar da fronteira, Tom Homan, prometeu que os agentes do ICE seriam capazes de ajudar em ambos os aeroportos e continuar os seus esforços para levar a cabo a repressão à imigração de Donald Trump.
Homan falou sobre quais serão as responsabilidades dos oficiais federais de imigração quando chegarem ao aeroporto na segunda-feira.
‘Estamos preenchendo as lacunas, as filas de espera já diminuíram. Estaremos no aeroporto e trabalhando com nossos irmãos e irmãs na TSA”, disse ele à Fox News, como parte da promessa de Trump de ajudá-los durante a paralisação parcial do governo.
‘Vamos manter os aviões voando, vamos fazer com que o povo americano atravesse essas linhas mais rapidamente.’
Homan – que chamou a ideia de Trump de “uma jogada inteligente” – também disse que os seus agentes agiriam como protecção contra pessoas que ameaçam a segurança nacional.
“Estamos tomando providências de segurança no aeroporto. Vamos prender criminosos pelo aeroporto, vamos apurar tráfico de pessoas, tráfico sexual, lavagem de dinheiro’, disse.
Em última análise, disse Homan, o ICE “não abandonará a promessa do Presidente Trump ao povo americano de tornar este país mais seguro todos os dias, e continuaremos a fazê-lo”.
Ele também criticou os democratas que retiveram o financiamento do DHS por “não votarem para proteger este país”.
O czar da fronteira, Tom Homan (foto), prometeu que os agentes do ICE seriam capazes de ajudar nos aeroportos e continuar seus esforços para levar a cabo a repressão à imigração de Donald Trump.
Homan falou sobre quais serão as responsabilidades dos oficiais federais de imigração quando chegarem ao aeroporto na segunda-feira
“Não vamos parar de fazer isso. Eles querem que o ICE não opere em locais sensíveis. Aqui está o que eu disse desde o primeiro dia: não existem santuários. Não existem zonas seguras para ameaças significativas à segurança pública e ameaças à segurança nacional.”
Trump tomou a decisão extraordinária de ordenar aos funcionários da Imigração e da Alfândega que fornecessem segurança ao aeroporto durante o fim de semana, o que gerou alertas de alguns legisladores de que isso poderia aumentar as tensões.
Agentes federais foram localizados no Hartsfield-Jackson Atlanta International, John F. Kennedy International em Nova York, Newark Liberty International em Nova Jersey, George W. Bush Intercontinental em Houston e Louis Armstrong International fora de Nova Orleans.
Vários outros aeroportos – incluindo o Sky Harbor International em Phoenix – também confirmaram que o ICE estará no local.
O prefeito de Chicago, Brandon Johnson, disse que seu gabinete está monitorando o envio de oficiais federais para a O’Hare International.
Policiais federais são presença regular em aeroportos internacionais. Os agentes da Alfândega e da Proteção de Fronteiras examinam os viajantes que chegam e os agentes das Investigações de Segurança Interna conduzem investigações criminais envolvendo atividades transfronteiriças.
Mas os agentes de imigração raramente são vistos nos postos de controle da TSA, a primeira linha de viagens aéreas domésticas.
Os longos tempos de espera continuaram em alguns grandes centros na segunda-feira.
Passageiros esperam em longas filas de segurança no Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston
Longos tempos de espera continuaram em vários grandes centros na segunda-feira
Hartsfield-Jackson, de Atlanta, por exemplo, ainda solicita que os passageiros reservem pelo menos quatro horas para triagem doméstica e internacional.
A fila de check-in para passageiros que partiam era tão longa na segunda-feira que se estendia da área de triagem da TSA até o átrio, passando pela esteira de bagagens e saindo pela porta de entrada com pessoas esperando atrás da fila.
Oficiais do ICE patrulhavam a área do terminal, mas não foram vistos verificando identidades ou interagindo com os passageiros.
O Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston alertou os passageiros que a travessia poderia levar mais de quatro horas. CNN Relatório
O jornal New York Times acrescentou que os aeroportos de Atlanta e Nova York pararam de atualizar seus rastreadores de tempo de espera.
Fora das operações da TSA, muitos viajantes na Costa Leste enfrentam obstáculos adicionais após a colisão de domingo à noite que deixou dois mortos e dezenas de feridos na pista do Aeroporto LaGuardia, em Nova York.
LaGuardia foi temporariamente fechado porque o tráfego aéreo foi desviado.
Depois de perder semanas de contracheques, muitos agentes da TSA disseram que estavam doentes – ou até pediram demissão – à medida que o estresse financeiro aumentava.
Passageiros andam com bagagem no Aeroporto Internacional de Los Angeles
Agentes de Imigração e Fiscalização Aduaneira (ICE) patrulham o Terminal B do Aeroporto LaGuardia
A escassez de pessoal forçou alguns aeroportos a fecharem pontos de controle por vezes, com os tempos de espera dos passageiros mudando drasticamente.
As taxas de chamada da TSA aumentam no fim de semana. Em todo o país, no domingo, 11,8% dos agentes da TSA faltaram ao trabalho – a maior taxa de paralisação até agora – com mais de 3.450 policiais chamados, de acordo com o DHS.
Mais de 400 policiais renunciaram durante a paralisação, disse o departamento.
Alguns acusaram o governo de usar os trabalhadores da TSA como peões numa luta orçamental em curso.
Os sindicatos da aviação levantaram preocupações adicionais de segurança à luz do destacamento de oficiais do ICE pela administração Trump.
Na noite de segunda-feira, os senadores discutiram uma proposta para acabar com o impasse orçamentário da Segurança Interna, financiando a maior parte do departamento, incluindo os trabalhadores da TSA sem remuneração, mas excluindo as operações de fiscalização e remoção do ICE que estiveram na origem da disputa.
O avanço potencial ocorre depois que um grupo de senadores republicanos viajou à Casa Branca na noite de segunda-feira para se encontrar com o presidente Donald Trump.
Os senadores disseram esperar que os negociadores trabalhem durante a noite para acertar os detalhes e apresentar propostas por escrito para ambos os lados discutirem em seu almoço semanal na terça-feira.
Fora das operações da TSA, muitos viajantes na Costa Leste enfrentam obstáculos adicionais após a colisão de domingo à noite que deixou dois mortos e dezenas de feridos na pista do Aeroporto LaGuardia, em Nova York. LaGuardia foi temporariamente fechado porque o tráfego aéreo foi desviado
Na noite de segunda-feira, os senadores discutiram uma proposta para acabar com o impasse orçamentário da Segurança Interna, financiando a maior parte do departamento, incluindo os trabalhadores da TSA sem remuneração, mas excluindo as operações de fiscalização e remoção do ICE que estiveram na origem da disputa. Foto: Líder da maioria John Thune
O líder da maioria no Senado, John Thune, disse: ‘Tudo o que posso dizer é que as discussões foram muito positivas e produtivas e, espero, indo na direção certa.’
O líder democrata do Senado, Chuck Schumer, disse aos repórteres à noite: “Ambos os partidos estão trabalhando duro”.
As linhas gerais do acordo em consideração financiariam a maior parte da Segurança Interna, mas eliminariam o financiamento para uma parte importante do ICE – as operações de fiscalização e remoção que são fundamentais para a agenda de deportação de Trump.
Ao abrigo do pacote flutuante, as Investigações de Segurança Interna do ICE, bem como a Alfândega e Proteção de Fronteiras, seriam financiadas, mas com novas barreiras de proteção para colocar os agentes nessas divisões nas suas funções tradicionais, em vez das recentemente utilizadas nas rondas de imigração nas cidades.
Também incluiria várias mudanças nos procedimentos de imigração exigidas pelos democratas, incluindo a obrigatoriedade de câmeras corporais e identificação para os oficiais.
Os senadores também confirmaram Markwayne Mullin como secretário de segurança interna na noite de segunda-feira.
Ele substituiu Christy Noem, que liderou as operações de fiscalização da imigração do departamento, que explodiram com protestos públicos e congelamentos de financiamento.
Mullin oferece uma nova face potencial para as operações de imigração.
Durante a sua audiência de confirmação na semana passada, Mullin abordou outra exigência importante dos democratas – garantir que um juiz assine os mandados que as autoridades de imigração usam para revistar as casas das pessoas, em vez de confiar apenas em mandados administrativos emitidos pelo departamento.
