Um avião da Air Canada estava taxiando em direção à pista quando ‘gritos e batidas’ foram ouvidos depois que um carregador de bagagem ficou preso no porão de carga.
O voo AC1502 estava programado para decolar do Aeroporto Pearson de Toronto para Moncton, New Brunswick, em 13 de dezembro, quando a porta de carga se fechou de forma “não científica” antes de prender o tripulante de terra, disse a companhia aérea em um comunicado. Posto Nacional.
Enquanto o avião taxiava, os passageiros ouviram gritos, escreve Stephanie Cure, uma blogueira de viagens. Postagem no Instagram.
Ao ouvir o condutor de dentro do avião, Cure observou: ‘Já havíamos começado a taxiar quando um membro da tripulação de bagagem estava abaixo do avião na carga e pôde ser ouvido gritando e batendo por ajuda abaixo de nós.’
Ele registrou o voo lotado como um anúncio para lidar com a situação do porão de carga: ‘Nunca na minha vida isso aconteceu.’
‘Primeira vez, espero que seja a primeira e a última. Mas foi por isso que tivemos que táxi – tirar aquela pessoa do avião. A boa notícia é que a pessoa está perfeitamente saudável e segura.’
De acordo com um comunicado da Air Canada, o avião retornou ao portão depois que o membro de terra foi descoberto ileso no porão de carga.
O anúncio informava que eles teriam que preencher alguns papéis antes de partirem, o que levou outro passageiro a dizer: “Eles vão preencher um relatório de acidente”, ela riu.
O voo AC1502 do aeroporto Pearson de Toronto para Moncton foi atrasado depois que um carregador de bagagem foi encontrado no porão de carga (imagem de banco de imagens)
Passageiros do avião disseram ter ouvido gritos e batidas quando o avião começou a taxiar
Cure acrescentou que eles não chegaram a Moncton naquele dia e disse que a companhia aérea atribuiu o atraso a circunstâncias fora de seu controle.
Além disso, Gabriel Caron disse hemograma completo Os passageiros na parte de trás do avião também ouviram gritos e acrescentaram que sabiam que algo não estava certo quando os funcionários do aeroporto cercaram o avião e os comissários de bordo pareceram preocupados.
“Estamos vendo comissários de bordo correndo de um lado para outro no avião e no solo vemos tripulações reunidas ao redor do avião”, disse Caron. ‘Então sabíamos que algo estava acontecendo.’
Ele acrescentou que estava grato pelo resultado e por todos terem voltado para casa em segurança, lembrando que sabia que poderia ter sido pior.
Apesar das condições terríveis, John Gradek, especialista da indústria da aviação, disse ao CBC que o manipulador não estaria em perigo devido à falta de hipotermia ou ameaças de sufocamento.
Gradek prevê que os investigadores farão perguntas sobre o estado de espírito do tripulante de terra e se ele estava alerta durante o incidente.
A companhia aérea acrescentou na sua declaração ao National Post que tinha reforçado os seus procedimentos com a sua tripulação de terra na sequência do potencial problema de segurança.
O Daily Mail entrou em contato com a Air Canada para comentar.
A Air Canada disse em comunicado que o encarregado da bagagem saiu ileso e reforçou seus procedimentos com sua equipe de terra (imagem de banco de imagens)
Um passageiro do avião mencionou que seu voo foi cancelado posteriormente
O incidente atraiu críticas à companhia aérea online, com muitos sugerindo que os procedimentos de segurança poderiam ter evitado acidentes semelhantes.
Um usuário escreveu: “Os rádios devem ser transportados por todas as equipes de rampa. Sei que os líderes sempre o fazem, mas todos deveriam ter um rádio por razões de segurança”.
Outro acrescentou: “Deve haver algum tipo de botão para alertar os pilotos. Não deve ser tão difícil de projetar.
Um terceiro observou: ‘Será que algo como uma etiqueta de bloqueio na porta seria suficiente para garantir isso? Entre, coloque a etiqueta “Não feche a maldita porta” e remova-a quando sair.
Em abril, um juiz atacou um carregador de bagagens sem camisa que procurava uma lembrança de seu último dia de trabalho.
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