Cabeça de casca Os supercarros recuperaram a liderança de pontos com a vitória em Sundown Park, perto de Melbourne, garantindo sua vaga na rodada final em Adelaide em duas semanas.
Feeney, do Triple Eight, que largou da pole position pela 16ª vez nesta temporada (igualando o recorde estabelecido em 2017 Scott McLaughlin) jogou um jogo de gato e rato com um colega piloto do Chevrolet Camaro Anton de PasqualeEventualmente, o ritmo rápido venceu por 4,37 segundos em uma corrida que viu todo o pelotão começar com pneus secos, depois mudar para pneus de chuva e depois voltar para pneus slicks na metade final da corrida.
anúncio
“É ótimo conseguir mais uma vitória aqui hoje, depois de um ano para nós”, disse Feeney após sua 25ª vitória no Supercar.
“Estamos na grande final, é onde queremos estar. Nesta altura do ano é muito importante mostrar que podemos vencer corridas. Quando a chuva chegou foi um pouco difícil ser o líder e não fiquei desapontado ao ver aqueles carros passarem.”
Além da polêmica da final, Di Pasquale ainda se contentou em entregar Equipe 18 Seu primeiro pódio em Sandown.
anúncio
“(Foi) muito difícil no banco do piloto, sabendo que ele estava na final, eu não queria estar no rolo de destaque”, disse ‘ADP’ depois de uma forte exibição no fim de semana.
“(Foi) muito mutável, eu assumi a liderança e isso estava mudando, e é o pior lugar e o melhor lugar para se estar ao mesmo tempo.
quase inacreditável, Será marrom Foi um terceiro lugar que garantiu um pódio duplo para o Triple Eight. Outra ação surpreendente de retaguarda foi necessária depois que ele largou em 17º no grid, quando, pelo segundo dia consecutivo, estacionou no início de uma sessão de qualificação, apenas para os pilotos saltarem sobre ele quando as condições da pista mudaram.
anúncio
A certa altura, ele terminou em 14º em 23 voltas e quando a pista estava mais molhada, ele parecia ser o piloto mais rápido na pista.
“O molhado estava ótimo, avançamos e eu queria chegar à Final Four”, disse Brown. “Acho que tivemos o carro mais rápido neste fim de semana, mas simplesmente não dirigimos direito. Acho que estamos indo bem na época certa do ano.”
Como um dos primeiros pilotos a mudar para slicks após mau tempo Walkinshaw Andretti Unitedde Chaz Mostert Apesar de desafiar os líderes em uma etapa, ele ficou para trás após bater no muro na curva 4. Ele se recuperou para terminar como o quarto piloto da Ford.
anúncio
Brody Kostecki ficou em quinto lugar para Dick Johnson Corrida Numa corrida que, com o tempo, pode ser arquivada em ‘What Might Have Been’. Ele acabou com um colega motorista da Ford Kai Allen Que, com o sexto lugar, se classificou como um dos quatro pilotos a permanecer na disputa pelo título nas três últimas corridas da temporada.
Há um ano, DJR decidiu dispensar Allen e permitir que ele saísse, momento em que ele foi despido. Corrida de Bosque. Uma campanha constante de estreia fez com que ele avançasse apenas para as finais e agora ele parece uma verdadeira estrela em ascensão.
Dos sete pilotos que iniciaram a corrida com ambições de título, as suas esperanças terminaram num único incidente. Na volta 52, os Fords de Matt Payne (Grove Racing) e Cam Waters (Tickford) colidiram na curva dois, levando Waters a parar imediatamente com um pneu furado – já atraindo uma penalidade de cinco segundos por uma colisão precoce com Brown. Sua equipe logo diagnosticou um amortecedor quebrado e, embora ele tenha retornado à pista cinco voltas depois, estava fora da disputa pelo título.
anúncio
A colisão deixou Payne para nono, numa corrida em que precisava do 13º ou melhor para avançar para a Final Four. Ele seguiu em frente, mas um modesto 22º lugar extinguiu qualquer pressão em sua defesa do título.
A equipe Grove teve a opção de pedir a Allen que perdesse intencionalmente uma vaga nas últimas 20 voltas, permitindo que Payne avançasse para os quatro finalistas, mas decidiu não fazê-lo.
O outro motorista perdeu as esperanças Thomas Randallque largou em nono, mas ficou para trás devido a uma mudança no clima, terminando em 13º.
anúncio
Feeney lidera com 4.417 pontos, 30 à frente de Mostert e 86 à frente de Brown. Dois pilotos Chevrolet e dois Ford de três equipes diferentes chegaram aos quatro finalistas.
Os Supercars retornarão para a rodada final da série, de 27 a 30 de novembro, nas ruas de Adelaide, para três corridas que decidirão o campeão de 2025.
Leia mais artigos do Motorsport.com Visite nosso site.
