‘A rainha Elizabeth está dormindo aqui’ é um dos lugares que podem se gabar, há apenas uma torneira de plástico, mesa de fórmica, iluminação de tira – e Milton Cain tem um endereço.
No entanto, quando é estritamente restrito, a mais inicial da residência real está prestes a ser aberta para o resto de nós dentro de alguns anos.
As notícias do Buckingham Palace de que o trem real finalmente chegaram ao final da linha certamente despertarão uma sensação mista no trens.
Estações grandes e pequenas não desfrutarão mais da emoção de assistir do trem de argila, que nunca será superior a 15 segundos ou mais de quinze centímetros em ambos os lados de um tapete vermelho.
Por outro lado, o plano é para acesso público depois que o trem interrompeu a operação em 2027. Portanto, os fãs ferroviários podem estar esperando para colocar os pés dentro do trem como outra pessoa.
Como pode ter um Hotel Circle de duas estrelas 1980 (acabei de andar de pilotagem e terno de banheiro de abacate e memórias de painéis de madeira laminados), é involuntariamente ótimo, incluindo sua própria Cifra e Chefe de RT.
Aqui estão as poltronas, mesa, banho de longo prazo e, é claro, o assento de madeira Lu (olhe muito perto, e você pode até encontrar o buraco de bala do policial real no carro de jantar doméstico real se ele cair acidentalmente sua arma de fogo em 2000).
Muitas pessoas sentirão um idiota que a nação realmente inventou o trem – este ano no 200º aniversário da Ferrovia Moderna – agora decidiu raspar o que nosso trem nacional é efetivamente.
Impotless, Clarot Color Train Steam via Penmenmawa de North Wales durante a turnê do Queen’s Golden Jubileu em 2002
A rainha Elizabeth ocupou o trem real em Dorstesta em 2016
Parece inimaginável que, se os franceses ou americanos ou chineses inventassem locomotões, eles cancelariam seu ótimo exemplo.
No entanto, hoje em dia, o trem real raramente deixa seu galpão de Milton Ken. Portanto, quando o atual contrato de serviço do trem expirar em março de 2027, ele não será renovado. Isso se deve em parte ao enorme gasto de uma atualização e parcial, porque a família real ganhou dois novos helicópteros.
De fato, as pessoas prevêem sua morte há décadas, seus irmãos maiores, o amado iate real e antigo, receberam pensões em 1997. Foi um segredo aberto que o trem foi servido como uma maneira de prestígio da segunda transferência de Elizabeth em todo o país nos próximos anos.
A rainha falecida costumava viajar para a última coisa à noite, sabendo que ela chegaria na manhã seguinte onde quer que viria, independentemente do clima ou do tráfego, também estará presente com todos os funcionários do quadro. Ele e o duque de Edimburgo adoraram muito.
Tive a sorte de fazer uma visita guiada pouco antes do falecido rei da Grã -Bretanha lançar o falecido rei da Grã -Bretanha em 2002. Lembro -me de Duke, mesmo com a estampa de vida selvagem na parede do carro, uma moldura do cartão ferroviário de seu antigo cidadão, uma cópia dos treinadores de sopro, mas a cárie não é chamada de ‘salão’.
Os salões de Queen e Duke foram eficazes até sua morte, mais sete carros e dois veículos de apoio (funcionários) ainda estavam no cargo.
A imagem da rainha Victoria e do príncipe Albert é uma imagem de chegar à estação de Goseport. Ele parou para comer e se libertar com frequência, acreditando que era ruim para a digestão fazê -lo no quadro
Edward sétimo sala de jantar. Ele pediu um novo material rolante semelhante ao iate real
Você sabe que se você estiver em um ‘salão’ real porque as camas correm em comprimento, ajustando -se à pista (para conforto). Camas e bancos de funcionários cobrem o trem, como fazem no sono regular.
A realeza moderna certamente reivindica muito menos do que os viajantes anteriores. A rainha Victoria acreditava que era ruim se livrar ou usar no trem para o sistema digestivo, então será construído extensas para ‘aposentadoria’ nas estações nas rotas entre Londres e Escócia.
O sétimo Edward ordenou que o novo material rolante comprove que deveria ser ‘o máximo possível do Royal Yate’. George costumava visitar o país durante a Quinta Guerra Mundial (embora a rainha Maria tivesse uma regra estrita de que não iria mais de 8 quilômetros se estivesse em banho).
Durante a Segunda Guerra Mundial, quando o Palácio de Buckingham foi bombardeado nove vezes, quando visitaram as tropas e as fábricas, desempenharam um papel importante na remoção do rei e da rainha em todo o país. O estoque atual é 1986.
Como vimos a concordância e a aposentadoria da Grã -Bretanha, não haverá escassez de grupos de patrimônio desesperado para manter este capítulo histórico em nossa história de transporte para as gerações futuras.
Agora, porém, mais viagens reais ainda precisam ser concluídas – e um mistério. No final deste ano, o escritor do crime Peter James criou um novo romance. Ande no trem real, isso é ótimo sobre uma ótima tentativa de assassinato.
