A criminalidade na rede de transportes públicos de Londres aumentou quase 50 por cento desde a pandemia – com níveis “inaceitáveis” de violência contra mulheres e raparigas, de acordo com um novo relatório devastador.
O Comité de Polícia e Crime da Assembleia de Londres divulgou um novo relatório que sugere que as pessoas estão cada vez mais preocupadas com a utilização de autocarros, metropolitanos e comboios na capital, por medo de se tornarem vítimas de crimes.
Cerca de 48.000 infrações são relatadas no Transport for London (TfL) serviços em 2025 – um aumento de 46 por cento em relação à média pré-pandemia de 16.544.
Os resultados foram desastrosos para os serviços de transportes e policiais de Londres, e para o presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan: a presidente da comissão, Marina Ahmed, disse que “esperava encontrar um problema, o que encontrámos foi uma crise”.
Tricia Hayes, da London Travelwatch, disse ao comité que sete em cada dez londrinos optaram por não viajar, ou não viajar em determinadas horas do dia, “porque estavam preocupados com a sua segurança pessoal”.
Isto pode explicar por que razão as viagens de passageiros caíram 2,4 por cento no segundo semestre de 2025, de acordo com dados oficiais da TfL.
As autoridades policiais e de transportes dizem que estão a responder ao desafio.
Siwan Hayward, Diretor de Segurança, Policiamento e Execução da TfL, disse: “A segurança de todos os que utilizam a rede de transporte é a nossa prioridade absoluta.
«Temos uma forte presença policial e de fiscalização nos nossos serviços e nas nossas esquadras para prevenir o crime e estamos determinados a continuar a trabalhar em conjunto para tornar a rede de transportes um local menos hostil para os criminosos.
‘Acolhemos com satisfação o relatório da comissão e responderemos às recomendações oportunamente.’
Um grupo de adolescentes brigou em um trem da Elizabeth Line no início deste mês, quando foram instruídas a parar de fumar.
A criminalidade na rede de transportes de Londres aumentou após a pandemia – e continua a aumentar, sugere um novo relatório
Entre 2023 e 2025, os crimes no Metro aumentaram 12,5 por cento, enquanto aumentaram 60,4 na nova parte da rede, a Linha Elizabeth, e 15 por cento na Overground.
A criminalidade caiu três por cento nos autocarros, 2,7 por cento no Docklands Light Railway e 40 por cento nos eléctricos durante o mesmo período. A criminalidade global na rede aumentou cerca de 8% apenas nos últimos três anos.
O relatório centra-se nos esforços para combater os crimes de ódio e a violência contra mulheres e raparigas (VAWG). Quase um quinto de todas as denúncias de crimes nos transportes públicos em 2025, 4.593, estavam relacionadas com a VCMR e mais 1.724 incidentes de crimes de ódio.
Apenas alguns incidentes levaram a acusações e um suspeito não pôde ser identificado em 58% e 66% dos incidentes de VCMR e de crimes de ódio, respetivamente.
O número real de incidentes pode ser maior: pensa-se que as pessoas não se apresentam para denunciá-los porque não confiam na ação das autoridades. A London Travelwatch estima que 80% dos incidentes não são relatados.
Na semana passada, um predador em série que agrediu sexualmente quatro mulheres nas estações do metrô e da linha principal de Londres no ano passado foi preso.
Craig Anderson, 38 anos, abordou as mulheres solitárias antes de pedir seus números de telefone e agredi-las.
Os promotores o descreveram como um homem que “não aceitava um não como resposta”, enquanto a polícia disse que ele riu durante a entrevista e se recusou a responder às perguntas. Ele agora cumpre pena de 22 meses.
Em janeiro, Stanislaw Pozniecki foi preso depois de abordar uma mulher adormecida em um trem da Jubilee Line e agredi-la antes de pagar-lhe £ 20 para dormir com ela.
Ele a seguiu desde o metrô até Wembley Park, onde a polícia a encontrou – aparentemente mais preocupado em perder o último trem do que onde ela foi presa. Ele foi preso por quatro anos.
Incidentes de violência e assédio são frequentemente filmados e partilhados nas redes sociais
Um vídeo foi lançado no início deste mês mostrando um grupo de adolescentes desbocados que se recusaram a parar de fumar cigarros eletrônicos em um trem da Linha Elizabeth – provocando uma briga que se espalhou pela plataforma.
Uma adolescente do grupo que foi orientada a não fumar no trem disse a um passageiro do sexo masculino para ‘se foder’ antes que a altercação se tornasse física. A BTP está investigando.
O risonho predador sexual Craig Anderson, que constantemente se aproximava das mulheres e pedia seus números de telefone antes de atacá-las
Stanislaw Pozniecki estava mais preocupado em pegar o último trem do que em ser preso por agressão sexual
Quase metade dos viajantes – 45 por cento – afirma estar “muito” ou “bastante” preocupado com a possibilidade de ser assediado durante a viagem, e mais de metade afirma ter pouca confiança em tomar medidas contra a TfL, Met e BTP.
Recentemente, levou um activista a apelar ao regresso das carruagens “só para senhoras”, como se viu nos primeiros dias da ferrovia.
Num aceno ao slogan frequentemente repetido da Polícia de Transportes Britânica, Camille Brown brincou na sua petição online à TfL: “Vemos isso o tempo todo, dizemos-no, mas ainda não está resolvido”.
A Comissão da Assembleia recomendou que o TfL, o BTP e a Polícia Metropolitana criassem um grupo de trabalho conjunto de resposta rápida para crimes de ódio e incidentes de VCMR e publicassem um inquérito anual sobre a forma como responde a tais crimes.
A comandante Claire Kelland, líder de proteção pública do Met, disse em comunicado ao Mail que a força estava treinando oficiais sobre como responder melhor aos incidentes de VCMR.
«Como este relatório destaca, há mais a fazer para que as mulheres se sintam mais seguras nos transportes em Londres, e é por isso que continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com a TfL, a BTP e os parceiros locais», acrescentou.
O BTP afirmou que o combate aos crimes de ódio e à VCMR continua a ser a sua “prioridade máxima”.
Um porta-voz disse: ‘Sabemos que denunciar crimes é fácil e requer discrição, e estamos orgulhosos do nosso serviço de texto 61016, que permite aos passageiros denunciar-nos crimes de forma discreta e gratuita.
«No ano passado, tivemos um aumento de 20 por cento nas denúncias, o que nos mostrou que mais passageiros sabem como nos denunciar crimes e têm a confiança necessária para saber que serão acreditados e levados a sério.»
A TfL lançou uma nova campanha encorajando as pessoas a “agir como amigos” e intervir em incidentes onde seja seguro fazê-lo. Lançou um grupo de trabalho dedicado para combater os crimes de ódio e a VCMR no ano passado.
O gabinete do prefeito de Londres foi contatado para comentar.
Uma investigação da BBC descobriu que a Polícia Britânica de Transportes está lutando para identificar criminosos sexuais devido a câmeras CCTV defeituosas ou inexistentes.
Das 562 investigações sobre alegados crimes sexuais envolvendo provas de CCTV em 2025, 250 não tinham CCTV disponível ou eram de qualidade inutilizável.
