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Keir Starmer deixou a porta aberta para outra reviravolta no odiado aumento do imposto sobre combustível do Partido Trabalhista na quarta-feira, após dias de pressão para descartá-lo.
A Primeira-Ministra disse que manteria o aumento de impostos “sob revisão”.
Durante as ardentes perguntas do primeiro-ministro, o líder conservador Kemi Badenoch alertou Sir Keir seis vezes que agora não era o momento de avançar com os planos para impor custos mais elevados aos motoristas.
Ele disse que o aumento dos preços nas bombas devido à guerra no Irão significa que alguns motoristas já estavam a ter “noites sem dormir”.
Abrindo caminho para a sua 15ª reviravolta, um primeiro-ministro visivelmente chocado disse: “O imposto sobre o combustível foi congelado. Permanecerá congelado até Setembro e analisaremos a situação à luz do que está a acontecer no Irão.’ Isso aconteceu depois que os parlamentares do Comitê do Tesouro dos Comuns sugeriram que o Chanceler estaria relutante em cancelar o aumento do imposto sobre o combustível quando solicitado.
Rachel Reeves disse: ‘Odeio gastar dinheiro público em algo que o próprio mercado deveria fazer e é por isso que uma maior concorrência e uma maior transparência em torno dos preços são tão importantes.’ Mas ela deixou espaço para uma reviravolta e, falando de forma mais ampla sobre o conflito no Irão, a Sra. Reeves acrescentou que “certamente não era bom para a economia britânica ter perturbações comerciais” devido à crise.
A ameaça de Teerão de restringir o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz – uma rota fundamental para o fornecimento de petróleo e gás – fez subir os preços.
O Chanceler anunciou no orçamento do ano passado que o imposto sobre o combustível aumentaria 5 centavos por litro a partir de setembro – acrescentando mais de £ 3 ao custo de um abastecimento. Este é o primeiro aumento desse tipo em 15 anos.
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer (retratado nas perguntas do primeiro-ministro) disse que manteria o aumento de impostos ‘sob revisão’
Kemi Badenoch (retratado nas Perguntas do Primeiro Ministro) alertou Sir Keir seis vezes que agora não era o momento de prosseguir com os planos de gastar mais com motoristas.
Tanto o Reform UK como os Conservadores prometeram eliminar o aumento se vencerem as próximas eleições.
Enquanto isso, as oficinas foram acusadas de usar o conflito como cobertura para espoliar motoristas depois que a diferença entre o custo de um abastecimento nos postos de abastecimento mais baratos e mais caros subiu para £ 35.
Os preços nas bombas subiram para o ritmo mais rápido desde março de 2022, um mês após a invasão da Ucrânia. A análise do Daily Mail descobriu que o preço mais barato por litro do diesel padrão no Reino Unido era 121,58p na terça-feira. Mas o favorito era impressionante 186p.
Isso significa que encher o tanque médio de 55 litros de um carro familiar custará agora £ 102,30. O Mail analisou milhares de entradas de dados de varejistas na plataforma Fuel Finder do governo.
E os números do RAC mostram que o preço médio na bomba de gasolina subiu quase 7 centavos por litro, para 139,64 centavos, entre 28 de fevereiro, quando os confrontos começaram, e ontem. Diesel saltou quase 15p para 157,19p.
Grupos automobilísticos disseram que Chasm sugeriu que alguns postos de abastecimento estavam usando o aumento dos preços do petróleo como uma cobertura de “medidor de preços”.
Noutros lugares, a Agência Internacional de Energia, apoiada pelo Reino Unido, disse que os seus 32 membros concordaram em libertar um recorde de 400 milhões de barris de petróleo das suas reservas estratégicas para ajudar a estabilizar os mercados.
Espera-se que isso estabilize os preços na bomba depois de terem ultrapassado os US$ 100 por barril na segunda-feira.
Depois de Sir Kiir ter falado com os líderes do G7 na quarta-feira, um porta-voz disse: “O primeiro-ministro reiterou a importância de trabalhar em conjunto para garantir a liberdade de navegação no Estreito”.
