Os motoristas de alguns carros elétricos e híbridos estão sendo avisados pela tecnologia de bordo de que podem percorrer 80 mph em uma zona de 30 mph – incluindo escolas anteriores.
Aqueles equipados com um sistema de ‘reconhecimento de sinais de trânsito’ (TSR) usam câmeras para ler os sinais e dar aos motoristas sinais sonoros e visuais do limite.
Mas os fóruns online estão cheios de proprietários reclamando que o recurso – que é padrão no Mazda CX-60 de £ 55.000 e no Volvo XC40 de £ 37.000 – está interpretando mal os sinais e disparando alarmes para avisá-los de que estão em zonas de 80 mph, 90 mph e até 100 mph nas estradas britânicas, quando não existem.
Foi relatado que um motorista foi instruído a dirigir a 80 mph no estacionamento de Sainsbury, outro disse que o problema causou ‘estragos’ na escola, enquanto um terceiro comentou: ‘Até agora está lido 19 como 70, 90 como 80 e 30. É realmente perigoso.’
Mesmo que o aviso de falha possa ser ignorado, alguns pacotes de assistência ao motorista combinam o TSR com o controle de cruzeiro adaptativo, que pode acelerar ou frear automaticamente o veículo para corresponder a um limite de velocidade mal interpretado.
Isso pode criar situações perigosas, especialmente com carros de alto desempenho como o Porsche Macan Turbo de £ 96.000, que pode ir de 0 a 60 mph em 3,3 segundos.
Carros como o Mazda CX-60 (foto) supostamente interpretaram mal os sinais e dispararam alarmes para avisar que estavam em zonas de 80 mph, 90 mph e até 100 mph que não existem nas estradas britânicas.
O Volvo XC40 (foto) é outro carro que afirmou em fóruns online que está interpretando mal os sinais de trânsito.
A proprietária do Macan, Helen, postou online: ‘O reconhecimento de sinais de velocidade nunca funcionou de forma eficaz (ou segura)… então tive que desligar a função. Da última vez que tentei, o carro mudou repentinamente de 70 mph para 5 mph quando leu erroneamente o sinal de 50 mph.
O proprietário do Mazda CX-60, Richard Wright, 45 anos, de Tunbridge Wells, Kent, disse ao Daily Mail: “Ele alerta constantemente que você deve fazer 80 mph em uma zona de 30 mph ou desacelerar para 5 mph em uma zona de 50 mph. Este é um problema real.
A Mazda UK disse que estava investigando o assunto, mas acrescentou que era responsabilidade do motorista observar a sinalização rodoviária.
A Porsche diz que sinais de trânsito sujos ou pouco claros podem confundir seu sistema, mas os proprietários do Macan receberão em breve uma atualização de software gratuita.
A Volvo não comentou.
