O ator Colin Salmon está em uma situação difícil. Salmon, você deve se lembrar, interpretou o arrojado deputado do MI6 para M de Judi Dench em todos os três filmes de James Bond.
Ele também apareceu em EastEnders, Prime Suspects e outros programas de TV e filmes.
No entanto, ele fez uma aparição emocionada no Tribunal de Magistrados de Lavender Hill, no sudoeste de Londres, esta semana.
Você pode imaginar qual foi o crime dele? Houve alegações de comportamento impróprio contra ele no set? Ele deixou de pagar os seus impostos (ou, como alguns deputados trabalhistas, o seu imposto de selo), roubou uma avó ou roubou um banco?
Ele construiu uma extensão ilegal ou foi pego fazendo despejos? Ele bateu em alguém com uma arma?
Nenhuma das acima. Mas ele era culpado de um crime que acarreta uma pena pesada e envergonha o infrator. Ele foi pego em alta velocidade a 38 km/h em uma zona de 32 km/h. Às 7h17. Enquanto dirigia seu antigo Suzuki Wagon R. de 1,3 litros.
Não consigo descrever o quanto isso me incomoda. Só na Grã-Bretanha, só na Londres de Sadiq Khan, só num país obcecado em travar uma guerra punitiva contra os automobilistas poderia um homem como Salmon ter um lugar tão escasso no tribunal.
Não só é uma terrível perda de tempo e de dinheiro dos contribuintes, como também é um insulto num mundo onde lunáticos armados de facas e violadores de crianças parecem vaguear pelas nossas ruas sem controlo.
O ator Colin Salmon foi pego em alta velocidade a 38 km/h em uma zona de 32 km/h. Às 7h17. Enquanto dirigia seu antigo Suzuki Wagon R de 1,3 litros
Só na Grã-Bretanha, só na Londres de Sadiq Khan, só num país obcecado em travar uma guerra punitiva contra os automobilistas poderia um homem como Salmon ocupar um lugar tão pequeno nos tribunais.
Por que não temos os recursos para lidar com crimes reais, enquanto infrações menores desnecessárias são levadas ao inferno? Estas são prioridades distorcidas.
O caso de Salman é emblemático do que correu mal com este país, e repercutirá em todos os cidadãos cumpridores da lei e trabalhadores que alguma vez se viram apanhados na teia da estupidez burocrática no governo – ou neste caso, presume-se, na Khan’s Transport for London (TfL) e/ou nas autoridades locais.
Acontece que conheço um pouco o salmão. Eu não o via há muito tempo, mas éramos vizinhos em North Kensington.
Ele era nossa celebridade de rua residente. Ele e sua esposa Fiona têm quatro filhos lindos e Colin estava no centro da comunidade local. Ele ainda está envolvido em várias instituições de caridade relacionadas com jovens e voluntários nas prisões.
Ele não é uma celebridade mimada em um carro luxuoso que pensa que está acima da lei. Ele é o verdadeiro negócio. Imagino que esta provação realmente a tenha esgotado, especialmente porque a pobre Fiona tem uma doença pulmonar intersticial, que é terminal, e recentemente fez um transplante duplo de pulmão.
Afinal, sua filha Sasha teve câncer no sangue em 2019, o que deve ter sido devastador para a família.
Ele próprio, agora com 64 anos, acabou de fazer uma artroplastia de quadril e tem mobilidade limitada. Seu carro, para muitas pessoas que não estão em boa forma e saudáveis ou jovens, ou que não moram perto do local de trabalho ou têm necessidades familiares complexas, é sua tábua de salvação. Sem isso, ele está bêbado.
É por isso que eles o liberaram com uma multa e não chegaram a tirar sua licença. Mas, na verdade, ele não deveria ter ido ao tribunal, mesmo que não fosse sua primeira infração ao dirigir. Porque a verdade é que hoje em dia, se você é motorista, é quase impossível não cair na ‘lei’.
E primeiro diga que a lei é a lei, e deve haver uma penalidade para quem a viola: a menos que a própria lei seja um idiota, o que na maioria dos casos é o caso dos motoristas responsáveis.
Conheço muitas pessoas na posição de Salmon, que acumularam pontos em suas carteiras por meio de pequenas infrações e, de repente, foram proibidas de dirigir, para não dizer que gastaram mal.
Até o ex-arcebispo de Canterbury, Justin Welby, uma vez caiu em conflito com esse limite estrito: em 2022, ele foi pego percorrendo 40 km/h perto do Palácio de Lambeth, em Londres.
Ele se declarou culpado online e foi multado em £ 300, uma sobretaxa de vítima de £ 120, custas judiciais de £ 90 e recebeu três pontos de penalidade em sua carteira de motorista. Prova de que todas as câmeras de trânsito são na verdade obra de Satanás.
Mas, na verdade, todo o sistema é ruim. Foi criado para dificultar ao máximo a vida dos motoristas, com câmeras por toda parte e autoridades locais com o poder de alterar as regras à vontade.
Não é apenas ‘velocidade’. No ano passado, o Conselho de Richmond me enviou uma multa por dirigir em uma estrada restrita. Eu não tinha ideia – aquela estrada sempre foi perfeitamente legal, e então de repente eles decidiram mudar as regras.
Colin era nossa celebridade de rua residente, escreve Sarah Vine. Ele e sua esposa Fiona (foto juntos) têm quatro lindos filhos e Colin estava no centro da comunidade local
Em algumas partes de Londres, você só pode usar certas estradas em determinados horários do dia devido a medidas de “acalmia de tráfego” – quando e onde ninguém sabe.
Mesmo o beco sem saída de aparência mais inócua pode ter algumas limitações ocultas. Terça-feira apenas carros vermelhos; Não há vans de entrega às quartas-feiras; Sobretaxa para descarga na quinta-feira. É quase como se alguém no TfL tivesse um gerador aleatório de penalidades.
Todas estas medidas, disfarçadas de iniciativas ambientais ou de segurança, são na verdade concebidas para uma coisa: angariar dinheiro para o município. Em 2024, por exemplo, a TfL ganhou cerca de £90 milhões com avisos de cobrança de multa emitidos na rede Red Route de Londres (faixas de ônibus, caixas de junção, etc.). Arrecadou mais de £ 360 milhões em multas por taxas de congestionamento.
Hoje em dia você não consegue nem deixar alguém no aeroporto sem correr o risco de ser multado.
Quanto aos limites de velocidade, agora são tão aleatórios e restritivos que é realmente muito difícil não cometer erros. Tenho certeza de que o pobre Salmon, cansado àquela hora da manhã, não pensou consigo mesmo: ‘Ah, já sei o que vou fazer, vou enlouquecer e dirigir seis quilômetros acima do limite de velocidade’.
Ele provavelmente está indo para a zona de perigo porque manter um carro, mesmo um Suzuki velho e desgastado, a 32 km/h é realmente muito difícil. Honestamente, o ritmo parece caminhar.
É claro que no País de Gales, onde uma administração trabalhista maluca está no comando há anos, tentaram estender o limite de 32 km/h à maioria das estradas. Até mesmo os galeses, que no seu conjunto são um grupo bastante benigno, recusam-se a tolerar tais disparates, e a política é silenciosamente inundada após uma petição recorde para a revogar.
O limite de 20 mph é especialmente ridículo quando se considera que as pessoas em bicicletas elétricas não licenciadas e sem seguro estão fazendo o dobro do trabalho que a vasta rede de ciclovias construída para acomodá-las.
Como ciclista, estou familiarizado com a sensação de ser tocado por um moletom maluco em uma scooter motorizada. Pelo menos se eu for atropelado por um motorista, ele é obrigado a fazer um seguro, mas essas pessoas não têm responsabilidade.
É ridículo. Outro dia, enquanto eu estava rastejando pela estrada a 30 km/h em meu carro com minha filha, totalmente carregado, indo para a venda de porta-malas local, ela me perguntou se eu estava bem. ‘Claro’, eu disse, ‘por que você pergunta?’ “Porque você está dirigindo ridiculamente devagar”, disse ela. ‘Só respeitando o limite de velocidade’, respondi para sua total surpresa (ele não dirige). ‘Mas mãe, eu ando de bicicleta mais rápido que isso!’
Ele deve estar certo. Até eu, de 58 anos e com artrite nos joelhos, posso pedalar mais rápido do que 32 km/h. A coisa toda é uma loucura.
Não seria tão louco se o dinheiro de todas essas multas fosse gasto em algo útil como colocar policiais extras nas nossas ruas para lidar com os crimes reais que destroem a nossa sociedade.
Mas sabe-se apenas que documenta a inépcia financeira das autoridades locais falidas, que estão demasiado ocupadas a pintar cruzamentos de arco-íris LGBTQ nos cruzamentos e a financiar outras iniciativas inúteis de sinalização de virtude para resolver problemas reais. É tão fácil ir atrás dos frutos mais fáceis de alcançar e deixar os poucos membros úteis restantes da sociedade sem saber o que fazer.
Salmon trabalha duro para sustentar sua família. Ele é um bom pai, um marido dedicado e um apaixonado ativista de caridade. Ele é exatamente o tipo de pessoa que deveríamos elogiar, não punir. E, no entanto, se eu fosse ele, sentir-me-ia totalmente frustrado e derrotado por um sistema que procura punir qualquer condutor que não conduza como um caracol necrótico.
