Uma rotatória confusa perto da fronteira entre os EUA e o Canadá foi responsabilizada por prender motoristas suspeitos em meio à repressão à imigração de Donald Trump.
A rotatória em Buffalo, Nova York, tem uma instalação fácil de perder que leva os motoristas diretamente ao Canadá.
Dezenas de milhares de motoristas ficaram em apuros desde que a rotatória foi instalada na ponte Shanti, há dez anos.
Mas no meio do crescente escrutínio da imigração, o que normalmente era um pequeno inconveniente está agora a causar estragos aos motoristas que tentam regressar aos Estados Unidos, especialmente aqueles que viajam com vistos.
Shovgi Husenov, pesquisador da Universidade de Buffalo, estava entre os motoristas pegos na armadilha no mês passado.
O nativo do Azerbaijão tem autorização para trabalhar nos Estados Unidos até 2029, disseram seus advogados O jornal New York Times.
Mas ele ficou preso por semanas depois de tentar, sem sucesso, se virar antes de cruzar a ponte.
Husenov foi libertado no final de janeiro. Em Um vídeo postado online Após sua libertação, Husenov expressou seu alívio por estar em casa com seus filhos.
Viajantes cruzam acidentalmente a fronteira com o Canadá em uma rotatória confusa em Nova York, sem caminho de volta
Shovgi Husenov, pesquisador da Universidade de Buffalo, tentou dar meia-volta antes de cruzar a Ponte da Paz no mês passado, mas ficou preso por semanas.
Como forma de alertar os viajantes, foram instaladas placas eletrônicas temporárias antes da rotatória
Husenov disse que a sua libertação foi possível porque os seus “documentos são válidos e estão de acordo com a lei”.
Ele acrescentou: ‘Estou de volta à minha vida normal agora e está tudo bem.’
A sua detenção levou a novas críticas à guerra de imigração de Trump.
“Estou com o coração partido ao pensar no que está acontecendo com a família”, disse a governadora Cathy Hochul em entrevista coletiva, informou o Times. ‘Quero dizer, essa loucura tem que parar.’
Hochul ordenou que o Departamento de Transportes do estado instalasse sinais eletrônicos temporários na entrada da rotatória, alertando claramente os motoristas de que eles poderiam cruzar para outro país.
Os sinais alternam entre exibir ‘Rampa Direita’ e ‘Somente Canadá’ conforme os viajantes entram na rotatória.
Funcionários da Autoridade de Pontes Públicas de Buffalo e Fort Erie alertaram que o projeto poderia confundir os motoristas quando foi construído, há uma década.
A construção removeu uma estrada que durante décadas os motoristas costumavam contornar antes de chegar ao Canadá.
Os motoristas têm sido cada vez mais detidos depois de tentarem retornar do Canadá para os EUA em meio à repressão à imigração de Trump
“Quando o estado de Nova York estava projetando este projeto, a autoridade da ponte expressou claramente preocupação com a rotatória da Porter Avenue”, escreveram o deputado Jonathan Rivera e a senadora estadual April Baskin em uma carta às autoridades de transporte de Nova York obtida pelo Daily Mail no mês passado.
‘Em circunstâncias normais, esta falha de design seria inaceitável. Neste momento, é inexplicável”, dizia a carta.
A carta acrescentava que citavam especificamente “projetos irregulares” que “criariam problemas funcionais e de segurança”.
“A recomendação deles era clara: a rotatória não deveria ser construída”, continuaram Rivera e Baskin.
‘Esse conselho foi finalmente ignorado, pois o projeto não estava sob a jurisdição da Autoridade da Ponte.’
O Departamento de Transportes do estado instalou placas eletrônicas temporárias na entrada da rotatória a pedido da governadora Cathy Hochul, uma crítica de longa data da repressão à imigração.
À medida que o clima político muda, a dupla acrescentou que a ponte funciona como uma “passagem de fronteira não intencional pode ter consequências graves e que mudam vidas”.
A carta cita um caso envolvendo um migrante colombiano que foi detido durante semanas depois que o GPS o guiou através de uma ponte.
O imigrante, Victor, foi autorizado a trabalhar nos Estados Unidos porque procurou asilo político, informou o Times.
No entanto, embora a sinalização electrónica temporária seja um bom ponto de partida, o novo presidente da Câmara de Buffalo, Sean Ryan, acredita que é necessária uma solução a mais longo prazo.
Ryan disse ao Times: “Todo mundo está pensando em uma solução mais permanente. ‘Gastamos muito dinheiro redesenhando aquela praça e realmente funcionou para parar o trânsito na rua.
‘Temos que ter melhores soluções provisórias. Estou tentando ver o que mais podemos fazer para diminuir a probabilidade de você escolher a pista errada.
Os repórteres do Times tiveram problemas no ano passado depois de seguir as instruções para chegar a um restaurante no aplicativo Maps. Agentes de fronteira canadenses disseram aos repórteres que curvas erradas acontecem “pelo menos 20 vezes por dia”.
Espera-se que uma solução demore um tempo considerável devido ao número de pessoas que supervisionam a operação das pontes de paz e das passagens de fronteira que devem estar envolvidas na tomada de decisões.
Glenn Blaine, diretor assistente de comunicações do Departamento de Transportes, disse ao The Times em uma declaração por escrito que “o estado tomou medidas imediatas para reduzir esses incidentes”.
Um agente de fronteira canadense disse aos repórteres do New York Times que também cometeu erros, dizendo que curvas erradas acontecem “pelo menos 20 vezes por dia”.
Depois que os motoristas entram no Canadá pela rampa, não há como voltar atrás e os viajantes devem continuar para o Canadá e cair nas mãos das autoridades de imigração.
Blaine acrescentou que o Estado de Nova Iorque está a “trabalhar em estreita colaboração com a cidade de Buffalo, a Thruway Authority e a Peace Bridge Authority para alertar os condutores antes da fronteira”.
De acordo com Ryan, algumas medidas poderiam ser tomadas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, incluindo a remoção dos barris de laranja atualmente existentes que impedem os motoristas de virar em determinado ponto próximo ao estande da alfândega.
Baskin e Rivera concordaram com Ryan. O casal disse que pediu à Bridge Authority, proprietária em exercício das agências federais de fronteira, que considerasse permitir que os viajantes saíssem por um portão no final da praça de viagens no lado dos EUA, informou o Times.
O presidente-executivo da Bridge Authority, Thomas Boyle, disse que o CBP tem controle sobre o portão em questão e instou as autoridades a considerarem consertar a origem do problema na rotatória.
“Queremos ver uma solução”, disse Boyle ao canal. ‘A nossa principal afirmação neste momento é que podem ser encontradas soluções onde os problemas persistem.’
Rivera criticou as táticas atuais das autoridades para resolver o problema, criticando os esforços atuais para encontrar soluções que se ajustem ao governo e não aos passageiros que enfrentam o problema.
“Temos que deixar claro para as pessoas que o CBP é mercenário e não dá as ordens”, disse Rivera ao canal. ‘Somos proprietários. Nós possuímos isso.
A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA disse em comunicado ao Daily Mail que está “comprometida em garantir o processamento seguro e ordenado de todos os viajantes na Ponte Shanti”.
A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA disse em comunicado ao Daily Mail que está “comprometida em garantir o processamento seguro e ordenado de todos os viajantes na Ponte Shanti”.
‘Mantemos contato regular com as autoridades de pontes públicas de Buffalo e Fort Erie como parceiros-chave neste esforço e trabalhamos em colaboração para abordar padrões de tráfego e apoiar operações eficientes.
“A segurança das fronteiras e a nossa missão de aplicação da lei são as nossas prioridades para manter a segurança das nossas comunidades e da nossa nação”, afirma o comunicado.
O Daily Mail entrou em contato com o governador Hochul, a autoridade da ponte de Buffalo e Fort Erie, o prefeito Sean Ryan e a senadora estadual April Baskin para comentar.
