RICHMOND – A quantidade de perda de linha de costa em Point Molet Beach pode estar em perigo de milhões de projetos de trilhas de entretenimento através de Richmond e ameaçando padrões históricos de Tihassic. Encontre uma solução para investir cidades de US $ 2 milhões aprovadas pelo Conselho da Cidade na terça -feira.
Por quase uma década, as autoridades de East Bel -Belmand imaginaram estender uma parte da trilha da Baía de São Francisco, que contornam toda a baía ao longo de uma seção de 2,5 km da base de recreação de 350 quilômetros de Richmond.
Uma vez construído, a nova parte da trilha de pedestres e ciclistas se estenderá do histórico distrito de Tihasik Winehaven, antes conhecido como a maior vinícola pré-hebbation do mundo antes do local de armazenamento de combustível, a refinaria da Chevron da ponte Richmond-San Rafale.
O projeto foi pago pela oferta, conduzindo o estudo e doações, dólares de impostos e acordos legais, financiados .5,5 milhões de dólares. Tudo o que agora está sendo expandido é uma divisão crescente de Point Molet Beach, sentada no centro do local da Future Trail.
Na reunião do conselho na terça -feira, o vice -diretor de obras públicas Robert Armyzo disse: “Este não é um risco específico. Essa é a condição de um evento atual”.
Os funcionários sugeriram a criação de um monte de pedregulhos grandes, que são referidos como uma receita ou reprapira acima de um metro e meio acima da praia para criar um buffer, o que pode impedir a erosão futura de 300 pés do Blaph. A construção da fundação para 5 pés de nova trilha também será concluída como parte do projeto e uma tempestade de 12 polegadas com um novo bueiro de concreto de 24 polegadas será concluído como parte do projeto.
A cidade estava inicialmente planejada para reparar esta seção com subsídios de US $ 1 milhão do Departamento de Cadela de Boat e da linha de costa da linha de água diminuição dos programas de controle, que correspondem a US $ 500.000 em contribuição da cidade. No entanto, Armyzo disse que a equipe descobriu recentemente que a concessão nunca foi concedida.
A cidade disse
Se o conselho não concordar em financiar o reparo do BLAF, o diretor de obras públicas e o diretor de obras públicas Daniel Chavaria disse que a cidade precisa ser gasta no final deste ano para perder fundos de doação para expandir a Bay Trail.
“Estamos no meio do incêndio agora e, se queremos perdê -los ou mantê -los no meio do incêndio, precisamos decidir agora”, disse Chavaria. “Tudo o que estamos tentando fazer é salvar o projeto Bay Trail”.
Os membros do público levantaram preocupações sobre as possíveis consequências involuntárias da instalação de uma revisão. Essas preocupações incluem a potencial erosão de outras seções das praias mais próximas, reparo caro do futuro dessa perda e reduz o acesso do público a uma parte da praia de Point Mole.
Sally Tobin, moradora de Richmond e membro da aliança de Point Moleline Shoreline, disse: “Reprap faz muito trabalho”. Esse tipo de perda é muito caro para reparar e perturbar a biodiversidade. “
Sem criar alguns obstáculos, o exército disse que outros padrões sensíveis, incluindo os restos do povo do sagrado cemitério aborígine e histórico acampamento de pescador chinês de Tihasik, podiam ser lavados.
Exército disse que a re -reconstrução da trilha também pode danificar um pântano construído para compensar os efeitos em outras áreas úmidas durante outro projeto, disse Armyzo.
Exército disse: “Com esse plano, estamos protegendo esses sites. Se não o fizermos, os penhascos que atualmente estão segurando esses locais culturalmente sensíveis … eles se deterioram e vão para a baía”, disse Armizo.
Os consultores que trabalham no projeto não conseguiram responder às perguntas preliminares sobre o amplo impacto do projeto e outras soluções que foram consideradas no projeto, mas garantiram ao Conselho que pudessem retornar antes de fazer o projeto para esclarecer ainda mais.
Os membros do conselho concordaram em alocar fundos, mas apenas em uma sessão de estudo, com a necessidade de retornar, mais informações sobre o impacto ambiental da reconsideração podem ser apresentadas juntamente com possíveis opções de projeto.
