Oscar Pistry, como todos sabem agora, ele não é um homem de muitas palavras. Quando ele deu sua McLaren ao seu RACE Engineer Radio, “Oscar, você está bem?”; Sua resposta foi silenciosa “sim”. Depois de alguns momentos, ele ficou desconectado e lá fora.
Embora fosse incomum, ele não foi diretamente para a caneta de TV para enfrentar as perguntas dos jornalistas. Talvez até os sempre patrocinados Pistriers pensem que é um pouco embaraçoso ser tão perturbador. Em vez disso, ele pegou uma cadeira dobrável e um telefone, acomodou atrás da cerca no local do acidente e viu o chip Max Vertpen a 25 pontos de seu déficit.
As fotos provavelmente esperam que o final do ano não seja lembrado como icônico no final do ano. Porque se ele perdesse o campeonato mundial em Baku, eles só se tornariam icônicos se ele perdesse o campeonato mundial.
O que poderia estar em sua mente por trás da cerca? Ele provavelmente se lembrou de seu gerente, Mark Weber, que veio para a Coréia como líder do campeonato no Grande Prêmio Antipenaltimate no dia 21, saiu apenas do segundo lugar na chuva – um erro que gastou o título de maneira eficaz.
Mark Weber bateu carros, Red Bull Racing Arabic 6
Por foto: Figura do Motorsport
O Pistério de 2025 e o Weber de 2010 são paralelos. Ambos foram confrontados com seu primeiro tiro original para se tornar campeão mundial da Fórmula 1. E em ambos os casos, a maioria dos especialistas esperava a vantagem antes da temporada de seus respectivos companheiros de equipe: Sebastian Vettel é então Lando Norris.
Mas há também uma diferença de tomada de decisão. Quinze anos atrás, a Good Fortune Weber – agora diretor de Piastri – liderou essa posição. Embora ninguém o diga em voz alta ao Red Bull, Christian Horner e Helmut Marco já sentiram que o Vetel terá uma carreira mais bem -sucedida.
Somente o tempo dirá quem ganhará a McLaren, mas Pystri confia em confiar em sua própria força-Weber sente que havia uma falta de qualquer coisa naquele momento em que ele até pediu à equipe que se concentrasse em seus esforços, mas Red Bose Dietrich Matscitz claramente rejeitou.
“A Red Bull não tem ordem de festa. Quem comete menos erros e é rápido, ele ganhará”, disse austríaco. E no final, não era Weber, embora antes parecia ter uma mão no troféu. Era Vettel. A conclusão dramática de Abu Dhabi é a lenda da chamada de rádio “Weltmistor” de sua equipe hoje.
Lembro -me da conferência de imprensa do Red Bull’s Championship no Hanger -7 em 16 de novembro de 2010. A banda de bronze tocou pelo Vetel, os holofotes eram tudo o que ele tinha e até o questionário oficial estava sentado lá ignorado. Eu estava na platéia e lamentava por isso.
Terminei de fazer a Weber a primeira pergunta, porque em todo o hype de Vettel, ninguém percebeu que o australiano perdeu esses segundos importantes durante o episódio de Pittstop de Jaim Algarseri no carro. Aquele que percebeu que o assunto parecia ter encorajado brevemente -o. Caso contrário, ele parecia um estranho na festa de Vetel. A suspeita de que o Red Bull provavelmente não é ativamente apreciado por Vettel, mas o ama um pouco mais, crônico. O cabide -7 comemorações não fizeram nada para removê -lo.
O diretor técnico Adrian Newy, Sebastian Vettel, Mark Weber e o diretor do partido Christian Horner
Foto: Red Bull GmbH e Zipa Pictures GmbH
Se o Pistry parece um número 1B de McLlen em segredo, ele o esconde bem. Muitos fãs suspeitaram que o CEO da McLaren, Zak Brown, possa gostar de ver Norris como campeão mundial – embora não haja evidências.
Mesmo se marrom abrigar essa escolha nacional, isso não importa. A “regra de mamão” de 2025 da McLaren, sob Andrea Stel, é muito profissional e muito transparente para o viés. No final, Zak provavelmente prefere todos os “homens e mulheres de McLlen” uniformemente.
Após seu acidente de fala, o pias -pias não parecia uma pessoa cuja armadura emocional rachou. Norris tinha um Jandvort (embora não por sua própria culpa), agora o Pierstry tem seu baku. Lave, prossiga. O australiano disse que quando o australiano finalmente apareceu na caneta da TV: “Acho raro ter muita execução”. “Então, está muito focado em me manter para trás.”
Steller teme que a vertpen ainda possa se tornar uma ameaça séria? Eu não compartilho. Sessenta pontos ainda são uma enorme lacuna em apenas sete férias semanais. Sim, o Red Bull era forte o suficiente para vencer em Manja e Baku, mas as diferenças em Cingapura são pequenas em circuitos muito diferentes.
A vertpen pode facilmente ir para o resto da corrida. Ele mostrará outra corrida da NLS em Noorberging no próximo fim de semana. Ele não tem pressão. Ele já é campeão mundial e 2025 se a quinta coroa não lhe trouxer uma chance de perder. Ele só pode vencer.
Este é definitivamente o oposto de McLear – que é a única oportunidade fina da vertpen. Norris ou Pistri Ninguém sabe como os nervos começam a pular no final intenso da luta pelo título – quando você volta à classificação, comete outro erro e bate porque está muito interessado em mostrar o que pode fazer melhor.
Oscar Pistry, McLaren
Por foto: Ozan Cos / AFP através da imagem Getty
Baku era um exótico no pesterto. Dois acidentes em um fim de semana, além de um salto no topo, não o ideal de 24 anos. No entanto, algo mais acontece em Cingapura – fácil o suficiente para um circuito de rua apertado – e sua mentalidade pode começar a se expandir rapidamente.
Sessenta pontos são uma almofada confortável quando você conseguiu o carro mais rápido. Mas corte -o em 44 e a vertpen cheirará o sangue – e ele pode ser como um rotwelller uma vez.
A favor de Pistry, a raiz é sacudir qualquer idiota na esperança do Red Bull, talvez com a vitória em Cingapura. Porque se ele fizer isso, ninguém mais falará sobre Baku. E a possibilidade de ele ser muito, muito a possibilidade de terminar um dos campeonatos mundiais de seu gerente.
