Os crossovers híbridos de luxo da Lexus são os carros mais roubados nas estradas britânicas, o Daily Mail analisa dados do DVLA.
Mostra que o Lexus RX 450, vendido por entre £ 65.000 e £ 85.000, é o modelo mais roubado no país, com um em cada 122 sendo alvo de ladrões nos seis meses até o final de junho.
Em números brutos, são cerca de 220 roubos contra cerca de 27.000 modelos nas estradas.
Dois outros modelos Lexus, o NX 300 e o UX 250, foram roubados em 141 e 246 respectivamente, ocupando o segundo e terceiro lugares, de acordo com a nossa auditoria de divulgação de Liberdade de Informação (FOI).
Em quarto lugar está o popular SUV, o Rav4 da Toyota (dona da Lexus), com um em cada 263 roubados – cerca de 560 roubados contra 147 mil na estrada.
Em termos de roubos totais, o Ford Fiesta manteve o primeiro lugar como o veículo mais roubado, com 1.770 roubos.
Mas espera-se que seja o carro mais popular do país. Na verdade, os proprietários do Fiesta têm uma chance relativamente baixa de ter seu carro roubado, com uma em cada 763 pessoas presas.
No outro extremo da escala, o carro mais seguro da Grã-Bretanha era o Vauxhall Crossland, que foi roubado apenas 11 vezes, apesar de ter 86.600 unidades na estrada – uma taxa de um em 7.900.
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Veículos com menos de 10.000 modelos licenciados ou 10 roubos nas estradas britânicas foram excluídos da nossa análise.
De acordo com os nossos cálculos, os carros mais roubados são Lexus (um em 273), Land Rover/Range Rover (um em 630) e Alfa Romeo (um em 706).
As três marcas menos prováveis são Tesla (uma em 21 mil), Isuzu (uma em 22 mil) e a marca esportiva clássica Triumph (uma em 90 mil).
O comércio ilegal multimilionário de automóveis e peças ajudou a impulsionar um aumento de 74% nos roubos de automóveis em Inglaterra e no País de Gales durante a última década – acima dos mais de 121 mil registados no ano até Março.
O Daily Mail testemunhou recentemente uma operação policial para interceptar carros roubados vendidos no exterior, documentando que policiais abriram dois contêineres no porto de Felixstowe, em Suffolk, para descobrir cinco carros roubados – incluindo um modelo Lexus.
Eles foram roubados dias antes para serem encomendados em Londres e forçados a serem exportados para Jebel Ali, uma cidade portuária perto de Dubai, no Oriente Médio.
Especialistas alertam que as taxas de roubo variam de acordo com marca e modelo devido a fatores como peças facilmente revendíveis, deficiências técnicas e preços de exportação.
No entanto, o cenário do roubo de automóveis na Grã-Bretanha mudou drasticamente nas últimas décadas.
Alistair Greig, especialista em crime organizado do Royal United Services Institute, disse ao Daily Mail que historicamente era “muito mais difícil” roubar carros hoje.
Devido às melhorias na segurança dos veículos desde a década de 1990, o número de furtos de pequena escala cometidos por pequenos criminosos e adolescentes diminuiu significativamente.
Os modelos crossover SUV da Lexus, nomeadamente a gama RX, são os veículos com maior probabilidade de serem roubados no Reino Unido.
O Mail testemunhou recentemente uma operação policial para reprimir gangues criminosas que usam contêineres para contrabandear carros roubados para fora do país por via marítima.
Uma tripulação de carga remove um dos carros Lexus roubados que deveria ser enviado para o Oriente Médio
Em vez disso, o roubo de automóveis é agora, em grande parte, domínio de gangues organizadas com fins lucrativos.
Gregg disse que os ladrões estão em uma “constante corrida armamentista” com os fabricantes, já que ambos os grupos tentam superar o outro quando se trata de segurança automotiva.
Os fabricantes tentam responder às vulnerabilidades nos seus sistemas de segurança corrigindo quaisquer lacunas exploráveis.
No entanto, ele disse que os ladrões mostram um “nível impressionante de habilidade” ao arrombar carros, acrescentando que é apenas uma “questão de tempo” até encontrarem uma nova vulnerabilidade.
Gregg acrescentou: “Em última análise, a segurança de nenhum carro será perfeita.
“Basicamente, ambos estão a evoluir e a competir entre si, com alguns fabricantes a investir fortemente em atualizações de segurança para tornar esses veículos mais difíceis de roubar – forçando os ladrões a mudar para outras marcas e modelos.
‘Essas idas e vindas constantes são, em parte, o motivo pelo qual as taxas de roubo aumentam entre marcas e modelos ao longo dos anos.’
O especialista em segurança automotiva e diretor da Auto Communications Nick Gover disse que o roubo de carros comumente usados para serviços de Uber ou táxi aumentou.
Ele disse: ‘Parece que esses tipos de carros são danificados com muita frequência e o desgaste do carro é muito alto devido ao uso constante do carro, o que significa que os reparadores podem comprar peças roubadas para estocar e ter um tempo de reparo rápido.’
Os números da DVLA mostram que 120.000 carros são roubados anualmente na Grã-Bretanha, o que representa uma complexa rede de crimes de 1,8 mil milhões de libras por ano.
Entre os bens escondidos no veículo com destino à África estavam cadeiras de barbeiro, que podem ser vistas à direita desta foto. Esses itens não servem apenas para esconder carros roubados, mas também podem ser vendidos
Ian McKinley, presidente da Associação Nacional de Examinadores de Veículos Roubados, acredita que é enganoso sugerir que os carros com altas taxas de roubo são principalmente alvo de vulnerabilidades de segurança.
Em vez disso, ele argumenta que a conveniência de um carro desempenha um papel muito maior.
Ele explicou ao Daily Mail que, nos anos anteriores, os modelos Jaguar Land Rover foram fortemente visados – apesar do fabricante investir significativamente em segurança.
“Muitos presumiram que havia alguma fraqueza definitiva”, disse ele.
‘Mas não foi esse o caso. A segurança deles era tão boa, senão melhor, do que a de outros veículos. Acontece que eles eram procurados e procurados, o que significa que os criminosos tinham um mercado lucrativo para eles.
O Sr. McKinley acrescentou que as ferramentas usadas para contornar a proteção dos veículos afetam todos os fabricantes em maior ou menor grau.
Os requisitos legais obrigam os fabricantes a divulgar determinadas informações à indústria automóvel em geral, permitindo o desenvolvimento de ferramentas de diagnóstico e reparação.
Embora essas ferramentas e a forma como funcionam sirvam a propósitos legítimos, os criminosos abusam cada vez mais delas.
A Jaguar Land Rover identificou vulnerabilidades percebidas e uso indevido destas ferramentas e fez um “excelente trabalho” para aumentar a sua segurança, o que coincidiu com uma redução significativa nas taxas de roubo.
No entanto, McKinley observa que o rápido aumento dos custos dos seguros – impulsionado pela escala dos roubos e pelo seu impacto no mercado de seguros – também poderá tornar os veículos menos atraentes para os criminosos.
A busca foi aberta para descobrir cinco veículos roubados – incluindo um modelo Lexus – no porto de Felixstowe, em Suffolk.
“Com as taxas de seguro disparando, os criminosos estão descobrindo rapidamente que não têm onde vender seus carros”, disse ele.
«Se o mercado desaparecer, eles simplesmente passarão para outras marcas e modelos onde ainda há procura.»
Ele também expressou preocupação de que o número real de roubos pudesse ser muito maior, devido a diferenças na forma como o Ministério do Interior e a DVLA registram os delitos de veículos.
O método de roubo mais popular é o ataque por retransmissão, que usa uma antena especial conectada a um repetidor para captar o sinal da chave do carro de dentro da casa e transmiti-lo para um segundo criminoso que está próximo ao carro.
Porém, quando isso não é possível, as gangues também podem optar pelo método mais simples de invadir casas e roubar as chaves.
De acordo com a pesquisa da Confused.com de outubro de 2024, mais carros foram roubados fora das casas das vítimas do que em qualquer outro lugar (28%), seguidos pelas calçadas (15%).
Os ladrões usam uma variedade de métodos para arrombar veículos, incluindo 23% de ligações diretas, 22% de quebra de janelas e 10% de arrombamento de casas para roubar chaves.
No entanto, se o seu carro for roubado, na maioria dos casos não será por muito tempo, já que quase nove em cada 10 pessoas afirmam que recuperaram o carro.
Mais de três em cada cinco disseram que o seu carro foi encontrado pela polícia e 15% o encontraram sozinhos.
Isto se deve ao uso cada vez mais comum de rastreadores, que são muito eficazes na recuperação de veículos, mas não para impedir roubos.
Para completar, os especialistas sugerem que vários sistemas de segurança são mais eficazes do que um único, o que significa que alarmes e mecanismos de bloqueio adicionais podem muitas vezes dissuadir os ladrões.
Depois que um carro é roubado, as gangues geralmente colocam nele placas clonadas da mesma marca, modelo e cor, para que ele possa ser retirado sem o aviso das câmeras de reconhecimento de matrícula.
Ele pode então ser vendido a traficantes de drogas, ladrões armados, gangsters que desejam atacar o submundo ou outros criminosos que não possuem as habilidades necessárias para roubar um carro e dar-lhe uma nova identidade.
Os carros roubados também podem ser enviados para as chamadas “lojas de desmanche”, onde uma equipa de mecânicos pode rapidamente despojar os carros roubados de peças valiosas que são depois vendidas a clientes insuspeitos que procuram reparar os seus próprios veículos.
Outros carros, muitos dos quais roubados por encomenda, são transportados por via marítima para portos fora do país em contentores marítimos.
No conjunto de dados DVLA, não faz distinção entre gerações de veículos, o que significa que não há forma de saber se os veículos roubados são versões recentes ou modelos mais antigos.
Um porta-voz da Lexus e da Toyota disse que embora não possamos “eliminar completamente” o risco de roubo, elas colaboram regularmente e partilham informações com associações de seguros, autoridades policiais e policiais, especialistas em prevenção de roubo para compreender novas ameaças e técnicas utilizadas pelos ladrões e desenvolver sistemas mais seguros.
Ele acrescentou: “Nos últimos anos, tem havido um problema de roubo de veículos em toda a indústria no Reino Unido, afetando primeiro os modelos mais populares.
«A Toyota GB investiu milhões de libras numa variedade de soluções que ajudam a proteger os veículos contra roubo. Estes incluem placas de proteção, imobilizadores, bloqueadores e rastreadores.’
A empresa realizou um teste no ano passado em associação com o especialista em segurança veicular, Tracker, oferecendo um serviço de rastreamento gratuito para clientes selecionados.
Isso lhes permite localizar e recuperar 96% dos veículos roubados.
Um porta-voz da Jaguar Land Rover disse: “Nossos modelos mais recentes estão se mostrando resistentes contra roubo, enquanto nosso investimento contínuo em atualizações de segurança para veículos JLR mais antigos ajudou a reduzir pela metade a taxa geral de roubo a partir de 2022.
«Continuamos a tomar medidas contra o crime organizado automóvel, incluindo a cooperação e o financiamento de investigações policiais.»
Um porta-voz da BMW disse: “As equipes especializadas em segurança do grupo trabalham continuamente para projetar e melhorar os melhores sistemas de segurança possíveis para nossos veículos”.
Um porta-voz da Mitsubishi disse: “Colocamos alta prioridade na segurança dos veículos. Continuaremos a investigar a nossa situação de roubo de veículos no Reino Unido e consideraremos medidas preventivas no futuro.’
Alfa Romeo, Porsche, Jeep e Mercedes foram contatados para comentar.
