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Publicado: A empregada Maria da Air India Pilot, liga alguns segundos antes do acidente, alguns segundos antes do acidente, teme que a aba da asa ‘não pareça certa’ no meio da segunda caixa preta.

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O piloto do acidente da Air India alertou claramente que o avião estava ‘perdendo eletricidade’ apenas alguns minutos antes de o avião colidir com um prédio e matar pelo menos 260.

London-Boeing 787-5 Dreamliner fica apenas segundos depois de viajar do aeroporto de Ahmedabad nesta manhã, alguns segundos foram submersos nos subúrbios movimentados, provavelmente exigindo a vida de todos, exceto um passageiro.

O capitão Sumit Sabarwal, que experimentou voar por 824 horas, estava desesperadamente gritando ‘louco’ … o avião não conseguiu levantar uma propriedade residencial, ‘incapaz de levantar’.

Milagre é a sobrevivência dos britânicos, o Kumar Ramesh, em todo o mundo, ‘lembra o barulho alto … então o avião caiu’.

A Boeing não passava mais de 400 pés acima do solo, quando dois pilotos experimentados obviamente perderam energia para os dois motores. Então, seu estado -de aeronaves -a aeronave teve 17 segundos dolorosos para lutar com controles antes de invadir a bola de fogo em uma faculdade de medicina cheia de médicos.

O jato mostra os infelizes últimos momentos nas imagens de vídeo irritantes, porque perderam a altura e a velocidade, o que poderia encher o cockpit em um pepino de alarmes de terror.

O capitão Sabarwal e Clive Kundar, com seu co-piloto de 1.100 horas de experiência, emitiram uma ligação para Maria Maid.

A filmagem parece estar tentando nasal o nariz de suas aeronaves se afogando antes de seus efeitos destrutivos.

O capitão Sumit Sabarwal, que tinha 524 horas de experiência em vôo, gritou 'louco' em desesperado ... incapaz de levantar uma propriedade residencial antes que o avião caia 'sem força, o poder não pode perder'.

O capitão Sumit Sabarwal, que tinha 524 horas de experiência em vôo, gritou ‘louco’ em desesperado … incapaz de levantar uma propriedade residencial antes que o avião caia ‘sem força, o poder não pode perder’.

O oficial Clive Cunda, de Mumbai

O oficial Clive Cunda, de Mumbai

A bagagem de Passigin está no local do acidente após o aeroporto de Gatwick em Londres, o aeroporto de Ahmedabad foi devastado durante a tecnologia

A bagagem de Passigin está no local do acidente após o aeroporto de Gatwick em Londres, o aeroporto de Ahmedabad foi devastado durante a tecnologia

Um vídeo publicado nas mídias sociais parecia mostrar o avião de uma maneira controlada, implantando ângulos altos do nariz e trem de pouso

Um vídeo publicado nas mídias sociais parecia mostrar o avião de uma maneira controlada, implantando ângulos altos do nariz e trem de pouso

O avião desapareceu da cena atrás da árvore e do prédio antes que a aeronave explodisse muita bola de fogo no horizonte

O avião desapareceu da cena atrás da árvore e do prédio antes que a aeronave explodisse muita bola de fogo no horizonte

A aeronave da Air India, na cidade de Gujarat, no noroeste da Índia, caiu a apenas 1,5 quilômetros até o último extremo da pista na cidade de Gujarat, no noroeste da Índia, em vez das 1.220 milhas programadas de viagens sem parar em Gatwei.

O jato foi eliminado no albergue dos médicos da BJ Medical College, enviando ruínas, disparando várias centenas de metros no ar, e toda a região parece uma região.

Por outro lado, pelo menos 50 pessoas foram mortas no chão e ficaram mais feridas.

O equipamento de pouso da Boeing 787 foi almoçado na cantina do albergue, enquanto o próprio incorporou no salão com um boom surdo. Os vídeos do Hellfire mostraram que o jantar do Shellskd escapou entre as mesas mantidas no almoço abandonado.

A borda da cauda da fuselagem de 186 pés foi retratada do último andar do Colégio, e as outras partes grandes, incluindo um galho isolado, estavam espalhadas. Cerca de cinco ou seis edifícios mais próximos foram imediatamente transformados em Inforo por uma bola de fogo catastrófica; O avião da Air India foi preenchido com 80 a 90 toneladas de combustível de aeronave para uma longa jornada em Londres.

As ameixas de fumaça preta podem ser vistas ao redor da milha e os serviços urgentes para ter vários incêndios são travados por horas.

De alguma forma, neste fogo da morte e caos, o ‘homem sortudo no mundo’ caminhou. Ramesh, do assento de Dreamliner 1, mostrou uma lesão grave visível porque foi retratado da região de desastre.

A sobrevivência milagrosa do pai britânico fica ainda mais surpresa que ele não apenas desceu de uma aeronave, ele provavelmente obviamente capaz de navegar por um inferno irritado.

Ele caminhou livre de um bairro que era uma cena apocalíptica. Os corpos espalhados entre o metal de Bend e a terra ardente estavam espalhados. As malas – algumas incompletamente insatizadas – espalhadas nos detritos e nas árvores negras mantêm o anexo e o fumante.

A TV indiana mostrou que a imagem das vítimas foi mostrada na maca na ambulância.

Vishwaskumar Ramesh Video chamou sua família com um rosto ensanguentado depois de deixar o avião em chamas para longe

Vishwaskumar Ramesh Video chamou sua família com um rosto ensanguentado depois de deixar o avião em chamas para longe

A polícia disse

A polícia disse

O homem estava se afastando da cena com alguns ferimentos visíveis no rosto na maravilhosa filmagem

O homem estava se afastando da cena com alguns ferimentos visíveis no rosto na maravilhosa filmagem

O principal comissário de polícia do estado, Dukhi Chowdhury, disse que os mortos foram incluídos nos estudantes de medicina: ‘A maioria dos corpos excedeu o reconhecimento.

As autoridades enfrentam um ato mortal de identificar os órgãos, os parentes solicitaram ajudar no fornecimento de amostras de DNA.

Os habitantes locais que testemunharam seu dia comum se transformaram em um lugar em segundo lugar que estavam lutando para lutar contra um desastre que foi comparado ao dia de 1988, quando 207 vidas foram perdidas em Lakland, na Escócia, quando o Pan M 103 foi derrubado do céu.

Uma mulher chamada Ramila disse à agência de notícias da ANI: ‘Meu filho foi ao albergue no intervalo do almoço e o avião caiu lá. Ele pulou do segundo andar, então ficou um pouco ferido. As densas ameixas da fumaça negra no céu estavam subindo. As pessoas estão gritando e se movendo em todas as direções.

A ambulância após a chegada da ambulância. A polícia e o exército fecharam a área e não estão permitindo a ninguém perto das ruínas. Existem pânico e confusão. Agora estamos a cerca de dois quilômetros de distância, e até a fumaça aqui ainda é visível. A aeronave estava em chamas.

No aeroporto de Ahmedabad, as famílias que apenas varreram os entes queridos enfrentaram a vista intestinal para fumar no horizonte. O obsoleto Poonam Patel disse: ‘Minha Shalika estava indo para Londres. O avião caiu. Não sabemos nada. Os investigadores internacionais de acidentes aéreos começaram os gravadores ‘Black Box’ para se recuperar e examinar o que está errado. De acordo com um relatório local, a Boeing Aircraft prestou recentemente um serviço como março.

Ontem, os especialistas estavam em frente às duas principais teorias: um pássaro de pássaros está chupando um jark motores, quando eles mais precisam, desativam os dois e um mistério com a aeronave ‘retalhos’.

O ex-capitão piloto sênior Sourav Bhatnagar disse que os motores podem falhar após um festival de aves na Coréia do Sul em dezembro passado. Ele disse: ‘As filmagens que vi parecem ser o primeiro rosto no caso de vários acertos de pássaros. A decolagem foi perfeita. ‘O professor de companhias aéreas da University College Birmingham, Salil Colaz, acrescentou:’ A History Tihasaticaticamente relatou vários ataques de pássaros na região no passado e pode ser uma das possibilidades.

O Buckinghamshire, em Wikomb, perguntou à aparente posição das abas de Marco Chan Wing na New University. Havia especulações de que a aeronave não foi configurada corretamente para o tackoff. Essas são as categorias de asa que podem ser estendidas para ajudar o elevador. Se eles forem definidos incorretamente, podem impedir a aeronave.

Ex-piloto e autor do livro ‘Ken Plains Crash’, Terry Tozer Sky News chamou um problema com retalhos de que ‘uma explicação lógica razoável para uma aeronave conhecida submersa na terra’.

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