O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, criticou o CEO da Air Canada por oferecer condolências às vítimas do acidente fatal em Nova York por um discurso apenas em inglês.
Carney juntou-se às críticas de Michel Rousseau quando o parlamento do país o convocou para testemunhar perante o seu comité de língua oficial por não expressar a sua simpatia pelo francês quebequense.
‘Vivemos com orgulho em um país bilíngue. Existem dois idiomas oficiais e a Air Canada tem a responsabilidade especial de se comunicar em ambos os idiomas oficiais, independentemente da situação”, disse Carney.
‘Estou extremamente decepcionado com a mensagem do CEO da Air Canada. Isso mostra falta de empatia, e acompanharemos de perto seus comentários perante o Comitê de Idioma Oficial, bem como os comentários vindos do conselho da Air Canada”.
Rousseau compartilhou online um vídeo de condolências de quatro minutos que continha apenas duas palavras em francês – ‘bonjour’ e ‘mercy’.
Antoine Forest, um dos dois pilotos mortos no acidente no Aeroporto LaGuardia, era um quebequense que falava francês.
Bonn e Mackenzie Gunther morreram quando o voo da Air Canada Jazz que pousavam em LaGuardia colidiu com um caminhão de bombeiros na pista no domingo à noite.
A maior companhia aérea do Canadá está sediada em Montreal, Quebec, onde o francês é o idioma principal.
O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, criticou o CEO da Air Canada por fazer um discurso de condolências apenas em inglês às vítimas do acidente de Nova York.
Carney juntou-se às críticas de Michel Rousseau quando o parlamento do país o convocou para testemunhar perante o seu comité de língua oficial por não expressar a sua simpatia pelo francês quebequense.
Rousseau já foi criticado por não falar francês. Ele entregou sua mensagem de vídeo de condolências em inglês com legendas em francês.
A identidade de Quebec tem sido contestada desde a década de 1760, quando os britânicos completaram a ocupação do que era então conhecido como Nova França.
A província é cerca de 80% francófona.
O primeiro-ministro de Quebec, François Legault, observou que quando Rousseau foi nomeado presidente da companhia aérea em fevereiro de 2021, ele prometeu aprender francês.
“Se ele ainda não fala francês, é um desrespeito com os seus funcionários e com os seus clientes francófonos, por isso, sim, penso que ele deveria demitir-se se não fala francês”, disse Legault.
Rousseau disse que seu entendimento da língua francesa era “razoável”, mas que ele passou 14 anos em Quebec sem precisar conhecer a língua.
“Pude viver em Montreal sem falar francês e acho que isso é uma prova da cidade de Montreal”, disse ele, segundo a CBC.
Depois que o líder da Air Canada enfrentou uma montanha de reações negativas com a declaração, ele se desculpou e disse que teria aulas de francês.
Antoine Forest (foto), um quebequense que fala francês, foi um dos dois pilotos mortos no acidente no Aeroporto LaGuardia.
“Admito que cometi um erro ao não aprender francês quando entrei na Air Canada e estou corrigindo esse erro neste momento”, disse ele ao comitê em 2022, quase um ano depois de assumir um cargo de liderança na companhia aérea.
O líder do Bloco Federal Quebecois, Yves-François Blanchet, disse que o conselho da Air Canada deveria forçá-lo a sair.
‘Ele deveria ir. Ele deveria aceitar o fato de que não tem o respeito necessário pela sociedade de Quebec”, disse ele. ‘Há um limite para o número de insultos que devem ser válidos.’
em uma declaração hemograma completoUma porta-voz da companhia aérea disse que a decisão de Russo de entregar a mensagem em inglês se deveu ao facto de ela não ser proficiente o suficiente em francês.
‘O Sr. Russo sentiu que era importante dirigir-se pessoalmente aos nossos clientes, aos nossos funcionários e aos da Jazz, às suas famílias e a todos os afetados de alguma forma. Então ele gravou uma mensagem antes de ir ao local do acidente”, disse o comunicado.
«Apesar dos seus esforços, a sua capacidade de falar francês não lhe permitiu transmitir uma mensagem emocional tão eficazmente como gostaria nessa língua. Então usamos legendas para que todos pudessem entender sua mensagem.
O Gabinete do Comissário de Línguas Oficiais recebeu centenas de reclamações sobre o vídeo de Russo.
A ministra da Indústria, Melanie Joly, disse que muitas das vítimas e suas famílias eram francófonos e disse que faltava empatia ao vídeo de Rousseau. “É uma questão de liderança moral”, disse Jolie.
Trabalhadores de manutenção de aeronaves inspecionam os destroços do jato Air Canada Express
Um caminhão de bombeiros da Autoridade Portuária é completamente destruído perto da pista após uma colisão com um Air Canada Express CRJ-900 no Aeroporto LaGuardia, em Nova York.
Jason Kenney, um ex-ministro conservador, disse que preferiria concentrar menos tempo na segurança e confiabilidade do que no treinamento de idiomas do CEO da principal companhia aérea do Canadá.
O Ministro da Língua Francesa, Jean-François Roberge, disse à Assembleia Nacional do Quebec: ‘Depois de todos estes anos no Quebec e em Montreal, penso que isso demonstra desprezo por parte do Sr. Rousseau. Isto é inaceitável.’
Carney disse que as autoridades canadenses continuam a trabalhar em estreita colaboração com os seus homólogos americanos para determinar como o acidente aconteceu.
Neste momento, foram postados cerca de quatro minutos de discurso XCom legendas em francês, Rousseau descreveu o incidente como um “dia muito ruim” para a companhia aérea.
“Quero expressar nossas mais profundas condolências a todos os afetados”, continuou ele. ‘Sabemos que este é um dia difícil para todos, inclusive para nós da Air Canada.’
Ele acrescentou: ‘Estamos profundamente tristes pela morte de dois funcionários (Jazz Aviation LP) e oferecemos nossas mais profundas condolências a toda a comunidade Jazz e suas famílias.’
Dois pilotos morreram e outros 41 ficaram feridos quando o avião caiu a cerca de 240 km/h durante uma forte chuva na pista.
O Air Canada Bombardier CRJ-900 pousou aproximadamente às 23h30. Domingo antes de colidir com um caminhão de bombeiros.
Um passageiro aterrorizado compartilhou uma foto chocante dos danos do avião
O caminhão de bombeiros foi autorizado a cruzar a pista para lidar com um problema não relacionado com um avião separado, onde um piloto relatou que um “odor” estava enchendo o avião que estava “fazendo os comissários de bordo se sentirem mal”, disseram as autoridades.
Enquanto o caminhão de bombeiros acelerava em direção ao outro avião, os controladores de tráfego aéreo perceberam que ele estava em rota de colisão com o jato da Air Canada segundos antes do impacto, quando um homem disse em áudio: ‘Um caminhão, pare, pare, pare!’
Dirigindo-se à aeronave alguns segundos depois, o controlador de tráfego aéreo disse: ‘JAZZ 646, vejo que você colidiu com um carro. Apenas mantenha a posição. Eu sei que você não pode se mover. O veículo agora está respondendo a você.
O avião transportava 72 passageiros e quatro tripulantes, e especialistas disseram que o número de mortos poderia ter sido maior se o caminhão tivesse colidido com o combustível armazenado no avião.
Imagens da pista após o incidente mostraram o caminhão destruído na colisão. O nariz do avião da Air Canada também foi arrancado com o impacto.
Entre as 41 pessoas hospitalizadas no acidente estava uma comissária de bordo, que foi ejetada da frente do jato enquanto estava amarrada em seu assento auxiliar. Ele ficou ferido, mas espera-se que se recupere totalmente.
O acidente forçou o LaGuardia a suspender todos os voos até as 14h de segunda-feira, quando equipes de emergência correram para o local.
O National Transportation Safety Board (NTSB) iniciou uma investigação sobre a causa do acidente.
O veículo da Autoridade Portuária foi virado de lado quando vários socorristas inundaram a pista
Fontes disseram à NBC News que os controladores de tráfego aéreo estavam trabalhando em dois locais no momento do acidente, em meio a uma escassez nacional de controladores de tráfego aéreo.
Jack Cabot, passageiro do jato da Air Canada, descreveu o momento do impacto como um “caos”.
Cabot disse que a viagem foi “um vôo normal, como sempre, mas quando estávamos chegando, a descida foi muito difícil”.
Ele disse que o pouso forçado fez com que os pilotos fizessem uma “parada muito rápida” na pista, cerca de dois segundos depois “houve apenas uma batida absoluta”.
“Todo mundo estava voando para todos os lados, o avião começou a ir para a esquerda e para a direita”, disse ele à Fox News.
‘Foi um caos, quero dizer, ninguém parecia estar no controle.’
