A gigante marítima global FedEx foi a tribunal exigindo o seu reembolso depois que o presidente Donald Trump declarou as tarifas de emergência ilegais.
A empresa entrou com uma ação na segunda-feira no Tribunal de Comércio Internacional buscando o reembolso total das tarifas pagas de acordo com o plano tarifário de Trump.
Na semana passada, o Supremo Tribunal derrubou as tarifas, decidindo que Trump não tinha autoridade para impor tarifas globais abrangentes ao abrigo da Lei Internacional de Poderes Económicos de Emergência, conhecida como IEEPA.
“Os demandantes buscam um reembolso total dos réus de todas as taxas da IEEPA que os demandantes pagaram aos Estados Unidos”, disse a empresa no processo.
A FedEx argumenta que foi forçada a pagar tarifas que o mais alto tribunal do país declarou ilegais – e quer cada dólar de volta.
A reclamação de 11 páginas não especifica quanto a FedEx pagou desde que as tarifas IEEPA foram impostas pela primeira vez.
A ação parece ser a primeira movida por uma grande empresa dos EUA após a decisão da Suprema Corte que busca especificamente reembolso.
Isso poderia abrir as comportas para outras grandes empresas afetadas pelas tarifas, desde varejistas como Walmart e Costco até montadoras como a Stellar, fabricante de Dodge. O caso poderia preparar o terreno para uma onda mais ampla de pedidos de reembolso por parte de outros grandes importadores que pagaram direitos sob a autoridade da IEEPA.
Um caminhão de entrega da FedEx faz sua ronda na Flórida em 2019. A gigante da navegação entrou com uma ação na segunda-feira buscando o reembolso total das tarifas de emergência da era Trump rejeitadas pela Suprema Corte.
O CEO da FedEx, Raj Subramaniam, cuja empresa entrou com uma ação pedindo o reembolso total da taxa de emergência levantada pela Suprema Corte
Um pacote da Amazon está na porta do cliente, enquanto a gigante do comércio eletrônico expande suas parcerias de entrega com a FedEx e outras transportadoras.
As ações caíram acentuadamente hoje em meio à incerteza sobre novas tarifas, com o Dow afundando e as contas de aposentadoria batendo forte
A FedEx está particularmente exposta porque transporta mercadorias através das fronteiras todos os dias.
As tarifas funcionam como um imposto sobre as importações, o que significa que as empresas absorvem o custo extra ou o repassam aos consumidores. Para uma empresa de transporte global, essas responsabilidades podem aumentar rapidamente.
A batalha legal ocorre no momento em que a FedEx aprofunda seu relacionamento comercial com a Amazon. As duas empresas assinaram recentemente um acordo plurianual sob o qual a FedEx entregará pacotes residenciais selecionados para a Amazon, incluindo itens grandes.
A FedEx se junta a outros parceiros terceirizados, como o United Parcel Service e o United States Postal Service, trabalhando com a própria rede de entrega interna da Amazon.
A parceria é significativa. O contrato terrestre anterior da FedEx com a Amazon nos EUA expirou em 2019.
O novo acordo destaca o papel central da FedEx no transporte marítimo dos EUA e a escala de produtos potencialmente afetados pelas tarifas.
Mesmo após a decisão do Supremo Tribunal, Trump indicou que poderá impor novas obrigações ao abrigo de outras leis comerciais.
Por exemplo, no sábado, ele prometeu aumentar as tarifas globais para 15%.
O presidente Donald Trump prometeu aumentar as tarifas globais para 15 por cento, dias depois de o Supremo Tribunal ter derrubado o seu anterior plano tarifário “recíproco” na sexta-feira.
Hoje, numa publicação inflamada no Truth Social, Trump alertou que qualquer país que tente “manipular” a decisão será atingido por mais tarifas.
Ele disse que a nova tarifa global de 15 por cento entrará em vigor imediatamente, embora não esteja claro se a documentação formal foi concluída.
A incerteza tarifária está pesando no mercado.
Hoje cedo, o Dow Jones despencou 822 pontos, ou 1,7%. O S&P 500 caiu 1 por cento – ficando negativo no ano – enquanto o Nasdaq caiu 1,1 por cento.
A liquidação foi interrompida depois de o presidente Donald Trump ter prometido aumentar as tarifas globais para 15 por cento, mesmo depois de o Supremo Tribunal ter derrubado o seu anterior plano tarifário “recíproco” na sexta-feira.
