Os australianos poderão enfrentar escassez de gasolina se o conflito no Irão se prolongar e perturbar o fornecimento global de combustível.
Os preços dos combustíveis subiram em todo o país à medida que o conflito perturbava o abastecimento global, com a gasolina sem chumbo acima dos 2,20 dólares por litro e o gasóleo acima dos 2,60 dólares.
A guerra fechou uma importante rota marítima, o Estreito de Ormuz, que é utilizado para transportar cerca de um quinto do petróleo bruto mundial.
De acordo com a Agência Internacional de Energia, cerca de 20 milhões de barris de petróleo bruto e produtos petrolíferos passam pelo canal todos os dias, representando cerca de 25% do comércio global de petróleo marítimo.
Contudo, a guerra perturbou gravemente o fluxo de petróleo através do canal, enquanto as rotas alternativas para contornar os pontos de estrangulamento são limitadas.
Em resposta, os 32 países membros da AIE concordaram na semana passada com um “acordo provisório” para libertar 400 milhões de barris de petróleo das reservas de emergência, numa tentativa de estabilizar os preços globais e garantir o abastecimento.
A especialista em política energética da Deakin Law School, Professora Samantha Hepburn, disse que o racionamento de combustível seria possível se o recente conflito no Oriente Médio não terminasse rapidamente.
“O nosso amortecedor de curto prazo obviamente não sustentará uma guerra prolongada e teremos de entrar em racionamento imediatamente”, disse o professor Hepburn à ABC.
A professora Samantha Hepburn, especialista em política energética da Deakin Law School, disse que haveria racionamento de combustível
O professor Hepburn alertou ainda que o gasóleo seria o primeiro combustível a enfrentar restrições de compra, uma vez que deveriam ser priorizados os militares, os veículos de serviços essenciais, os operadores de transportes e os agricultores.
«Uma reserva de curto prazo não é uma solução realista para tais conflitos. O enorme impacto que isto tem sobre os consumidores e o potencial de aumento da inflação e o aumento das taxas de juro pelo Banco Central”, disse ele.
‘Esta é uma grande preocupação no futuro e precisa ser abordada adequadamente.’
O vice-marechal reformado da Força Aérea Real Australiana, John Blackburn, também previu que os australianos teriam de “ajustar os custos do combustível” e implementar “uma espécie de racionamento”.
Blackburn disse: “O que precisamos fazer agora é começar a tomar medidas para preparar, se não resolver, a guerra.
Blackburn disse que os líderes políticos da Austrália não conseguiram planear tal cenário durante anos.
Ele também observou que a Austrália tinha apenas duas refinarias de petróleo no país, o que ele disse ser “um sinal da nossa incapacidade de planear o futuro”.
O vice-marechal aposentado da Força Aérea Real Australiana, John Blackburn, previu que os australianos teriam que implementar um ‘tipo de racionamento’
Os preços dos combustíveis estão disparando em toda a Austrália
“Há 10 anos, pessoas do sector da energia disseram-me que não se importavam se não tivéssemos uma refinaria porque era mais barato importar combustível refinado”, disse ele.
‘Perguntei ao homem um tanto sarcasticamente: ‘Ele era economista?’ E tentei explicar a diferença entre “just in time” e “just in case”, porque a segurança do combustível não tinha conceito. A estimativa foi enorme.
Blackburn instou os políticos a explicarem a realidade do mercado mundial ao público australiano e destacou que o país importa 90 por cento do seu combustível.
Ele também disse que as recentes compras de pânico “só pioraram as coisas” porque “o nosso sistema de combustível não está construído para choques de procura tão grandes”.
Blackburn disse: “A razão pela qual estamos tendo problemas é porque as pessoas estão tentando comprar ações extras no caso de uma interrupção por causa do que está acontecendo no Oriente Médio.
«Em algumas áreas, (houve) um aumento na procura de cerca de 35 a 40 por cento. Nosso sistema não foi projetado para fazer isso.
“Neste momento não há problema com o abastecimento que entra no país ou com o processamento. É o nosso comportamento que está quebrando o próprio sistema. Precisamos parar de comprar em pânico.
O ministro da Energia, Chris Bowen, disse a repórteres no sábado que a Austrália armazenou suprimentos de combustível há mais de um mês.
Barcos iranianos parecem ter atingido navios-tanque de combustível no Estreito de Ormuz
O chefe de mídia da NRMA, Peter Khoury, disse aos australianos para entrarem em pânico e pararem de comprar gasolina
Bowen disse que o país estava “tão preparado quanto possível”, com 1,6 mil milhões de litros de gasolina, ou um abastecimento para 37 dias, disponíveis, 2,7 mil milhões de litros de diesel, ou um abastecimento para 30 dias, e 800 milhões de litros, ou um abastecimento para 29 dias, de combustível de aviação disponível.
No entanto, o chefe de mídia da NRMA, Peter Khoury, disse à ABC que, embora as autoridades falassem que a Austrália tinha cerca de ’30 dias de combustível’ restantes, foi apenas no ‘cenário extremamente improvável’ que nenhum combustível chegasse do exterior.
“Realmente não podemos enfatizar o suficiente que isso nunca aconteceu antes”, disse Khoury.
“É altamente improvável que os petroleiros parem de cruzar os oceanos Índico e Pacífico.
‘Se imaginarmos como era nos anos anteriores à Segunda Guerra Mundial – a Alemanha nazi marchou pela Europa, o Japão à nossa porta com Darwin – ainda assim, tínhamos acesso ao combustível.’
Khoury também disse que o pânico nas compras foi desencadeado pelo aumento dos preços dos combustíveis nas capitais “muito mais alto e muito mais rápido do que deveriam”.
Ele está incentivando os motoristas a “retornarem aos seus hábitos normais de compra para reduzir a pressão sobre o sistema”.
“As pessoas começaram a ver preços na faixa de US$ 2,30 e US$ 2,40 e saíram e estocaram onde Bunnings ficou sem galões”, disse ele.
O ministro da Energia, Chris Bowen, disse aos repórteres no sábado que a Austrália já armazenou combustível para mais de um mês.
“O que queremos ter a certeza é que no terminal, de uma forma ou de outra, estamos a levar gasóleo aos postos de abastecimento regionais e às comunidades agrícolas, porque, no final das contas, sabemos que há combustível suficiente – mas por alguma razão, a escassez atingiu as áreas regionais.”
Khoury disse que ainda há combustível suficiente entrando na Austrália e que “não há nada que sugira que tenhamos que racionar o combustível neste momento”.
Mas ele diz que a única forma de reabrir o Estreito de Ormuz é acabar com a guerra.
“A nossa esperança, e mais uma vez, não a NRMA, sabem, especialistas em geopolítica, mas como todos os outros, a nossa esperança é que o anúncio (pela AIE) de 400 milhões de barris permita a todas as partes ganhar tempo para acabar com o conflito de alguma forma”, disse ele.
