Max Vertpen ganhou fama como algo no vilão. Assim que o circuito de Fórmula 1 retornou ao Atlântico para o Grande Prêmio do Canadá no fim de semana, ele apareceu no caminho para recorrer a esse papel.
O forte caráter armado e de cabeça quente da equipe Robbins, Bull Dorham, Bull Durham, anunciou sua presença nas voltas das autoridades-altas nas habilidades e julgamento ou foco não identificados. Ele estava bem familiarizado com as paredes de muitos circuitos de corrida e obteve precauções suaves da gerência da F1.
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Escalar Título do Campeonato Mundial em Abu Dhabi em 2021 Também era controverso—-Someone poderia dizer móveis, como se o livro de rulé fosse jogado da crescente variedade do prédio de 300 metros de comprimento em Abu Dhabi. Ao seguir os carros de proteção dos funcionários da corrida, alguns carros não eram um motivo real para se permitir “ininterrupto”, permitindo que a Vertpen inicie a renda final no rabo de Luis Hamilton, com um novo conjunto de pneus … e todo mundo sabe o que aconteceu.
Desde então, a narrativa do holandês mudou. Ele não está mais desapontado com um campeonato escandaloso. Ele seguiu seu progresso, já que Michael Shumchar não pôde ser visto nos anos 2000 com o título de quatro vencedores de tempo, 2022 e 2023 nos anos 2000.
Mas quando ele segurou Lando Norris por ganhar Seu quarto título consecutivo em 2024A vitória nos últimos 12 meses não chegou com muita facilidade. Este ano, ele está em terceiro lugar e está perdendo contato com o par da McLaren de Norris e Oscar Pistri. Desde que seus resultados retornaram no final de 2010, ele tem seu humor. Após sua decepção com George Russell na Espanha e para o décimo lugar, ele está em suspensão, não o quinto título.
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Após o incidente espanhol, os taxistas italianos lutaram contra as alegações de dirigir como eles. Qualquer pessoa que tenha passado um tempo em táxis italianos concordará que o campeão da F1 de quatro tempos será considerado elogio para a maioria das situações. Agora não
Então o vilão está bom e realmente de volta. Russell surpreendeu Montreal na quinta -feira que o holandês até pediu desculpas pelo tipo que ele sugeriu que não poderia mudar sua abordagem agressiva, mesmo que coletasse 12 pontos finos como resultado da proibição. A pergunta para a F1, agora e para o futuro próximo: isso é a melhor coisa? Quando o esporte faz muitos motoristas, bem como muitos motoristas, bem como root?
Outros esportes se beneficiam por ter folha para a escolha dos fãs. Se o time favorito de um apoiador perder, o New York Yankees ou o Manchester United sempre têm uma chance e se sente confortável em Scoadenfred. Considere a NASCAR, onde os fãs amavam ou odiavam o estilo “intimidador” de Del Arnhard e muitas vezes descrentam Jeff Gordon porque ele era um californiano de língua suave que não era um homem emprestado com um homem que se afoga no estado do sul.
Nasakar também se beneficiou do seu imprevisível há muito tempo. Na era moderna, os motoristas campeões geralmente não podem ganhar mais de 25% das corridas em uma determinada temporada. Na F1, a Vertpen fez 22 rases no título de 1923 ao vencer 19.
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No entanto, a F1 está funcionando corretamente na América do Norte, especialmente na era da dominação. Em Mônaco, em 25 de maio, a corrida da F1 atraiu a terceira classificação de TV mais alta da história dos EUA, a ESPN alegou que uma média de 2,5 milhões de espectadores e 2,6 milhões está no topo. Imagine o que poderia acontecer neste domingo, menos brilhante com F1, mas o tradicional com circuitos menos estimados, mas menos do que as estradas exaustivas de Mônaco. No ano passado, o GP canadense fez uma forte média de 1,76 milhão de espectadores nos Estados Unidos, informou a ESPN. No próprio Canadá, as classificações foram registradas em 1,5 milhão de registros, com todas as plataformas 3,5 milhões de espectadores – cerca de 9%da população do país.
Série de documentários da Netflix Fórmula 1: Crédito que as pessoas que dirigem e servem são humanas – ou sobre -humanas, Romane Goszian Phoenix ou uma turgião nos acidentes de incêndio e uma turger e um Doctor/YouTube, como o Dr. Mike, e como inúmeros outros. Os motoristas ficaram encantados com alegria, como é na quinta -feira. (Uma verificação de cursário do Yelp encontrou uma revisão de agosto de 2019 de que os registros 51-Tako voltam pelo menos até agora, então, acima de tudo, o Botus empatou o registro))
No entanto, o maior desenvolvimento deste ano está longe da conclusão anterior. A temporada ainda é jovem, e a equipe da Power House Red Bull de Vertpen pode responder bem às regras da F1 da F1. No entanto, ele está a cerca de 50 pontos da velocidade prescrita pela Enactry australiana, a segunda do colega de entrada McLaren Prodigy Norris está perto do segundo.
O vilão Vertpen é definitivamente uma pechincha para o F1 Fannode. No entanto, a vertpen pode ter um mais impacto nos fracos. Embora ele tenha estabelecido o ritmo no treino de abertura na sexta -feira, o piloto de Williams Alex abriu apenas 0,039 segundos e terminou a sessão. Carlos Sanz é o quarto na outra Williams em Williams e Luis Hamilton em quinto lugar.
Norris só pode gerenciar o sétimo quando Pystri caiu para o 14º lugar. Charles Laclark começou pior, depois que nove carvões sofreram acidentes pesados. Os quatro se transformaram para se transformarem no obstáculo ao entrar no monigask e sofreram danos significativos no lado esquerdo de seus ferriers. A sessão foi avermelhada por oito minutos devido à recuperação do carro de carcina em Laclark e barreiras reparadas.
