Uma piloto da Marinha Real que foi reprovada no treinamento processou o Ministério da Defesa por discriminação sexual depois de ter reprovado no teste e culpou um instrutor masculino ‘guardião’.
A aspirante a piloto da Marinha Real, Hannah McCann, disse em um tribunal de trabalho realizado em Bristol que sua carreira militar foi interrompida porque ela não conseguiu obter asas.
A Sra. McCann não pôde continuar sua carreira de piloto naval porque foi reprovada no teste de qualificação final e, como resultado, foi “caída”.
Ele culpou seu instrutor por essa incapacidade, alegando que ele não conseguiu ensiná-lo adequadamente e o deixou com uma “lacuna de conhecimento” nos exames.
Ms McCann comparou seu instrutor a um instrutor de direção que não instruiu um aluno a usar os indicadores.
Ela alegou que as ações do treinador equivaleram a discriminação sexual e assédio sexual.
Mas o seu caso foi arquivado antes que um tribunal completo pudesse começar, quando se concluiu que o MOD não poderia ser responsabilizado indiretamente pelas alegadas ações do treinador.
Isso ocorreu porque o instrutor em questão era contratado e não diretamente empregado pela Marinha, concluiu o tribunal do trabalho.
McCann estava treinando para se tornar piloto na Royal Naval Air Station (RNAS) em Yeovilton, Somerset, foi informado ao tribunal.
A piloto da Marinha Real Hannah McCann processou o Ministério da Defesa por discriminação sexual depois de falhar em seu treinamento e culpar um instrutor masculino ‘guardião’ (Imagem: RNAS em Yeovilton, Somerset)
Enquanto isso, o MOD concedeu ao Babcock International Group um contrato para treiná-los.
Sra. McCann recebeu treinamento inicial de voo por um funcionário da empresa entre fevereiro e maio de 2023.
O instrutor, nomeado apenas como ‘Sr. Pearson’, instruiu o piloto iniciante a ‘voar em aeronaves leves de acordo com os padrões estabelecidos pelo (MoD).
E em 4 de maio de 2023, ele foi reprovado no teste de qualificação final, administrado por seu comandante da Marinha Real, o Tenente Comandante Clinton.
Como resultado, ele não conseguiu passar para a próxima fase do treinamento de pilotos e deixou a Marinha Real.
O Ministério da Defesa, e não Babcock, foi responsável por selecionar, classificar ou retirar pilotos em treinamento.
O Ministério da Defesa solicitou a retirada das acusações contra o Sr. Pearson porque “não poderia ser responsabilizado por quaisquer alegados actos discriminatórios do Sr. Pearson”.
Um funcionário do Ministério da Defesa argumentou que os relatórios que apresentou sobre o desempenho da Sra. McCann e que ela parecia ter aprovado foram preenchidos de uma forma que era “exatamente o que se esperaria de um instrutor”.
A Sra. McCann disse ao tribunal que o Sr. Pearson “exerceu uma função de “guardião” ao decidir se iria passar na sua formação”.
“Se não fosse pelos seus atos de discriminação direta e assédio, ele ainda estaria trabalhando na Marinha Real, mas o seu papel de ‘guardião’ impediu-o de fazê-lo”, ouviu o tribunal.
‘As consequências das ações do Sr. Pearson foram devastadoras para (Srta. McCann) sua planejada carreira militar e seu bem-estar mental.’
O caso do Ministério da Defesa foi bem-sucedido e a reclamação da Sra. McCann foi rejeitada pelo tribunal.
No entanto, o juiz do trabalho Colm Henry O’Rourke observou que a Sra. McCann tinha razão em permanecer num “vazio jurídico”, onde o Ministério da Defesa poderia “evitar a discriminação, mais precisamente, substituindo os formadores de serviço por prestadores de serviços”.
