Junto com a mudança para assentos atribuídos, a Southwest Airlines também mudou sua política para passageiros que não cabem em um único assento: eles têm que pagar por um segundo assento.
De acordo com a mudança de terça-feira, 27 de janeiro, “aqueles que ocupam assentos vizinhos” são instruídos a comprar mais de um assento no momento da reserva. Se a equipe da Southwest determinar que um passageiro que comprou um único assento precisa de espaço adicional, o passageiro deverá pagar a tarifa do dia da viagem por outro assento – ou, se o voo estiver lotado, será transferido para outro voo.
Se o voo não estiver totalmente reservado, o passageiro que adquiriu assentos extras poderá solicitar um reembolso.
Para determinar se um passageiro cabe em um assento, A política do sudoeste diz“Apoios de braços são considerados limites fixos.”
A nova regra é uma grande mudança em relação à política anterior de “tamanho do cliente” da Southwest, que era considerada uma das mais amigáveis do setor para passageiros maiores. Anteriormente, a compra de um assento extra ficava a critério do passageiro – e ele poderia obter o reembolso mesmo que o voo estivesse totalmente lotado.
Essa política liberal foi inspirada no diretor de cinema de Hollywood Kevin Smith (“Clarks”, “Chasing Amy”). criticou publicamente a companhia aérea em 2010 Para removê-lo do voo de Oakland para Burbank, disseram os funcionários, ele não cabia em um assento.
Quando a Southwest anunciou no verão passado que mudaria o protocolo de assentos extras, o diretor executivo da Associação Nacional para Adoção Avançada de Gordura disse ao New York Times A decisão será “devastadora” para alguns passageiros importantes devido ao custo e ao potencial constrangimento. “A Southwest era o único farol de esperança para muitas pessoas gordas que de outra forma não voariam”, disse Tigress Osborne ao jornal. “E agora esse brilho se foi.”
As mudanças da Southwest em 27 de janeiro incluem a substituição de sua política de assentos abertos por assentos atribuídos. No ano passado, encerrou outra política incomum, que permitia que cada passageiro despachasse duas malas gratuitamente. Ambas as decisões ocorrem num momento em que a companhia aérea está sob pressão dos investidores para aumentar as receitas.
