A terra por trás do militante da Union Baron Tube Strike parou de Londres que os motoristas de trem podem sair novamente – mesmo que o salário aumente em 5,5 %.
Ad Dempsei, secretário geral do sindicato ferroviário, marítimo e de transporte (RMT), disse a Londres que seu sindicato estava pronto para atacar novamente se ele não fizesse um progresso sério com a “fadiga e o trabalho de mudança” da TFL.
Dempsey, que assumiu o cargo de secretário geral de Mick Lynch este ano, disse: “Estamos sempre prontos para discutir e estamos sempre prontos para greve”.
Quando uma possível greve acontece, ele acrescentou: ‘O pessoal de Londres pode garantir que iremos à tabela de discussão e faremos todos os esforços para encontrar uma solução razoável para essa disputa.
“E se não pudermos, nossos membros precisam passar por sua estrutura democrática e decidir que tomamos os próximos passos.”
Como parte de sua lista de reivindicações, a RMT está pedindo funcionários no metrô de Londres por 32 horas na semana executiva.
A RMT pediu que os funcionários no metrô de Londres prosseguissem com 32 horas de semana de trabalho.
Uma reunião entre RMT e TFL foi agendada para quarta -feira.
O secretário geral da RMT, Ad Dempsy (acima), disse que os trabalhadores sempre prontos para a greve ‘
Os passageiros estão esperando os serviços de linha Elizabeth esta semana para entrar na estação do Liverpool Street
Ele vem depois que quase todas as linhas de tubo estiverem fechadas e milhares de passageiros são forçados a fazer um táxi, caminhar ou andar pela capital até 12 de setembro.
O Serviço de Ambulância de Londres disse que o conflito da bicicleta aumentou em um terço nos primeiros dias da greve.
Caso contrário, as empresas Canary Warf e Westminster foram as mais feridas no pé do pé 31 % menos que na semana anterior.
Malone foi publicado como resultado de viagens Mehem e o Coldplay re -determinou seus shows na capital.
Estima -se que a medida do setor tenha gasto US $ 230 milhões na economia.
Diante desse número maravilhoso, Dempse disse: ‘Bem, veja, não temos prazer em obstruir.
‘Eu sou uma Londres. Eu amo a cidade. Ao mesmo tempo, somos inesquecíveis sobre a luta por nossos membros.
‘Somos uma organização democrática. Meus membros decidem o que querem e depois saem de mim e o fornecem. É difícil para as pessoas e eu o recebi ”’
Os ciclistas mostraram o caminho para trabalhar em Londres nesta semana durante a greve de metrô
As aulas associadas a bicicletas assistiram a um pico de 44 % nesta semana após a parada da RMT Union de domingo à noite a sexta -feira de manhã
Os passageiros viram idiotas na ponte de Londres esta manhã no meio do caos de viagem
A greve do tubo faz com que as pessoas sejam linhas para ônibus no centro de Londres
Citando um estudo independente da Universidade de Greenwich, o Sr. DeMbsi disse que o trabalho de turno que os motoristas do tubo realizam tem um efeito muito ruim em sua saúde.
“Você pode perder até dez anos em sua vida”, disse ele. ‘Isso leva a problemas cardiovasculares, e muitos de nossos membros agora estão ficando doentes antes de se aposentarem.
‘Como podemos obter melhor mudança é reduzindo a semana de trabalho. Trabalhamos 24/7, 364, 24/7, 364, horas por ano. Portanto, isso é realmente importante para nossos membros e queremos fazer algum progresso nessa direção.
– Não estamos pedindo uma queda instantânea. Estamos nos pedindo para avançar.
Estamos razoavelmente prontos para discussão. Estamos prontos para comprometer. Como eu disse, discutimos isso desde 2018 ”
Como motivo da discussão, os acadêmicos estão fazendo um novo argumento para trens sem motoristas em todas as linhas, refletindo as Docklands Light Railways, que foi lançado sem um motorista em 1987.
Os conservadores apoiaram o tubo sem motorista ao longo dos anos, mas após as preocupações de segurança, a idéia enfrentou uma oposição estrita dos poderosos sindicatos.
Boris Johnson disse em 2021, quando era o primeiro -ministro que os trens sem motorista deveriam ser a condição de quaisquer fundos futuros para o transporte de Londres (TFL).
Os passageiros pararam dentro da estação Liverpool Street como um ataque subterrâneo
London Underground fechado Centenas foi visto como fazer uma briga para um ônibus perto de Eston
Multidões Row para táxis fora da estação de King’s Cross após fechamento subterrâneo
Passageiros decepcionados embalando no ônibus da cidade que está extremamente ocupada com os trabalhadores
Linha de piquetes do lado de fora do portão fechado em uma das entradas da estação subterrânea de King’s Cross St. Pancreas
Grant Shaps também pediu à TFL que investigasse a viabilidade dos trens sem motorista em 2022, depois que o departamento de transporte concedeu fiança à TFL durante a epidemia de Covid -1.
No entanto, a TFL acredita que esse projeto nacional gastará bilhões de libras para implementar – incluindo US $ 20 bilhões em apenas três das linhas mais antigas. O prefeito Sir Sadiq Khan disse em dezembro passado que o trabalho não progrediria para o lançamento dos trens sem motorista.
O Centro de Pesquisa de Economia e Negócios pressupõe que a greve tenha um impacto direto na economia de Londres de Londres, gastou £ 230 milhões e mais indiretamente.
Jawad Iqbal, um ex -visitante do Instituto de Assuntos Globais da Escola de Economia de Londres, diz Tempo: ‘Este sistema imprudente da indústria pode acelerar apenas as demandas do público por um trem sem motorista’.
Ele acrescentou: ‘A automação fará coisas maravilhosas para a produtividade econômica e ajudará a encerrar as disputas prejudiciais dessa natureza. Dessa forma, nenhuma capital moderna deve ser mantida em resgate.
‘RMT, um dinossauro da União não consegue se adaptar a um mundo em mudança, apenas se culpou. Infelizmente, seus membros pagarão preços em seu trabalho a longo prazo. O público não lamentará sua morte. ‘
Toda a entrevista com Dempsy será exibida na BBC One em Londres no domingo, 14 de setembro, às 10h.
