Uma guerra industrial que ocasionalmente interrompe a maior rede ferroviária da Austrália no final.
O governo de NSW e a Comissão Estadual de Trabalho da Feira da União Rail assinaram um acordo no final da sexta -feira, e os passageiros teriam que evitar mais sistema industrial por mais um ano.
Este acordo aumentou 12 % dos trabalhadores ferroviários há mais de três anos e os salários das costas também estão incluídos.
Os sindicatos ferroviários, trunfos e ônibus procuraram inicialmente um aumento de salário de 32 % por mais de quatro anos e 35 horas da semana executiva, e o governo deu uma imagem de 15 % em comparação com a mesma duração.
O ministro dos Transportes, John Graham, reivindicou o resultado como uma vitória para seu governo, identificando -o como um salário “justo e razoável” que eles prometeram suprir.
“O acordo será dispensado da obra de arte protegida que um milhão de passageiros ferroviários diários foram forçados a suportar enquanto tentavam trabalhar e se movimentar”, disse ele.
“Esse processo enfatizou a paciência dos passageiros no trem … essa redefinição mais essencial nos permite implementar a melhoria dos passageiros com total apoio à força de trabalho e sindicatos da ferrovia”.
O governo disse que este contrato fez melhorias técnicas que aumentarão o tempo de recuperação em que os eventos na pista afetam as atividades do sistema.
O ministro dos Transportes, John Graham, afirmou que o resultado era “justo e razoável”
Os camuteristas de Sydney tiveram que lidar com muitos obstáculos
“Por exemplo, a equipe de trem apoiará a introdução de um novo gerenciamento de distúrbios digitais que encerrará a prática atual que depende da ligação telefônica e das instruções baseadas em papel enquanto se recuperará de um evento”, é escrito uma declaração oficial.
Depois que várias medidas industriais forçaram o atraso e o cancelamento dos trens de massa, a Comissão de Trabalho Justo suspendeu o sindicato de aceitar mais até 1º de julho antes que o contrato fosse ferido na sexta -feira.
As tensões entre as partes cresceram, o ex -ministro dos Transportes Joe Helen comparou repetidamente o RTBU a um construtor de Boa para a habilidade de ‘garganta’ e ‘pressionar a rede’.
