O chefe de um dos maiores supermercados da Grã-Bretanha atacou as exigências dos ministros do Trabalho para obter lucros nas bombas de gasolina na sexta-feira.
Antes da batalha da indústria com Whitehall, o presidente da Asda, Alan Leighton, disse que os ministros tinham “credibilidade zero” e mirou na chanceler Rachel Reeves à medida que as relações entre os dois lados se deterioravam.
Os preços da gasolina atingiram os níveis mais elevados em quase dois anos e Leighton alertou que, graças ao conflito no Médio Oriente, “a oferta está escassa”, aumentando a possibilidade de escassez em “bombas estranhas”.
Mas o chanceler e o primeiro-ministro disseram que os pátios eram “lucrativos”, rejeitando as queixas do chefe do supermercado, salientando que o Tesouro recebia receitas abundantes dos impostos sobre a gasolina.
Num golpe para as famílias que se preparam para as férias da Páscoa na próxima semana, o preço médio da gasolina aumentou 150 centavos por litro pela primeira vez desde maio de 2024.
Eles estão prestes a disparar ainda mais depois que os preços do petróleo bruto Brent subiram acima de US$ 110 por barril.
Leighton disse que era “inaceitável” que os ministros tivessem a “coragem” de tentar prejudicar os negócios, acrescentando: “Esta coisa toda é na verdade um escândalo, que eles tentem apontar o dedo aos retalhistas de gasolina. E, você sabe, é um disfarce simples.
‘Eles apontam o dedo para outra pessoa, espero que ninguém perceba (eles são) o problema.
Entrando na batalha da indústria com Whitehall, o presidente da Asda, Alan Leighton (na foto, em 2024), mirou na chanceler Rachel Reeves à medida que as relações entre os dois lados se deterioravam.
Os preços da gasolina atingiram o seu nível mais alto em quase dois anos e Leighton alertou que, devido ao conflito no Médio Oriente, “a oferta está escassa”. Foto: Placas de ‘fora de uso’ em bombas de combustível em um posto de gasolina Asda em Clapham, sul de Londres, na sexta-feira
Mas o Chanceler (na foto, depois de ter dado uma declaração sobre a situação na Câmara dos Comuns esta semana) e o Primeiro-Ministro disseram que os pátios eram “lucrativos”, rejeitando as queixas do chefe do supermercado.
‘Você não precisa ser Einstein para descobrir onde está o problema.’
Observando que Reeves está na fila para receber um lucro inesperado de IVA de mil milhões de libras se a crise persistir, ela instou os ministros a considerarem a “partilha” com os motoristas para evitar alguns problemas na bomba.
Seus comentários ecoaram os chefes da Next e da Marks & Spencer, que atacaram os trabalhistas por causa da especulação e do aumento vertiginoso das contas de energia.
Leighton foi um dos proprietários de supermercados que cancelou esta semana uma reunião com Reeves para discutir a crise do custo de vida.
O último aumento nos preços do petróleo ocorreu depois de o Irão ter anunciado que tinha alargado o seu bloqueio ao Estreito de Ormuz, dizendo que estava “fechado” e que qualquer navio-tanque que tentasse passar enfrentaria “medidas severas”.
Apesar de Donald Trump ter dado a Teerã uma prorrogação na noite de quinta-feira para chegar a um acordo para reabrir a hidrovia, os mercados de petróleo continuaram a subir na sexta-feira, mostrando pouca fé no anúncio do presidente dos EUA de que a guerra está sendo vencida.
A análise da Fundação RAC concluiu que o aumento vertiginoso dos preços causado pela guerra atingiu colectivamente os motoristas nas bombas de gasolina em 402 milhões de libras adicionais.
Isso colocou nova pressão sobre a Sra. Reeves para cancelar o aumento planejado do imposto trabalhista sobre os combustíveis.
Sendo a Asda o segundo maior retalhista de combustíveis do Reino Unido, o Sr. Leighton disse que “a procura ultrapassou claramente a oferta”, uma vez que a cadeia de abastecimento de petróleo ocidental foi pressionada pelo encerramento efetivo.
Ele enfatizou que a escassez temporária afectou a “bomba ocasional” num pequeno número de postos de abastecimento, mas acrescentou: “Os nossos volumes de combustível aumentaram significativamente e obviamente a procura ultrapassou a oferta.
‘A oferta está escassa e estamos todos nos esforçando para isso.’
Ele acrescentou: ‘O problema é temporário e, enquanto esperamos pela entrega, alguns podem encontrar problemas e podemos esperar que isso continue.
Os preços médios da gasolina aumentaram 150 centavos por litro pela primeira vez desde maio de 2024, num golpe para as famílias que se preparam para as férias da Páscoa na próxima semana. Imagem: Motoristas fazem fila em um posto de gasolina em Derby na sexta-feira
Leighton disse que era “inaceitável” que os ministros tivessem a “coragem” de tentar difamar os retalhistas de combustíveis sobre esta questão. Imagem: Uma placa de ‘fora de uso’ em uma bomba em um posto de gasolina em Bethnal Green, leste de Londres, na sexta-feira
‘Os picos no momento complicam tudo para nós, porque os picos podem ser déficits temporários.’
Simon Williams, do RAC, disse: ‘Com o tão esperado fim de semana de Páscoa de quatro dias quase ao alcance, o custo de viajar de carro deverá ser significativamente mais alto este ano.’
Também foi divulgado na sexta-feira que a Sra. Reeves foi pessoalmente instada a abandonar o aumento do imposto sobre o combustível poucos dias após o início da batalha – mas os avisos sobre o impacto sobre os motoristas foram ignorados.
Numa carta de 3 de Março aos patrões do sector petrolífero, vista pelo Daily Mail, o chanceler foi instado a fazer tudo “ao seu alcance” para “apoiar” os condutores e ajudar a protegê-los de aumentos punitivos de preços nas bombas.
Mas ele ignorou o aviso ao não responder e prometeu avançar com um aumento de 5 centavos por litro, o que acrescentaria mais £ 3 ao custo de um abastecimento médio.
Entrará em vigor a partir de setembro e gerará mais bilhões além do aumento do IVA
Os comerciantes alertaram na noite de sexta-feira que os estoques de diesel estavam em risco.
Os supermercados e as refinarias enfrentaram a falta de gasóleo em meados de maio, disse o Financial Times, com uma fonte a afirmar que a situação era “alarmante”.
Uma declaração conjunta da Fuels Industry UK e da Petrol Retailers Association na noite de sexta-feira disse: ‘Os suprimentos estão fluindo normalmente em todo o Reino Unido e nenhuma mudança nos hábitos normais de compra é necessária.’
