Os ministros do SNP gastaram £ 340 milhões em consultores e planejadores de design para dualizar apenas 11 milhas da rota principal nas Highlands.
O governo escocês alocou £ 260 milhões em dinheiro dos contribuintes para o programa de dualização A9 e mais £ 80 milhões para o A96.
Dobrando 18 quilômetros da rota principal entre Perth e Inverness, que liga Inverness e Aberdeen ao nordeste, eles ainda não completaram um quilômetro.
Os conservadores escoceses revelaram que só as taxas especializadas da A9 aumentaram para £ 261,3 milhões, o que significa que cada milha custa perto de £ 24 milhões, com mais 72 milhas de estrada ainda por completar.
Incrivelmente, este enorme custo não inclui os custos reais de construção para duplicar os 18 quilómetros de estrada.
Enquanto isso, os £ 80 milhões gastos no A96 não dobraram.
Trabalho em parte da duplicação da A9 perto de Perth, que custou milhões apenas em honorários de consultoria.
A dualização deveria inicialmente ser concluída no ano passado, mas em vez disso, a data de conclusão foi adiada para 2035.
O criador de ovelhas Tim Eagle, que representa os conservadores escoceses em Moray, disse: ‘Devem ser feitas perguntas sérias sobre se estas taxas de consulta têm uma boa relação qualidade / preço para duas das estradas mais perigosas da Escócia, quando tão pouco foi melhorado na A96.’
Douglas Lumsden, que representa os conservadores em Aberdeenshire East, disse: ‘O público ficará horrorizado com o fato de que 80 milhões de libras gastos em consultores de design e planejadores para o A96 não têm nada a mostrar.
‘O trabalho deveria ter começado agora como resultado desta soma ridícula de dinheiro, mas o Nordeste não o é mais do que em Dezembro de 2011, quando o SNP mentiu ao público que a estrada seria duplicada.’
A secretária de Transportes, Fiona Hyslop, disse: O governo gastou £ 80 milhões na duplicação da A96. Este valor inclui o custo de uma ampla gama de serviços de consultoria especializada necessários para informar o projeto.
De um custo total estimado do esquema de £ 3,97 bilhões, £ 261,3 milhões foram gastos em honorários de consultoria na A9.’
Um porta-voz da Transport Scotland disse: ‘Projectos complexos e de alto custo requerem aconselhamento especializado para garantir que os contratos cumpram os requisitos contratuais e legais, ao mesmo tempo que cumprem os objectivos políticos.’
