Os longos shymbols de balsa do SNP continuaram ontem depois que o estaleiro nacionalizado anunciou um atraso de seis meses no navio da linha de vida.
Enquanto isso, Glenn Rosa, sete anos atrás, agora não será entregue até o segundo trimestre de 2026, quando o custo aumentar para um máximo de US $ 1 milhão.
Esperava -se anteriormente que o navio fosse perdido em setembro deste ano, antes de ingressar em Glenn Sanox para servir a rota Aran, embora o estaleiro tenha reconhecido o ‘risco’.
O estaleiro de propriedade do estado está sob intensa investigação em torno do atraso e gasto de duas balsas, o que é cerca de quatro vezes o preço principal de US $ 97 milhões.
A atualização mais recente da Ferguson Marine significa que os gastos de Glenn Rosa aumentaram de US $ 150 milhões para US $ 172,5 milhões, com o custo máximo predeterminado de US $ 185 milhões com “emergência de risco” adicional.
O ex -executivo -chefe do Bakbakk, Grimm Thomson, juntou -se a Ferguson Marine como seu novo executivo -chefe em março.
Ele disse: ‘Não é a declaração que queríamos fazer nesta fase e não poderia aumentar nossa compreensão da importância de fornecer um cronograma de entrega real para apoiar a comunidade que serviu à comunidade para fornecer serviços mais confiáveis e visíveis.
‘Ninguém quer ver a entrega da MV Glene Roser Swift do que os fuzileiros navais de Ferguson e estamos comprometidos em trabalhar duro para garantir que o navio fosse fornecido nesta janela.
GLENA ROSA FERRY JÁ SERÁ EXTADO por pelo menos seis meses atrás de sete anos
“Estamos involuntariamente pedindo desculpas às ilhas por esse atraso adicional e todos estão trabalhando duro para fornecer um navio de qualidade que mostra as habilidades e as experiências do navio Clydebilt.
‘Uma vez distribuído, o MV Glenn Rosa será convertido em nossa comunidade insular.’
O conservador MSP Sue Weber disse que o último atraso foi ‘maravilha’, ele acrescentou: ‘Glena Rosa aumentou bastante entre o atraso e o gasto da fé dos mendigos – e ainda assim está perfeitamente alinhado com a desorganização escandalosa de nossos nacionalistas da rede de balsas.
“Ao tentar comprar alguns títulos positivos, eles permitiram que algumas partes de Glenn Rosa se atrasassem para evitar mais atrasos no Glennx.”
Ele também acrescentou: “A cinematação pode pensar que as notícias foram publicadas deliberadamente hoje, por outro lado, o foco está focado em uma grande votação parlamentar”.
O democrata liberal MSP Jamie Green diz: “O MV Glenn Rosa deveria ter sido devolvido em 2018, agora o navio nas ilhas terá que esperar após a próxima eleição parlamentar escocesa antes de entrar no serviço, isso é um insulto.
“Ferguson Marin foi retirado pelos chefes dos trabalhadores trabalhadores, todos pagaram muito dinheiro público, mas as ilhas ainda estão esperando por suas balsas”.
A porta -voz do transporte trabalhista Claire Baker disse: “Este é outro capítulo trágico da FICCO e uma nova balsa aguardando uma lesão no martelo para a comunidade da ilha.
‘O caos de balsa SNP significa que as pessoas nas ilhas estão sendo isoladas dos entes queridos, os compromissos de assistência médica estão desaparecidos e lutando para continuar os negócios.
‘Os contribuintes estão adquirindo uma conta de espiral para desqualificação do SNP e nossa crescente infraestrutura está faltando para o investimento necessário.
Devido ao caos do SNP, a icônica indústria de construção de navios na Escócia está perdendo trabalho e os trabalhadores no pátio de Ferguson são forçados a limpar o barulho que eles não criaram.
‘O SNP falhou com as ilhas, contribuintes e funcionários do estaleiro em todos os pontos desta farsa.
‘Nossos ministros do governo e diretores do estaleiro Turnarh têm uma rodada alegre, mas há um vácuo total sob a liderança.
O estaleiro de Ferguson está sob crescente pressão pelo SNP enquanto a saga da balsa continua
‘John Swenee deve assumir a responsabilidade pelo fornecimento desta balsa e pelo futuro de Ferguson.’
Em 2 de abril, o comitê de transporte de Holirud se queixou da falta de atualizações de “vários meses”.
O convocador Edward Mountain disse que ficou “decepcionado” por causa da falta de cronograma de entrega para a balsa, que foi chamada MSP Yard em 16 de abril por causa do interesse público significativo em abril.
No entanto, o quintal deve admitir que a balsa está enfrentando um atraso maior.
A vice -ministra Kate Forbes disse: ‘Expressei minha decepção e decepção ao Conselho de FMPG (Ferguson Marine) por atraso adicional e aumentou o custo estimado para fornecer Glenn Rosa.
‘Os contribuintes e comunidades que dependem dos serviços de balsa da ilha que merecem melhor.
‘Eu instruí que um novo grupo de revisão semanal foi presidido por Ferguson Marin e a investigar o plano de distribuição do navio e para garantir que seja realista, eficiente e caro, com o quintal e nosso consultor técnico independente, Simal (Caldonian Maritime Aceset Limited).
“Agora está trabalhando junto com as reuniões de projeto existentes que continuam a monitorar o marco original, a previsão de despesas e as performances operacionais”
