O Daily Mail poderia revelar que, no ano passado, os Serviços Civis responsáveis por proteger viagens aéreas de luxo gastaram mais de £ 700.000 contribuintes em dinheiro.
O meio ambiente, a comida e os assuntos rurais (DFRA) alegou que seu ‘objetivo’ era ‘purificar nosso ar’ – mas sua equipe voou 237 vezes na classe executiva e na classe econômica premium em apenas 12 meses.
As emissões de carbono para voos de longa distância são cerca de três vezes mais para assentos de classe comercial do que a economia.
A economia premium produz uma vez e meia mais uma vez emissões. As estatísticas obtidas pelo Daily Mail sugerem que a DFRA gastou £ 721.189,25 na sede de aeronaves de pelúcia para funcionários públicos de 2023 a 2024.
O secretário de MP MP MPLIBAND ENERGIA DO NORTH NORTH NORTH NORTH NORTH NORTH PULLIBAND anunciou a notícia para anunciar fundos do governo de US $ 1 milhão para reabrir o Aeroporto de Doncaster Sheffield com o primeiro -ministro Sir Care Starmer ontem em South Yorkshire.
A chanceler Rachel Reeves também apóia a agenda climática líquida de Zero de Miliband, supera o crescimento econômico do aeroporto de Luton e também apoia a terceira pista em Heathrow.
A política de viagens da DFRA diz que, por mais de dez horas, a aeronave de classe empresarial pode ser comprada sujeita a aprovação de qualquer gerente.
Os assentos da classe executiva por cinco a dez horas de voo ‘se’ os funcionários precisam trabalhar com a chegada ‘ou podem ser comprados se não houver assento econômico.
Voe comigo: ontem
Agenda líquida zero: Ed Milliband também estava em South Yorkshire ontem
Fotos obtidas pelo Daily Mail mostram que a DFRA gastou £ 721.189,25 para funcionários públicos no exercício financeiro de 2023 a 2024
No entanto, as estatísticas publicadas em resposta ao pedido de liberdade de informação por este jornal – mostram que os funcionários civis também eram luxuosos a destinos curtos de vida curta como Belfast e Warsa.
Os funcionários da DFRA voaram em todo o mundo em assentos de negócios e economia premium, incluindo Cidade do Cabo, Mumbai, Cidade do México, Tóquio e Sydney. No ano anterior (2022 a 2023), gastou US $ 122.111 em 42 viagens quando a Covid Travel foi banida.
O site da DFRA diz que suas prioridades incluem ‘tentar melhorar o meio ambiente através do ar mais limpo e reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
Grupos ambientais ocuparam as estatísticas ontem à noite.
Alethia Warrington, chefe da aeronave da instituição de caridade climática, diz: ‘Os passageiros nos assentos da classe empresarial são responsáveis por pelo menos duas vezes as emissões das pessoas que estão voando na economia devido aos custos de combustível mais altos.
“Quando precisamos voar com frequência para reduzir o número de suas viagens em nossa sociedade, um exemplo positivo do governo deve ser criado e, quando seus funcionários civis devem voar, as potenciais opções carboninentes mínimas devem ser sempre escolhidas.
Hannah Lawrence, do grupo de campanha, permanece no chão: ‘Não há futuro seguro, exceto reduzir o número de voos que desligam todos os dias.
‘Governos para ver … não agir de uma maneira que o reconheça e o dinheiro em uma indústria destrutiva … é muito frustrante.’
O deputado do democrata liberal Sara Olni diz: ‘Esses números são difíceis de serem equitativos. Os ministros têm questões sérias em torno do bom uso do dinheiro dos contribuintes. ‘
Uma fonte de trabalho acusou o conservador do conservador – que estava no poder durante a pergunta – “Whitehall perdeu o controle total de como o contribuinte estava gastando dinheiro”.
Um porta -voz da DFRA diz: ‘Na discussão global, os funcionários precisam viajar internacionalmente para representar o Reino Unido.
‘Sempre tentamos garantir o valor do dinheiro em todas as viagens com regras rígidas’
