As bicicletas estão governando as estradas, além de atingir o recorde de lesões por pedestres e admitir metade das luzes vermelhas todos os dias.
A polícia registrou 60 acidentes para 2021, onde um civil foi ferido em uma colisão de bicicleta, o casual da estrada de transporte foi visto no departamento de estatística.
Enquanto isso, em 2021, foram relatados 507 lesões.
No ano passado, o recorde para a maioria das vítimas envolvidos na calçada e na travessia da zebra foi registrado quando 120 incidentes foram registrados – de 202 a nove por cento em 2021.
Dois pedestres foram mortos em 2024 em uma colisão de bicicleta.
Enquanto isso, 12 % do ciclista de Londres admitiu operar a luz vermelha – cerca de 1 % ou cerca de seis, eles admitiram regularmente que fizeram isso, um estudo da E -Bike fornecido pela Lime.
Todos os dias, as bicicletas eram os piores criminosos na rua, porque 5 % delas disseram que diretamente ao sinal vermelho.
Como ciclista, mesmo um sinal vermelho é ilegal, mas muitos ignoraram as regras e colocaram os pedestres em risco.
Os ciclistas foram multados dez vezes mais do que os motoristas em executar luzes vermelhas em um distrito mais movimentado de Londres.
Cerca de 20 pessoas foram multadas este ano para parar os semáforos enquanto andam de bicicleta em Londres, em comparação com apenas 20 motoristas.
E um dos seis ciclistas geralmente confessa para interromper os sinais do semáforo para parar.
No caso de bicicletas e mais coisas para proteger os pedestres, o governo está sob pressão.
A cidade policial de Londres diz que está realizando uma nova repressão às bicicletas que estão montando regulamentos – fazem muito mais do que motoristas nessa região.
Eles dizem que não param no sinal vermelho e querem poder introduzir uma punição severa para os ciclistas que solicitaram ao governo que aumente a punição.
A luz vermelha está definida para uma multa para correr ciclistas por US $ 50, enquanto os motoristas devem pagar 100 libras com dinheiro no tesouro – e obter três pontos em sua licença.
Segundo a pesquisa, 12 % do ciclista do capital, mais de quatro dos cinco, reconheceram que a passagem pelos semáforos – mas 5 % daqueles que cometem esse crime não eram desconhecidos de que era realmente ilegal.
Os motoristas de bicicleta estão governando as estradas com ferimentos a pedestres e meio dia admitem correr as luzes vermelhas descaradamente
Mais de mil ciclistas da cidade mostraram que cerca de 71 % dos motociclistas de Londres disseram que deve haver uma penalidade mais rigorosa pela luz vermelha.
A Chun agora está começando a promover sua nova proteção, ‘Respeite Red’ – instala pontos de acesso de ciclismo de alto tráfego e mensagens de proteção no Key Junction.
As estatísticas da cidade da London Corporation mostram que o ciclismo na região aumentou 50 % nos últimos dois anos.
E as estatísticas de administração de capital indicam que agora existem 1,33 milhão de viagens de ciclo diário em Londres.
