Os motoristas australianos estão comprando mais veículos elétricos e híbridos do que nunca, e os especialistas dizem que estão reduzindo as vendas de carros a gasolina e diesel.
Os veículos movidos a gasolina registaram a menor quota de mercado alguma vez registada, à medida que os automóveis eléctricos e híbridos prejudicavam muitos condutores.
A Australian Automobile Association divulgou tendências em seu índice trimestral de veículos elétricos na segunda-feira, que mostrou que a participação de mercado de veículos com motor de combustão interna caiu mais de 11 pontos percentuais em dois anos.
Em contrapartida, as vendas de veículos eléctricos atingiram o pico no trimestre de Setembro e os veículos híbridos continuaram a acelerar.
Os números seguiram-se ao anúncio do governo federal das suas metas ambientais para 2035 de exigir mais veículos de baixas emissões nas estradas, enquanto os governos estaduais e territoriais também removeram descontos para a compra de carros eléctricos.
O Índice EV da associação, que analisa dados da Câmara Federal das Indústrias Automotivas e do Conselho de Veículos Elétricos, descobriu que 69% dos veículos vendidos entre julho e setembro eram veículos tradicionais e com baixo consumo de combustível.
A quota de mercado representa um declínio em relação aos mais de 81 por cento de quota de mercado no mesmo período de 2023, quando foram vendidos menos 37.000 veículos.
Os veículos eléctricos registaram a sua maior quota de mercado, com 9,7 por cento das vendas de automóveis novos, enquanto os híbridos representaram 16,5 por cento do mercado e os híbridos plug-in representaram 4,1 por cento.
Os veículos eléctricos registaram a maior quota de mercado até agora, com 9,7% das vendas de automóveis novos
As estatísticas mostram que os australianos estão a mudar de ideias sobre o tipo de carro que querem conduzir, diz Aman Gaur, chefe de política do Conselho de Veículos Elétricos.
“A tendência é clara: os australianos estão a afastar-se dos carros a gasolina, estes carros caros e ambientalmente perigosos, para carros que são melhores para o ambiente e melhores para o bolso”, disse ele à AAP.
“A gasolina poderá representar menos de 50% do mercado automóvel até ao final de 2027.”
Os preços mais elevados da gasolina e o aumento da inflação desempenharam um papel na mudança, disse Gaur, à medida que mais motoristas procuram formas de reduzir os custos domésticos.
Os dados do Índice EV mostram que os veículos movidos a gasolina e diesel continuam a dominar as vendas na maioria dos segmentos de veículos, apesar do declínio da popularidade, com poucas exceções.
Os carros híbridos e elétricos juntos representam mais de 80% dos veículos de médio porte vendidos, mostram as estatísticas, e também superam as opções movidas a gasolina entre os SUVs de médio porte.
Mas o cumprimento das metas ambientais da Austrália para 2035 exigiria a adopção de veículos com emissões significativamente mais baixas, disse Gaur, e os governos estaduais e territoriais deveriam considerar o restabelecimento do apoio financeiro para a sua compra.
“A ambição do governo federal é admirável e nós realmente encorajaríamos os governos estaduais que retiraram todos os incentivos aos veículos nos últimos 12 meses a se comprometerem novamente”, disse ele.
A Autoridade para as Alterações Climáticas concluiu que 50 por cento de todos os veículos ligeiros adquiridos durante a próxima década terão de ser eléctricos para cumprir a meta de emissões do governo entre 62 e 70 por cento.
