De acordo com um novo relatório, o Vietnã está lutando pela dominação de Pequim no Mar da China Meridional, diz um novo relatório.
Iniciativa de Transparência Meritime da Ásia (AMTI) operada pelo Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, Relatório Que o Vietnã está dragando a terra e a areia e a controla nos trimestres sudeste do Mar da China Meridional desde o início de 2021 e adicionando pelo menos oito pedaços de superfícies terrestres.
Esta é a última tentativa de se encaixar contra a China, que exigiu uma enorme facilidade do mar ao longo dos anos.
Pequim afirma que quase todo o Mar da China Meridional é de cerca de 1,2 milhão de milhas quadradas, inclui um corpo de água importante para o comércio e proteção global.
O veredicto que o Tribunal Internacional concedeu é baseado na reivindicação histórica de Tihasik com base na ‘Nine Dash Line’.
A China há muito faz passarelas e instalações militares sobre o mar, que elevou a demanda, que foi levantada por seus rivais não aceitando -a gentilmente.
Hano não lutou claramente contra os esforços da China na dominação regional no passado, então o último passo na cadeia de Spratley em uma ilha em uma ilha, que tomou a ação ousada contra Pequim.
AMTI diz que Allison Reef, Collins Reef, East Reef, Landsdown Rif e Drefging de recife e trabalhos de aterro de Petli, que acabaram de manter a estrutura de pilbox do pequeno concreto, disse Amti.
Enquanto isso, Burke Canada RIF, Discovery Great Recife, LED RIF, Namit Island, Pearson Rif, Sand Kei e Infraestrutura Militar de Tennant Recife foram visitados.
Landsdown Reef, uma ilha do Vietnã estendeu
Collins Reef, adicionando terra e areia a uma ilha das ilhas do Vietnã
Em cada recife, as instalações de armazenamento da guerra podem ser vistas. Cada recife agora é um grupo recorrente de seis edifícios, cujo objetivo ainda não é conhecido.
A AMTI acredita que o Vietnã está agora fazendo uma pista no Burke Canada Reef.
A China expressou raiva sobre o mais recente desenvolvimento, um porta -voz de seu ministério das Relações Exteriores: ‘As ilhas que se espalham são o território subjacente da China.
A China se opõe às atividades de construção dos países relevantes nas ilhas e recifes ilegalmente ocupados.
“A China tomará as medidas necessárias para proteger sua soberania regional e direitos e interesses marítimos”.
Apenas algumas semanas após a filmagem dramática, chegou a última carne que dois navios chineses se quebraram enquanto perseguia um barco de patrulha das Filipinas no Mar da China Meridional.
Os navios da Marinha e da Guarda Costeira colidem perto do contestado Scarborough Shoal, a cerca de 140 milhas a leste da principal ilha das Filipinas de Luzon e mais de 500 milhas a sudeste de Hong Kong.
Tanto a China quanto as Filipinas reivindicaram a História – cerca de 58 quilômetros quadrados de cobertura – Reifs, Rock e uma coleção de lagoa de uma lagoa foram exigidos.
O acidente ocorreu enquanto carregava os barcos que distribuíam a ajuda de pescadores na área da Guarda Costeira das Filipinas (PCG), disse o porta -voz da PCG J Teriela.
Ele acrescentou que o navio 3104 da Guarda Costeira Chinesa (CCG) está ‘perseguindo’ o ofício filipino, conhecido como BRP Suluan, ‘está em alta velocidade’.
O Vietnã está adicionando a terra usada no recife oriental de uma das ilhas espalhadas
A Marinha das Filipinas AW -109 Helicopter desembarcou em um navio de guerra nas Filipinas, como parte do Mar do Mar Polígono, como parte dos navios de guerra japoneses e americanos envolvidos nas Filipinas Ocidentais, nas Filipinas Ocidentais, 24 de abril de 2025, em 24 de abril de 2025
Terceiros portadores de aeronaves da China, Fujian, o estaleiro de Xangai Jianganan, no leste da China, está pronto para se preparar para o primeiro teste do mar, quarta -feira, 1 de maio de 2024
Logo foi ‘arriscado astuto’ do estibordo do navio filipino, dizendo: “O PLA (Exército de Libertação Popular) afetará o navio de guerra da Marinha”.
Ele disse que os membros da tripulação do CCG estavam visíveis na frente do ofício – a seção que atingiu o navio de guerra – apenas alguns momentos antes da colisão, disse ele. O destino deles não é conhecido.
O navio do CCG era “inesquecível” neste esmagamento, que parecia incrivelmente perto do artesanato do PCG.
