Uma montadora técnica de robótica da Tesla e um fornecedor de robótica iniciaram um caso de US $ 51 milhões depois de ser acusado de lesão por um robô defeituoso.
Peter Hintterw, 1, afirmou que estava inconsciente pela máquina e ficou gravemente ferido em julho de 2021. Ele diz que gastou US $ 1 milhão gastando tratamento até agora, é necessário pelo menos milhões de dólares no futuro próximo.
O técnico disse no caso que o acidente foi exposto como engenheiro na fábrica da empresa no Fremont da Califórnia, o acidente foi exposto e disse que o braço da máquina foi subitamente publicado com uma grande força sem cautela. ‘
Ele disse que a energia do braço mecânica foi combinada com o peso dos 8.000 libras da contrabalência, que foi espalhada e espalhada para o chão da fábrica.
São Francisco Chronicle diz que está buscando um total de US $ 1 milhão com uma compensação por perder salários, crise emocional, dor e dor e perda de ganhos.
O técnico Tesla e Robotics Company Fanuk estão processando os Estados Unidos, uma empresa japonesa que supostamente o machucou.
O caso do chefe da Tesla, Elon Mask, chegou em um tempo explícito, no recente relatório de renda, ele já dominou a indústria de veículos elétricos.
Peter Hintterwler, 1, (não ilustrado) Um técnico de robótica da Tesla, montadora e fornecedor de robótica lançaram um caso de US $ 51 milhões depois de atingir uma máquina defeituosa
O técnico diz que o acidente foi exposto porque estava ajudando um engenheiro a isolar um robô na fábrica da empresa na Califórnia Fremont (ilustrado) e disse que o braço da máquina ‘foi liberado com grande força de repente e sem aviso’
Hintterwler reclamou em seu documento que a mecânica da Tesla Robot não conseguiu confirmar que estava garantido antes de trabalhar.
Ele alegou que a fabricante de carros eletrônicos estava culpada por não ser “segura, segura e estável” da máquina porque tentou ajudá -la a aliená -la.
O ano de 50 anos argumentou que Funak foi negligenciado no design de suas ferramentas.
Ele também acrescentou que o posicionamento do robô na fábrica de quadros “não foi projetado para este equipamento nacional” e alegou que a Tesla foi introduzir um novo protocolo de proteção na máquina após seu acidente.
Tesla e Phanak não responderam com o pedido de comentar o caso.
O caso foi arquivado na Califórnia na semana passada, apenas algumas semanas depois de compartilhar um relatório de vendas de veículos em Tesla, que mostrou que seu controle sobre a indústria de carros eletrônicos estava ficando para trás.
Segundo o relatório, apenas 38 % dos novos proprietários de veículos elétricos administram um Tesla – pela primeira vez em quase oito anos, a empresa vendeu menos de 40 % dos novos EVs dos EUA.
O técnico diz que a energia do braço mecânico foi combinada com o peso dos 8.000 libras de contrabalência, que o espalhou e o espalhou para o piso da fábrica
O caso do chefe da Tesla, Elon Mask, chegou em um tempo explícito, no recente relatório de ganhos de que ele tem um tempo dominante na indústria de veículos elétricos
A Tesla foi acusada de vender veículos desnecessários e os compradores chegaram a modelos novos e baratos de rivais, incluindo Hyundai, Chevi e Kia.
Os motoristas de EV são atualmente um risco mais generoso. E muitos prometeram abolir a Tesla sobre o primeiro papel de Elon Mask como conselheiro da Casa Branca de Donald Trump, que foi visto por ele tentando reduzir o custo do governo federal.
O último grande lançamento da principal empresa de carros da empresa, a Angular Cybertrack, deveria ser um sucesso de bilheteria porque Bilionaire disse que tinha ‘um milhão de reservas’ um mês antes do lançamento do carro.
No entanto, em dois anos após o lançamento de caminhões de US $ 72.000, a empresa vendeu cerca de 52.000 deles.
Em 1º de setembro, a empresa lançou um roteiro ‘Plano 4’ de sua estratégia futura. Ele não mencionou nenhuma atualização em um novo modelo de carro ou em seus carros atuais.
Em vez disso, o plano coloca a IA e a robótica no centro do futuro de Tesla, prometendo fazer robôs humanóides que possam limpar qualquer veículos domésticos e autônomos que não possuam um volante ou espelho retrovisor.
A empresa escreveu: ‘Devemos esclarecer uma coisa: será extremamente difícil superar esse desafio’.
Essa aposta também está vinculada aos salários do próprio almíscar.
O Conselho da Tesla propôs um pacote de remuneração de US $ 1 trilhão para ele, prometendo que essas tecnologias do futuro dobrarão a avaliação da empresa de US $ 8,5 trilhões na próxima década.
