Um grande plano de £ 14 bilhões para consertar o sistema ferroviário ‘quebrado’ de Yorkshire foi revelado hoje, incluindo a construção de duas novas estações e o aumento da potência em três centros.
O ex -secretário do Interior, Lord Blanket, disse que a proposta aprimorou a conexão e desbloqueia o crescimento econômico na região.
O Labor Peer publicou um plano de infraestrutura que sugere criar uma nova estação e a estação principal de Chariham para Bradford.
O relatório também tem a necessidade de aumentar o poder para as estações de Leeds, Sheffield e York, bem como atualizações e eletrificação entre Leeds e Sheffield.
O aumento da frequência de serviço para locais como Scarborough, Sk Valley, Penistone Line e cinco cidades nos distritos de Wakefield também faz parte da proposta.
O plano começou com os prefeitos do metrô do oeste, sul e norte de Yorkshire, chamando o governo a prometer ao governo que devolvesse o transporte para o norte da Inglaterra.
Lord Blanket, nascido em Sheffield, que era o secretário do Interior de 20 a 25 anos, disse que o plano ferroviário de Yorkshire daria emprego, crescimento e novas moradias um enorme incentivo.
Ela está lançando o plano hoje em Leeds, juntamente com a prefeita de West Yorkshire, Tracy Brabin, o prefeito de South Yorkshire, Oliver Coperd e York e o prefeito do norte de Yorkshire, David Skyth, que assinaram o acordo de Rose White para trabalhar juntos no início deste ano.
O plano de Yorkshire para a Rail, que relata no relatório que empregos, crescimento e novas moradias aumentarão
A estação ferroviária de West Yorkshire é um dos hubs prescritos para uma atualização de energia
A estação de York (ilustrada) também receberá uma atualização de energia como parte do plano de Lord Blancte
Lord Planket disse: ‘O Yorkshire há muito tempo se abandona sob seu peso e, com o acordo de rosa branca e esse plano de infraestrutura, os três prefeitos prometeram determinar reverter essa tendência histórica tihamática.
“Este plano credível e acessível é considerado, que apresenta uma oportunidade vitalícia para melhorar a conexão ferroviária e desbloquear o crescimento econômico e desbloquear oportunidades para todos.
‘Ao tomar medidas agora, os benefícios de expor poder, acelerar a jornada, melhorar a confiabilidade e operar um serviço mais frequente serão sentidos não apenas aqui, mas também no norte, na Midlands e além dele. É hora de voltar para Yorkshire. ‘
A revisão de Lord Planket descreve como uma ‘infraestrutura da era vitoriana rachada’ mantém a área de 4,6 milhões de pessoas, os serviços pobres e incríveis não atendem a passageiros regulares e necessidades de negócios.
Ele determina a necessidade de investimento considerável como parte do plano de infraestrutura de 10 anos proposto pelo governo e a revisão de despesas no final deste ano, a partir de agora 2030 precisa de US $ 2,4 bilhões em e cerca de US $ 14 bilhões no total.
Segundo o relatório, é provável que o investimento ferroviário da Target adicionará US $ 20 bilhões à economia da região e pode ajudar a criar 1,5 empregos adicionais.
A prefeita de West Yorkshire, Brabin, diz: ‘A falta de investimento expandido por décadas deixou Yorkshire com uma rede ferroviária, não mais adequada para o objetivo.
‘Ele mantém os planos de crescimento ambicioso para nossos territórios que darão mais dinheiro nos bolsos das pessoas.
“Temos que proteger a parte justa de nossos fundos, especialmente para a geração mais jovem, para que os serviços de trem na região sejam adequados para a era moderna, os passageiros precisam chegar aonde vão, quando querem ir”.
O prefeito de York e o norte de Yorkshire, Skyth, diz: ‘Ao trabalhar juntos, podemos aumentar a verdadeira mudança e oportunidade em nossa região.
O relatório também descreve a necessidade de aumentar a energia na estação ferroviária de Sheffield (acima)
O plano inclui uma nova estação via Bradford (descreve a estação de intercâmbio de Bradford)
“É um plano credível e longo a longo prazo para fornecer as conexões que nossa comunidade precisava – melhorar o acesso a empregos, educação e investimento”.
E o prefeito de South Yorkshire, Sr. Copyard, diz: ‘David Blanket primeiro eliminou os problemas criados ao investir por décadas em Yorkshire e nos deu um plano para consertá -los em todo o país do subar de Deus’.
Ele também acrescentou: ‘No final, queremos apenas serviços ferroviários eficazes e confiáveis, para que possamos trabalhar, ver amigos e familiares ou apenas passar uma noite.
‘Com este plano, existe uma maneira de abordar o sistema para consertar nosso sistema ferroviário quebrado’
O Departamento de Transportes disse que considerará cuidadosamente as recomendações de Lord Blanket, enfatizando que está comprometido em melhorar o transporte ao longo da resposta.
Um porta -voz diz: ‘Links de transporte público confiáveis e acessíveis são necessários para apoiar o apoio ao trabalho e o crescimento econômico, a chave para o nosso plano de mudança e tornar a viagem mais rápida, fácil e verde.
“Estamos investindo no norte e fornecendo projetos transformais em toda a região, como a rota transpanina de vários bilhões de libras atualizada, e estamos mantendo a velocidade no North Power House Rail, progredindo para apoiar a distribuição do futuro.
“Continuaremos a trabalhar com os líderes locais para melhorar a conexão ferroviária.”
O ex -secretário do Interior, Lord Blanket, disse que o plano de consertar o sistema ferroviário ‘One -time Lifetime Opportunities’ desbloqueia a conexão e desbloqueia o crescimento econômico em Yorkshire
O prefeito de South Yorkshire, Oliver Coperd (à esquerda), a prefeita de West Yorkshire, Tracy Brubin (Center) e York e o prefeito do norte de Yorkshire, David Skyth (à direita) assinaram o Acordo de Rosa Branca em março
Ele diz que pediu ao Retwork Rail que mantenha o trabalho de desenvolvimento para atualizações em leads, Sheffield e Bradford e apoiar os planos de transporte de transporte de West Yorkshire, fornecendo fundos de desenvolvimento de US $ 200 milhões.
O departamento também disse que o financiamento teve prioridade para o desenvolvimento de um plano para uma nova estação de linha principal de Rathherham, conectando Sheffield e Rathherham.
E diz que, sob a Great British Railway, haverá um papel estatutário para os líderes devocionais na operação, operação, planejamento, planejamento e desenvolvimento da rede ferroviária.
O anúncio ocorreu dois dias após a nova ferrovia entre Liverpool e Manchester, que os líderes regionais do noroeste sugeriram ‘cavar melhor do que seu peso’.
Juntamente com o ex -ministro ferroviário Hu Mariman, o prefeito Steve Rutheram e Andyham estão pedindo ao governo apoiar o governo.
Um esboço do relatório da nova ferrovia Liverpool-Manchester diz que atualmente reduzirá o tempo de viagem entre os centros da cidade, em comparação com 49 minutos em 32 minutos.
Isso trará mais de meio milhão de pessoas dentro de 30 minutos dos destinos.
A linha vai da rua Liverpool Lime a Manchester Picadilli, incluindo uma nova estação de gateway de Liverpool, Quoe Bank Warrington e o aeroporto de Manchester.
