O principal fornecedor de petróleo bruto da Austrália alertou que poderá ter de dar prioridade aos seus cidadãos em detrimento dos seus parceiros comerciais, uma vez que os embarques são interrompidos pela guerra no Irão.
A Malásia, que é também a terceira maior fonte de gasolina e diesel da Austrália, disse que não poderia garantir que o fornecimento de gasolina da Austrália não seria interrompido se a guerra continuasse.
Um porta-voz da Embaixada da Malásia informou esta informação Revisão Financeira Australiana: ‘É claro que o governo (da Malásia) dará prioridade às nossas próprias necessidades, e só então poderemos olhar para as necessidades que recebemos do exterior.
“Existem outros países que podem abastecer a Austrália, mas ainda assim, todos estão tendo o mesmo problema neste momento”, disse o porta-voz.
O primeiro-ministro Anthony Albanese convocou uma reunião de emergência de primeiros-ministros estaduais no Gabinete Nacional na quinta-feira para discutir o embargo petrolífero ao Irã.
O Reserve Bank também alertou para a possibilidade de uma recessão se a inflação aumentar devido ao efeito de arrastamento na cadeia de abastecimento do choque nos preços da gasolina.
Os modelos governamentais prevêem que o produto interno bruto do país poderá ser 0,6% inferior até 2027, em cerca de 18 mil milhões de dólares, se o conflito não for resolvido em breve, revelou o tesoureiro Jim Chalmers num discurso na quinta-feira.
A China e a Coreia do Sul já impuseram restrições à exportação de alguns produtos energéticos refinados.
O conflito no Médio Oriente afectou os embarques de petróleo na região e os preços globais do petróleo subiram
Embaixada da Malásia em Camberra
Os australianos enfrentam tempos de nervosismo, pois o fornecimento de combustível está escasso devido ao conflito no Oriente Médio
A China pediu às refinarias que não carregassem cargas que não tivessem sido aprovadas na alfândega até 11 de março, o que significa que o combustível destinado à Austrália não foi carregado nos portos chineses no fim de semana passado.
Questionado sobre o carregamento na terça-feira, o Ministro da Energia, Chris Bowen, disse: “Todas as indicações para mim de todos os envolvidos na cadeia de abastecimento são de que os navios que deveriam chegar chegaram e deverão chegar em Março e Abril”.
A Coreia do Sul, a segunda maior fonte de petróleo refinado da Austrália, limitou as exportações de gasolina e diesel aos níveis de 2025 para evitar que os seus exportadores enviem o combustível para mercados internacionais mais lucrativos.
A Coreia do Sul, que fornece cerca de 20% do petróleo refinado da Austrália, obtém 70% do seu petróleo bruto do Médio Oriente.
Um porta-voz da embaixada sul-coreana disse: ‘O Governo da República da Coreia manterá contacto estreito e trabalhará em estreita colaboração com o governo australiano para garantir a estabilidade da cadeia de abastecimento de produtos petrolíferos.’
A guerra expôs a vulnerabilidade energética da Austrália, uma vez que importa cerca de 90% do seu petróleo.
A Malásia produz o seu próprio petróleo, mas precisa de barris do Médio Oriente para manter em funcionamento as suas refinarias orientadas para a exportação.
De acordo com o Departamento de Negócios Estrangeiros e Comércio, as empresas australianas importaram 6,9 mil milhões de dólares em produtos petrolíferos refinados da Malásia no último ano financeiro.
A Austrália importa 90 por cento do seu combustível, principalmente da Ásia
Anthony Albanese anunciou que a força-tarefa de fornecimento de energia será liderada por Anthea Harris, ex-presidente-executiva do Regulador de Energia Australiano.
Embora a Austrália importe combustíveis refinados da Ásia, esses países obtêm o seu abastecimento de petróleo bruto do Médio Oriente.
Foi responsável por 14 por cento do total das importações de combustíveis refinados, juntamente com outros 4,4 mil milhões de dólares em petróleo bruto, que representou quase um quarto de todas as importações.
Albanese anunciou na quinta-feira que a força-tarefa de fornecimento de energia seria liderada por Anthea Harris, ex-presidente-executiva do Regulador de Energia Australiano.
Cada estado e território terá um representante na força-tarefa para garantir que o combustível seja distribuído onde for necessário.
O primeiro-ministro apelou esta semana à Austrália para parar de armazenar gasolina.
‘Há menos combustível na Austrália do que há três semanas. Tem sido um problema de aumento da procura”, diz Albanese.
O primeiro-ministro e a ministra dos Negócios Estrangeiros, Penny Wong, estão a manter conversações com os seus homólogos internacionais para garantir um fluxo sustentável de combustível e diesel para a Austrália.
Um porta-voz da embaixada da Malásia disse que as exportações para a Austrália continuariam se a Malásia tivesse suprimentos suficientes para as suas próprias necessidades.
O petróleo está sendo negociado a US$ 111 o barril, acima dos US$ 72 antes de os EUA e Israel atacarem o Irã em 28 de fevereiro.
Mukesh Sahdev, ex-chefe de análise de comércio de petróleo bruto da Shell, disse sobre a situação do combustível na Austrália: ‘Estamos bem para a semana de 22 de março, e então temos problemas no lado do diesel à medida que a demanda aumenta. Se você olhar o que está por vir, no diesel naquela semana de 22 de março, estamos importando 600 mil barris por dia. Depois disso o número começou a diminuir.’
