De acordo com um relatório preliminar de investigação, um piloto, um pouso de emergência no Intestate 3 no mês passado, disse que o pequeno motor de aeronave começou a se espalhar após a troca de tanques de combustível no início do voo.
1 16 de agosto Ninguém ficou ferido enquanto aterrissava o acidente de PA -20 de motor único na pista sudoeste do vale de Soronto. Nenhum veículo foi atingido.
De acordo com o Conselho Nacional de Segurança em Transporte, o ramo esquerdo, a fuselagem e as estabilidades horizontais sofreram danos consideráveis ao pouso.
Não identificado neste relatório, o piloto disse aos investigadores que ele e um passageiro estavam tomando uma “aeronave privada local” e o Aeroporto Executivo de Caren Montgomery-Gibs foi partido com “Combustível Completo”. Depois de voar para o norte ao longo da costa por cerca de 15 minutos, o piloto trocou os tanques de combustível.
O relatório dizia: “Ele não pensava se sentiu claramente a localização da válvula enquanto ajustava a alça da válvula do vendedor de tanques de combustível”. Um detesto é um elemento mecânico que cria um certo ponto de parada para um fígado de controle. Requer um esforço consciente do piloto para cruzá -lo e projetado para evitar a seleção acidental.
“Alguns minutos após a troca de tanques de combustível, quando os tanques de combustível são trocados, quando o motor começa a se espalhar no nível do mar a uma altura de 1.700 pés e a energia parcial começa”, disse o NTSB.
Nesse ponto, o piloto declarou controladores de tráfego a emergência do ar e tentou resolver o problema. Ele lançou a bomba de combustível, trocou os tanques de combustível e examinou a ignição, mas o motor continuou se espalhando. Segundo o relatório, foi quando “Forced Landing” no sudoeste do I -805.
Autoridades disseram que a aeronave de quatro assentos pousou perto da Carol Canyon Road depois das 17h depois das 17h. De acordo com o registro da FAA, a aeronave está registrada na Vandley Aviation LLC em San Diego.
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