Um piloto responsável por pilotar o avião da Air India que caiu em junho passado, matando 260 pessoas, desligou os interruptores de combustível, num movimento que foi “quase certamente” deliberado, afirmaram fontes ocidentais.
Um Boeing 787 da Air India, com destino a Londres Gatwick, caiu em uma faculdade de medicina 32 segundos após decolar do aeroporto de Ahmedabad, na Índia, em 12 de junho.
Um total de 241 passageiros morreram, bem como 19 pessoas em terra. Apenas um passageiro, o britânico Biswa Kumar Ramesh, sobreviveu. 53 dos passageiros eram britânicos.
Desde a terrível tragédia, investigadores do Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia têm liderado a investigação sobre a causa do acidente.
Eles estão trabalhando com funcionários do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), da Boeing e da fabricante de motores GE Aerospace.
Fontes ocidentais disseram a jornais italianos Corriere della Sera A culpa provavelmente recai sobre o capitão do avião, Sumit Sabharwal.
Sabharwal estava monitorando a aeronave no momento do acidente, enquanto o primeiro oficial Clive Kunder estava nos controles.
O jornal italiano informou que os investigadores descobriram que o motor esquerdo desligou antes do direito. Como os capitães sempre se sentavam à esquerda, o jornal informou que esse padrão indicava que Savarwal havia desligado os motores.
Em 12 de junho, um Boeing 787 da Air India com destino a Londres Gatwick colidiu com uma faculdade de medicina 32 segundos após decolar do aeroporto de Ahmedabad, na Índia.
A traseira do voo 171 da Air India é retratada no local depois que ele caiu em uma área residencial perto do aeroporto de Ahmedabad em 12 de junho de 2025.
Fontes ocidentais disseram ao jornal italiano Corriere della Serra que a culpa provavelmente recaiu sobre o capitão do avião Sumit Sabharwal (foto).
Numa gravação de caixa preta, ouve-se um piloto perguntando a outro: ‘Por que você desligou o motor?’
Outro respondeu: ‘Não fui eu’.
Além disso, o manche de Kunder estava em uma posição que indicava que ele estava tentando recuperar altitude nos momentos finais antes da queda, enquanto o manche de Sabharwal permaneceu parado.
De acordo com simulações da aeronave Boeing 787, especialistas norte-americanos constataram que não foi possível desligar ambos os motores devido a uma falha técnica, deixando a intervenção humana, intencional ou não, como a única explicação razoável.
E depois de analisar os dados das duas caixas pretas do avião em Washington, os investigadores descartaram erro humano como causa do desligamento do motor.
O jornal também informou que as autoridades indianas frustraram o processo de investigação nos últimos sete meses.
Fontes disseram ao Corriere que as conclusões do relatório serão sujeitas a uma avaliação “política” destinada a evitar um debate nacional na Índia.
O relatório final provavelmente será divulgado entre 8 e 12 de junho deste ano e poderá ser atenuado.
Apesar do objectivo da Índia de evitar controvérsia, a pressão e as ameaças dos EUA para “reavaliar” as classificações de segurança das companhias aéreas indianas abalaram Nova Deli.
Ramesh é visto se recuperando na Índia. Ela foi diagnosticada com transtorno de estresse pós-traumático e diz que ainda luta física e mentalmente
Vishwakumar Ramesh foi a única pessoa responsável pelo desastre da Air India. Pela primeira vez desde que regressou ao Reino Unido, ela revela porque ainda não consegue falar com a sua família e como o incidente afetou a sua vida.
Num contexto de investimento crescente nas viagens aéreas, no turismo e no comércio, a nação não pretende manchar a sua imagem geral.
Uma fonte disse ao Corriere: “Um piloto que admite ser responsável pela queda do avião está sendo cada vez mais visto como um sacrifício que vale a pena”.
O jornal disse que o relatório final seria escrito para ajudar a melhorar a aviação na Índia e provavelmente incluiria uma recomendação para avaliação contínua do bem-estar físico e mental dos pilotos.
Em novembro, Vishwa Kumar Ramesh revelou por que não consegue falar com sua família mesmo após o acidente fatal.
As imagens chocaram o mundo quando ele foi visto se afastando dos destroços em chamas com apenas ferimentos leves visíveis, mesmo com uma fumaça espessa subindo para o céu.
Mas desde que regressou à sua cidade natal, Leicester, em Inglaterra, Ramesh, que diz considerar-se o “homem mais sortudo” por estar vivo, tem lutado contra um grave transtorno de stress pós-traumático e mal consegue falar com a mulher e o filho de quatro anos.
Falando publicamente pela primeira vez, ela disse à BBC News: “Agora estou sozinha. Eu só fico sentado sozinho no meu quarto, não falo com minha esposa, meu filho. Prefiro ficar sozinho em minha casa.
Um membro da família chora ao ouvir a notícia da morte de seu irmão quando um Boeing 787 Dreamliner da Air India caiu em Ahmedabad, Índia, em 12 de junho de 2025. Um porta-voz da Air India disse anteriormente: ‘A Air India expressa sua solidariedade às famílias afetadas pelo acidente do AI171’
Bombeiros trabalham no local do acidente perto do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel
Segundos após a decolagem, em 12 de junho, dois interruptores de combustível na cabine do voo 171 da Air India dispararam, revelou um relatório inicial.
Imagens horríveis mostram o momento em que o avião caiu, uma enorme bola de fogo irrompendo no horizonte
Seu irmão mais novo, Ajay, estava sentado a algumas fileiras de distância e morreu no acidente. Ele acrescentou emocionado: ‘Eu também perdi meu irmão. Meu irmão é minha espinha dorsal. Ele sempre me apoiou nos últimos anos.
O horror se desenrolou logo depois que o avião decolou, quando as chamas engolfaram o avião.
Ramesh explicou anteriormente em sua cama de hospital na Índia como ele se libertou do assento 11A e saiu de uma abertura na fuselagem.
Durante a entrevista, ele desabou várias vezes enquanto conversava com Sanjeev Patel, figura da comunidade de Leicester, e com o porta-voz Rod Seager. Questionado sobre sua lembrança do acidente, ele disse: ‘Não posso falar sobre isso agora.’
Ele descreve a dor que ele e sua família são agora forçados a suportar.
‘Fisicamente, mentalmente, minha família também, mentalmente… minha mãe nos últimos quatro meses, ela fica sentada do lado de fora da porta todos os dias, sem falar, nada’, disse ele. ‘Cada dia é doloroso para toda a família.’
A sobrevivente também relatou lesões contínuas, com dores constantes nas pernas, ombros, joelhos e costas. “Quando estou andando, não andando direito, devagar, devagar, minha esposa ajuda”, disse ele. Ele não trabalhou nem dirigiu desde o acidente.
Seus conselheiros dizem que ele recebeu um diagnóstico de TEPT na Índia, mas não recebeu tratamento desde que retornou à Grã-Bretanha.
Alegam que ele se sente abandonado e que o negócio de pesca da família em Diu, na Índia, que ele dirigia com o irmão, entrou em colapso.
Patel disse que a família estava em crise “mental, física e financeiramente” e insistiu que os executivos da Air India deveriam encontrá-los.
Ele disse: ‘Quem quer que seja responsável ao mais alto nível deve encontrar-se com as vítimas deste trágico incidente. O Sr. Patel acrescentou que o trágico incidente “devastou a sua família”.
