Um dos trabalhadores do Conselho de Wocusts da Grã -Bretanha pediu aos pais que chamassem ‘cuidadores’ em vez de ‘mãe e pai’ em um bizarro novo guia de inclusão.
O Conselho de Marton, os trabalhadores do sul de Londres, enviou um documento de idiomas inclusivo de 27 páginas que incentiva as palavras que usam no local de trabalho.
Guia, obtido por Luz do solOs funcionários pedem para parar de usar as palavras ‘jovens’, ‘antigas’ ou ‘amadurecentes’ em uma reprodução na era da equipe.
De acordo com o documento, não é apenas ‘mãe e pai’, não um n-não-não com ‘mãe e pai’.
O conselho trabalhista diz que é reduzir as chances de adivinhar os pais biológicos de uma criança.
A mudança na terminologia também é considerada “reconhecimento da formação de diferentes famílias”.
Em outras reformas semânticas, os funcionários serão solicitados a usar ‘idioma centrado individual’, em vez de condições de gênero, incluindo ‘Man the Desk’.
A equipe de igualdade e diversidade do Conselho de Voz da Dívida também diz: ‘Evite adivinhar o nome ou apelido desejado sem perguntar ao indivíduo primeiro’.
Um dos funcionários do Conselho Wokest da Grã -Bretanha pediu para ligar para ‘pais’ em vez de ‘mamãe e pai’ em vez de ‘mamãe e pai’ em vez de ‘mamãe e pai’ em um bizarro novo guia de inclusão (foto de stock)
Marton Council, sul de Londres, Dicted, trabalhadores enviou um documento de idioma inclusivo de 27 páginas que incentivou a mudar as palavras usadas em seu local de trabalho
O chefe da união da liberdade de expressão, Lord Toby Young, diz: ‘Estou surpreso que o Conselho de Marton tenha tempo para dizer essa coisa ruim.
‘Só posso pegar a toca de mosca e os buracos não são um problema em Marton’ ‘
O Daily Mail entrou em contato com os comentários do Conselho de Marton.
Este é o exemplo mais recente de gastar seus curtos recursos em um projeto de despertar das autoridades locais no sul de Londres.
Em abril, decidiu substituir o valioso estacionamento na rua pela Baía da Bike E dedicada.
Os moradores estão lutando para estacionar as ruas na área antes de montar 5 bicicletas de tarifa planejadas, algumas pessoas locais ficaram zangadas com a palavra ‘Ciclo de tarifa’.
Essa iniciativa faz parte de um esquema maior do prefeito de Londres Sadiq Khan para lidar com o problema de e-bikes fracos ou abandonados na calçada, onde podem estar em risco de proteger pessoas com deficiência ou pais.
Marton ainda não fez um acordo com as tarifas de aluguel operadas pelo Boro, o que significa que os usuários de bicicletas eletrônicas não têm obrigação de usar os espaços recém-construídos.
O chefe Lord Toby Young, do sindicato da liberdade de expressão em 2017, diz: ‘Estou surpreso que o Conselho de Marton tenha tempo para dizer essa porcaria’
Como resultado, as bicicletas eletrônicas geralmente são esticadas nas estradas, enquanto, por outro lado, a baía projetada para ficar está vazia.
Nahian Khan, morador da Abbott Avenue, um local no Golfo de quase 220 e-bike, foi lançado em Morton até agora, dizendo que a iniciativa colocou pressão extra no estacionamento, onde as competições de lugares já eram fatais.
“Mesmo antes do lançamento do Golfo da-bicicleta, era muito difícil encontrar um lugar perto da casa, especialmente durante as férias da noite ou semanalmente”, disse Khan, que começou uma petição exigindo revisitar sobre a introdução do Golfo de Marton.
Muitos de nós passamos as estradas próximas muito longas ou estacionando a uma distância muito boa.
‘Mesmo uma remoção de local de um espaço, especialmente sem aviso prévio, tem um efeito robusto. Este não é apenas um único local de veículo: já adicionou estresse, competição e emoção para estacionamento limitado. Problemas da dinâmica, para crianças pequenas ou aqueles que trabalham para trabalhar, fortalecem a vida.
‘Muitos de nós dependem de nossos carros – eles não são apenas um luxo, são essenciais para a maneira como vivemos’ ‘
A falta de discussão sobre o processo acaba de aprofundar a decepção local. Embora o Conselho de Morton tenha dito que cada baía foi anunciado on -line e jornais locais, sujeitos a uma sugestão estatutária, muitos moradores reclamaram que os lugares só foram impostos a eles.
Khan acrescentou: ‘Há uma decepção real’. Os vizinhos aqui são cidadãos e comunidade, mas muitos eram vocais em seu alinhamento: não éramos a favor desta etapa.
Este é o exemplo mais recente de gastar seus curtos recursos em um projeto de despertar das autoridades locais no sul de Londres. Em abril, decidiu substituir o valioso estacionamento na rua pela baía de bicicleta eletrônica dedicada
A presidente da Associação de Residentes de Wimbledon, Sally Gibons
‘O maior é a falta de conselhos totais. Depois que foi instalado, aprendemos apenas sobre o Golfo da Bike. Sem cartas, sem folhetos, sem aviso prévio. Parece ter feito algo para nós, não conosco – e este é o mais Sting ”
O Conselho de Marton, no entanto, enfatiza que os conselhos foram retirados do transporte para Londres, conhecimento local, conhecimento local, uso do conhecimento local, uso e informações do bairro vizinho e das informações do conselho.
Um porta -voz do conselho disse: ‘Todo baía na rua está sujeito a uma sugestão estatutária. “Eles são anunciados em locais, bem como jornais online e locais.
“Embora essas sugestões não estejam votando, revisaremos os planos em que os entrevistados identificam falhas graves de um compartimento específico – de fato, várias baías propostas foram retiradas ou ajustadas como resultado da resposta”.
O projeto não é barato. O conselho pressupõe que o custo total chegue a US $ 5, é uma imagem que inclui conselhos, funcionários e implementação (incluindo postagens, marcas e marcação de estradas).
Nos documentos anteriores publicados pelo Conselho, o custo das duas baías mantinha £ 2.630 dólares – um número que reduziu o valor total de 350 para US $ 463.750.
O Programa de Micromobilidade de Londres será financiado no transporte de 2025/26, cujo objetivo é permitir que mais pessoas pedalem e reduza o uso de carros de propriedade privada usando bicicletas e scooters elétricas.
Antes, Marton estreou como o segundo conselho mais simpático, permitindo que sua equipe ‘trabalhe na praia’.
As coisas são assim, o lançamento do estacionamento de bicicleta alugado nas ruas de Gibons teve muito pouco impacto, os usuários estão saindo do estacionamento em qualquer lugar, mas nos lugares designados
Informações da coalizão dos contribuintes foram publicadas de que os funcionários do Conselho de Burnett concederam 206 pedidos para trabalhar entre 2021 e 2021 do exterior.
Ele estava então em Morton 251 e no Elington Council 237, no norte de Londres.
O Conselho Central de Bedfordshire foi o próximo, 161 trabalhadores deram luz verde para trabalhar do exterior, e o Conselho da Cidade de Leeds fez 744 pedidos.
Todos os 383 do Reino Unido dos contribuintes enviaram um pedido de liberdade, respondendo 320 ao conselho.
No topo de 1.221 solicitações aprovadas nos três anos anteriores, mais 137 solicitações receberam luz verde, mas os conselhos não forneceram quebra anual.
