Um marinheiro francês parece ter revelado acidentalmente a localização de um porta-aviões depois de gravar uma corrida no aplicativo de fitness Strava enquanto corria no convés.
O tripulante fez um treino de 7,1 quilômetros com duração de cerca de 35 minutos enquanto corria a bordo do Charles de Gaulle em 13 de março, enquanto navegava para o Mediterrâneo oriental.
O jornal francês Le Monde informou na quinta-feira que os dados da corrida foram carregados em uma conta pública do Strava, identificando efetivamente a posição da embarcação quase em tempo real.
Diz-se que uma imagem de satélite tirada momentos depois mostra o contorno distinto do navio de guerra de 262 metros de comprimento na mesma área.
O principal porta-aviões da França, o Charles de Gaulle, foi enviado para a região pelo Presidente Emmanuel Macron nos dias que se seguiram ao ataque EUA-Israel no final de Fevereiro, à medida que as tensões com o Irão aumentavam.
O navio movido a energia nuclear, o único do género fora da Marinha dos EUA, participava nos primeiros exercícios no Atlântico Norte.
Falando a bordo dias antes do incidente, Macron disse que a França apoiaria os seus aliados e protegeria as principais rotas marítimas, acrescentando que a mobilização demonstrou o papel do país como uma “força de equilíbrio”.
Embora a presença do porta-aviões na região não fosse secreta, o Le Monde observou que o marinheiro revelou efectivamente a sua localização precisa.
Um marinheiro francês parece ter revelado acidentalmente a localização de um porta-aviões depois de gravar uma corrida no aplicativo de fitness Strava enquanto corria no convés (imagem de Charles-de-Gaulle)
O tripulante fez um treino de 7,1 quilômetros com duração de 35 minutos enquanto dava voltas a bordo do Charles de Gaulle em 13 de março, enquanto ele navegava para o Mediterrâneo oriental. Imagem: Postagem anônima mostrando a regata registrada no mar em 13 de março de 2026
O meio de comunicação alertou anteriormente sobre os riscos representados pelos dados de fitness partilhados publicamente, utilizando a atividade do Strava para descobrir os movimentos sensíveis das equipas de segurança dos líderes mundiais e até mesmo as rotas de patrulha dos submarinos nucleares franceses.
Contactado, o Estado-Maior General das Forças Armadas Francesas afirmou que a publicação de percursos de corrida na aplicação Strava “não cumpre os regulamentos em vigor”, para os quais “os marinheiros são regularmente informados”.
Acrescentou que “a higiene digital é um pré-requisito para os combatentes antes de qualquer destacamento, com medidas apropriadas tomadas pelo comando”.
Este não é o único marinheiro que acidentalmente desistiu de sua posição usando o Strava nos últimos dias.
Pelo menos um outro perfil público postou fotos de suas atividades esportivas, revelando a localização do navio. Outros perfis públicos também incluem fotos do convés interno do navio, de outros militares e de equipamentos esportivos.
O incidente ocorre num momento em que as tensões permanecem no Médio Oriente, com o Estreito de Ormuz – uma rota vital para cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo – efectivamente fechado no meio do conflito.
Numa declaração conjunta na quinta-feira, o governo francês – juntamente com a Grã-Bretanha, o Japão, a Alemanha, a Itália, os Países Baixos e o Canadá – disse que iria “contribuir para os esforços apropriados para garantir uma passagem segura através do estreito”.
Acontece no momento em que Donald Trump apelou às forças dos EUA para abrirem uma nova frente no Irão, depois de aviões terem atacado navios iranianos numa guerra total para reabrir o Estreito de Ormuz.
O abastecimento global de energia está sob forte pressão devido ao domínio do Irão sobre o estreito, uma via navegável estratégica através da qual é transportado um quinto do petróleo mundial.
As forças americanas enviaram helicópteros de ataque A-10 Warthogs e Apache, voando baixo, para abater navios e drones iranianos.
O Pentágono está tentando neutralizar a ameaça das armas iranianas e reabrir o estreito, que já passou por cerca de 90 navios desde o início da guerra.
A crença é que os navios de guerra militares dos EUA possam atuar como escolta para os navios que entram e saem da região através do estreito.
O General da Força Aérea e Presidente do Estado-Maior Conjunto, Dan ‘Raizen’ Cain, disse que a missão estava transferindo os navios de ataque para a costa sul do Irã.
“A-10 Warthogs estão agora posicionados na fronteira sul, visando navios de ataque rápido no Estreito de Ormuz”, disse ele na terça-feira.
Ele acrescentou que os Apaches “se juntaram à luta no flanco sul” e disse que alguns aliados os usaram para “gerenciar drones de ataque unidirecional”.
No entanto, o Wall Street Journal informou que poderá levar várias semanas para limpar o estreito dos EUA antes que ele volte ao normal.
Ao mesmo tempo, os Estados Unidos atacaram bases iranianas e baterias de mísseis de cruzeiro do IRGC, apreendendo mais de 120 embarcações navais do país, disse o chefe do Pentágono, Pete Hegseth, na quinta-feira.
O Irão respondeu utilizando pequenos barcos não tripulados com explosivos, projécteis e drones aéreos para atacar navios inimigos.
