Nota do Editor: Este artigo foi escrito para o Mosaic, um programa independente de treinamento em jornalismo para estudantes do ensino médio e universitários que relatam histórias e fotografam sob a orientação de jornalistas profissionais.
O tráfego começou a diminuir na Universidade Estadual de San Jose às 7h, enquanto os estudantes corriam para garantir vagas de estacionamento no campus. Os motoristas, que pagaram até US$ 440 pelas licenças, circulavam pela estrutura de vários andares o dia todo.
Na SJSU, a falta de estacionamento é um problema o ano todo e uma reclamação comum entre os estudantes. O problema é agravado por um aumento de 8% nas matrículas, tornando o outono de 2025 o maior número de matrículas em um único período na história da SJSU.
Embora não esteja claro quantas licenças a universidade emitiu, com 44 mil pessoas no campus e apenas 7.500 vagas de estacionamento, os passageiros sentem o impacto.
“O estacionamento sempre foi ruim, mas este aqui”, disse Oscar Caldera, apontando para a garagem norte na San Fernando com a 10th Streets, “este ano está pior”.
O pós-graduando disse que está grato por não ter que lidar todos os dias com a situação do estacionamento na SJSU. Durante quatro anos, ele competiu por estacionamento como os demais alunos, mas este ano tentou encontrar estacionamento na rua.
“Não vale a pena”, disse Caldera.
A universidade recentemente se tornou viral no TikTok quando os alunos documentaram suas experiências como viajantes. Os vídeos mostram estudantes transformando seus veículos em quartos improvisados, quanto tempo levam para encontrar uma vaga para estacionar ou brincando sobre a situação do estacionamento.
“Encontrar estacionamento é muito frustrante”, disse Isaac Cervantes, estudante de negócios no segundo ano. “Além da aula, acho que é a parte mais difícil do meu dia.”
Como muitos estudantes da SJSU, Andrea Alonzo, estudante de inglês do segundo ano, tem que sair de casa horas antes da primeira aula. Ele vai para a escola às 7h para a aula das 10h.
A Polícia SJSU continua a emitir autorizações de estacionamento para estudantes. A universidade postou mensagens em seu site e nos arredores dos estacionamentos, alertando os alunos que “o estacionamento é limitado”.
Nem a polícia da SJSU nem a administração do campus responderam aos pedidos de comentários sobre a questão do estacionamento.
A estudante do quarto ano, Karla Sparza, viaja para a SJSU apenas duas vezes por semana. Mesmo assim, ele pagou cinco dias de estacionamento.
“Pago US$ 24 por semana para estacionar”, disse Sparza. “Mas eu pago cerca de US$ 40 por semana pela gasolina, então faz sentido.”
Ele usa a página de porcentagem de estacionamento da universidade, que monitora em tempo real a quantidade de carros em cada estacionamento. A maioria dos estacionamentos da SJSU está 70% lotada às 8h, disse ele. “Chego aqui horas mais cedo e ainda tenho que estacionar no último andar”, disse Sparza.
“Sinto-me enganado”, disse Isaac Cervantes, “pago US$ 400 por ano por um lugar que não é garantido”.
A pressão da competição por vagas de estacionamento às vezes transborda. Cervantes se lembra de uma ocasião em que viajava com a irmã e lutava para encontrar estacionamento. Depois de finalmente encontrar uma vaga, outro aluno tenta reivindicá-la. Os dois carros passaram um pelo outro, desesperados para entrar no espaço. Cervantes ficou com o lugar.
Mas “quando voltamos, as chaves do meu carro estavam do lado do motorista”, disse ele.
Kate Fuller, estudante de teatro do primeiro ano, viaja com a mãe, que trabalha na universidade. Infelizmente, compartilhar uma carona significa que ele não poderá voltar para casa ao meio-dia. No final do dia, ele trabalha no teatro City Light Company, no centro da cidade.
“Só chego em casa das 7h às 11h”, disse ela, balançando a cabeça.
Embora Fuller se beneficie do passe de estacionamento de funcionária de sua mãe, a maioria dos passageiros deve pagar por uma autorização de estacionamento. Um passe semestral custa US$ 220 e um passe anual acadêmico custa US$ 440
A SJSU tem três estruturas de estacionamento de vários andares no campus e a 1,6 km de distância, perto do Estádio CEFCU. Os ônibus circulam entre o estacionamento do estádio e o campus principal. Mas o ônibus para às 18h
Alonzo disse que parou de estacionar na garagem do Campus Sul depois de chegar ao ponto de ônibus depois das 18h. um dia e não conseguiu chegar ao carro.
“O estado de San Jose é uma escola suburbana”, disse Fuller. “Deveria ser mais flexível para as pessoas que viajam diariamente.”
Até o momento, a SJSU não anunciou uma solução para a escassez de estacionamento. Os alunos estão esperando impotentes por melhorias.
Fuller nunca imaginou que seu primeiro ano de faculdade fosse tão cansativo.
“Tudo o que quero fazer é deitar”, disse ela. “É preciso muita energia para ficar aqui o dia todo.”
Iris Sanchez é membro da turma de 2028 da San Jose State University.
