Os preços do gás e do petróleo subiram na segunda-feira, à medida que os ataques iranianos cortavam o fornecimento em todo o Médio Oriente e ameaçavam colocar uma dolorosa pressão financeira sobre as famílias e os motoristas do Reino Unido.
O Qatar interrompeu a produção de gás natural liquefeito (GNL), enquanto a Arábia Saudita fechou a sua maior refinaria de petróleo face à barragem.
E o tráfego de petroleiros através do Estreito de Ormuz – por onde passam 20% do abastecimento global de petróleo – foi interrompido em vários ataques a navios.
Entre eles estava o caminhão-tanque de combustível Athena Nova, que pegou fogo na noite de segunda-feira e foi atingido por dois drones da Guarda Revolucionária Iraniana.
O caos fez subir os preços do gás natural na Europa em até 45%. Analistas disseram que uma crise prolongada poderia fazer com que a conta subisse para £ 2.500, ecoando a crise causada pela invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022.
Os preços do petróleo subiram mais de 13%, para 82,37 dólares por barril, o nível mais alto em mais de um ano.
A Arábia Saudita suspendeu as operações em sua refinaria de petróleo Ras Tanura após o ataque de drones
Especialistas alertam que, se as colisões continuarem, isso poderá custar mais de US$ 100 milhões, com consequências dolorosas para os motoristas e para toda a economia.
Apela à chanceler Rachel Reeves, dos grupos automobilísticos e industriais, para que abandone os aumentos planejados dos impostos sobre os combustíveis.
Enquanto isso, a crise provavelmente aumentará Inflação O Banco da Inglaterra levou os comerciantes a reduzir as apostas que irão cortar taxa de juro No final deste mês, um choque para milhões de mutuários.
Os mercados de ações globais foram abalados pela turbulência, juntamente com Londres FTSE 100 As grandes quedas das ações das companhias aéreas e dos bancos caíram 1,2%, ou 130 pontos – embora empresas como a BP e a Shell tenham ganho com os preços mais elevados do petróleo.
A crise também levantou questões sobre a corrida trabalhista para o zero líquido, já que os conservadores dizem que a proibição do secretário de Energia, Ed Miliband, de novas licenças de petróleo e gás no Mar do Norte tornou a Grã-Bretanha cada vez mais dependente das importações do Catar.
A porta-voz conservadora da energia, Claire Coutinho, disse: ‘Somos o único país que cortou o nosso fornecimento doméstico de energia. O mundo está a tornar-se mais inseguro, temos de mudar de rumo.’
O Catar produz um quinto do fornecimento mundial de GNL – o gás que é resfriado até a forma líquida para transporte por mar.
O aumento de segunda-feira nos preços do gás na Europa elevou-os para 46,50 dólares por term – a unidade de energia. Isso foi ofuscado pela crise de 2022, que os viu subir para US$ 309.
Um aumento sustentado nos preços do gás pode significar um aumento acentuado nos níveis máximos dos preços dos combustíveis na Grã-Bretanha a partir de Julho, possivelmente anulando o recentemente anunciado corte de £117 nas contas anuais, que entrará em vigor a partir de Abril.
O analista da Stifel, Chris Wheaton, disse: ‘Estamos mais preocupados com os preços do gás na Europa do que com os preços do petróleo. Se a produção de GNL do Qatar/Emirados Árabes Unidos for interrompida, poderemos ver uma repetição de 2022.’
Wheaton disse que triplicar os preços do gás no atacado poderia significar uma conta típica de £ 2.500 por ano, acima dos £ 1.641 em vigor no próximo mês.
Entretanto, a suspensão das operações na refinaria de petróleo Ras Tanura, na Arábia Saudita – que produz 550 mil barris por dia – aumentou a pressão sobre os preços do petróleo. Isso aconteceu depois de um ataque de drone no local.
Torbjorn Soltved, analista para o Médio Oriente da empresa de inteligência de risco Verisk Maplecroft, disse que era “um sinal de crescimento significativo, com a infra-estrutura energética do Golfo agora na mira do Irão”.
Maurizio Carulli, analista de energia global da gestora de activos Quilter Cheviot, disse que se o conflito no Médio Oriente se acalmar, os preços do petróleo deverão cair para 60 dólares.
Mas acrescentou: “Se a situação se transformar numa guerra em grande escala e prolongada no Médio Oriente, com a interrupção do transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, os preços do petróleo poderão subir potencialmente para 100 dólares ou mais”.
Embora o estreito nunca tenha sido realmente fechado, a última colisão levou as companhias de navegação a lançar âncoras devido ao risco de danos ou apreensão e à falta de cobertura de seguro, disse ele.
“Dados de satélite mostram que o trânsito dos petroleiros praticamente parou durante o fim de semana”, acrescentou Karuli.
Simon Williams, chefe de política do órgão automobilístico RAC, destacou o impacto que um aumento sustentado nos preços do petróleo a partir dos níveis atuais abaixo de 133p poderia ter nos custos de abastecimento de automóveis.
“Se os preços do petróleo subirem e permanecerem em US$ 80 o barril, os motoristas podem esperar pagar uma média de 136 centavos pela gasolina. Por US$ 90, estaremos olhando para mais de 140 centavos por litro e US$ 100 nos levarão mais perto de 150 centavos, mas é muito cedo para saber”, disse ele.
Um aumento de 150 centavos acrescentaria apenas £ 9 ao custo de abastecer um carro de 55 litros.
O aumento dos preços do petróleo e do gás ameaça aumentar a inflação mais ampla no Reino Unido – uma dor de cabeça para a Chanceler Rachel Reeves enquanto se prepara para responder às últimas previsões económicas independentes na sua Declaração de Primavera de hoje.
Reeves anunciou no outono passado que os cortes nos impostos sobre combustíveis começariam em setembro, mas foi pressionada na segunda-feira para abandonar a política.
Howard Cox, da Fair Fuel UK, disse: ‘À luz da crise em curso no Oriente Médio, Rachel Reeves deveria anunciar em sua Declaração de Primavera que o imposto sobre o combustível permanecerá congelado durante o seu parlamento e quaisquer aumentos planejados serão cancelados.’
