O caos aeroportuário nos Estados Unidos pode finalmente acabar depois que o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva para pagar os trabalhadores da Administração de Segurança dos Transportes (TSA), apesar do contínuo impasse no Congresso.
Os trabalhadores da TSA devem receber seus primeiros contracheques em seis semanas, já na segunda-feira, depois que o presidente tomou medidas para aliviar a crise causada por uma paralisação parcial do governo.
“O sistema de viagens aéreas da América atingiu o seu ponto de ruptura”, disse Trump num memorando autorizando os pagamentos na sexta-feira. ‘Determinei que surgiu uma emergência nestas circunstâncias, comprometendo a segurança da nação.’
A prometida ação executiva ocorre depois que os republicanos da Câmara rejeitaram na sexta-feira um projeto de lei aprovado pelo Senado que teria concordado com o financiamento do TSA. A Guarda Costeira dos EUA e a Agência Federal de Gestão de Emergências (FEMA), mas não o Departamento de Imigração e Alfândega (ICE) e a Patrulha de Fronteira.
A paralisação parcial do Departamento de Segurança Interna (DHS), que atingirá 44 dias no domingo, não só deixou 61 mil trabalhadores sem remuneração, mas também causou grandes interrupções nas viagens.
No entanto, a chegada dos contracheques na próxima semana poderá fazer com que o pesadelo termine no início da próxima semana, segundo especialistas em viagens.
“Suspeito que as pessoas irão trabalhar de forma mais consistente agora e estes atrasos terminarão de forma abrupta”, disse o especialista em aviação Sheldon Jacobson à TIME.
“Pode levar um dia ou dois para que as pessoas se reconstruam para trabalhar, mas na maior parte, penso, certamente até terça ou quarta-feira, deveremos ver um certo sentido de normalidade em torno dos postos de controlo dos aeroportos”.
A escassez de pessoal da TSA durante a paralisação esticou as filas de segurança por horas nos principais aeroportos dos EUA. Na foto, longas filas são vistas no LaGuardia Terminal B, em Nova York
O presidente Donald Trump assina uma ordem executiva de emergência para garantir que os trabalhadores da TSA sejam pagos em meio à paralisação contínua do Departamento de Segurança Interna
A ordem executiva, no entanto, faz pouco para aliviar a paralisação, que está no caminho certo para encerrar a paralisação recorde de 43 dias do outono passado que afetou o governo federal.
O acordo de financiamento do Senado, aprovado na sexta-feira, recebeu resistência dos republicanos da Câmara.
O presidente da Câmara, Mike Johnson, depois de abrir a Câmara para negócios, acusou os democratas de jogarem um jogo perigoso e disse que precisava conversar com seus colegas republicanos sobre como seguir em frente.
Após uma longa teleconferência, Johnson criticou a ação do Senado e anunciou que a Câmara iria no sentido contrário. ‘
Essa jogada de ontem à noite foi uma piada”, disse Johnson.
Johnson disse que os republicanos da Câmara prefeririam aprovar um projeto de lei que financiaria todo o departamento até 22 de maio.
Ele também disse que conversou com Trump sobre o plano republicano da Câmara e que o presidente o apoiava.
Os republicanos da Câmara ficaram chateados porque o projeto de lei aprovado pelo Senado não financiou o ICE e a Patrulha da Fronteira. Os democratas recusaram-se a retirar fundos a esses departamentos sem mudanças nas práticas de fiscalização da imigração.
O ICE permaneceu operacional durante a paralisação devido a alocações de financiamento anteriores, mesmo quando outras agências do DHS enfrentam interrupções. Na foto, agentes do ICE patrulham o Aeroporto Nacional Washington Reagan em Arlington, Virgínia
Os passageiros estão nas filas da TSA depois que o Senado votou pelo fim de uma paralisação parcial do governo que causou graves atrasos nos aeroportos de todo o país. Imagem do Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington em Baltimore, Maryland, linha
Os viajantes relataram esperar até quatro horas nos postos de controle, já que menos agentes da TSA pareciam trabalhar sem remuneração. Na foto, passageiros esperam em uma longa fila de segurança no Terminal B do LaGuardia
“Vamos fazer algo diferente”, disse Johnson. Ele desafiou o Senado a adotar a solução de curto prazo da Câmara para o financiamento da segurança interna em maio, presumindo que o projeto seja aprovado na Câmara, o que é incerto.
Mas os senadores deixaram a cidade depois de votarem para retirar o financiamento da maior parte do DHS, por isso levaria algum tempo para que retornassem se a Câmara aprovasse uma medida diferente.
E mesmo que voltem, o líder democrata do Senado, Chuck Schumer, deixou claro que o plano do Partido Republicano na Câmara está “morto ao chegar ao Senado, e os republicanos sabem disso”.
O líder democrata da Câmara, Hakeem Jeffries, disse que os membros de seu partido estão preparados para apoiar o projeto do Senado.
“Isso pode e deve terminar hoje”, disse Jeffries. ‘Há um projeto de lei bipartidário enviado pelo Senado que reabriria partes não controversas do Departamento de Segurança Interna.’
Os senadores trabalharam durante a noite para aprovar um projeto de lei por votação verbal que pagaria a maior parte do DHS.
Os republicanos do Senado disseram estar desapontados com a falta de financiamento para o ICE e a Patrulha da Fronteira, mas observaram que a fiscalização da imigração permaneceu praticamente ilesa.
Isto porque o grande projeto de lei de redução de impostos do Partido Republicano, que Trump sancionou no ano passado, deu ao DHS milhares de milhões de dólares em financiamento adicional, incluindo 75 mil milhões de dólares para operações do ICE.
Viajantes esperam na fila para triagem de segurança em Chicago O’Hare enquanto centenas de agentes da TSA abandonam o trabalho sem remuneração durante a paralisação parcial do governo
Passageiros fazem fila no Aeroporto Internacional Luis Munoz Marin, em Carolina, Porto Rico.
Os republicanos conservadores foram inflexíveis contra o estabelecimento de um precedente que permitiria ao Congresso financiar algumas agências dentro do DHS durante o processo de dotações anuais, mas não outras.
‘Vamos financiar totalmente o ICE. Senador Eric Schmitt, R-Md. Disse, essa luta é isso. ‘As fronteiras estão fechando. A próxima tarefa é a deportação.
Os democratas recusaram-se a fornecer financiamento para o ICE e a Patrulha da Fronteira depois que dois americanos foram mortos protestando contra uma repressão massiva à imigração em Minneapolis.
Eles querem que os agentes federais usem identificação, retirem as máscaras e evitem invadir escolas, igrejas ou outras áreas sensíveis.
Os democratas também pressionaram pelo fim dos mandados administrativos, insistindo que os juízes assinem antes que os agentes revistam as casas ou espaços privados das pessoas, algo que Markwayne Mullin, o novo secretário do DHS, disse estar aberto a considerar.
A rejeição do acordo pelo Senado criou uma ruptura notável entre Johnson e o líder da maioria no Senado, John Thune, republicano de Dakota do Sul, que passou a maior parte deste Congresso tentando aprovar a agenda de Trump.
Com a oposição de todos os democratas, Thune teve de encontrar uma solução para o impasse de financiamento que conseguisse os 60 votos necessários para quebrar uma obstrução de 53-47 no Senado.
Depois de mais de uma semana de intensas negociações, algumas envolvendo a Casa Branca, os dois lados concordaram na sexta-feira em retirar o financiamento de todas as partes do DHS, exceto partes do ICE e do CBP.
Um agente do ICE auxilia a TSA na triagem de passageiros em um posto de segurança em O’Hare
Os agentes do ICE verificam as identidades no posto de controle de segurança da TSA no aeroporto de Atlanta. Trump enviou agentes do ICE para aeroportos dos EUA na segunda-feira, com o czar da fronteira Tom Homan encarregado do esforço
Foi aprovado por votação verbal após as 14h, sem qualquer objeção de nenhum dos lados.
Questionado se havia fechado o acordo com Johnson, Thune disse que os dois haviam enviado mensagens de texto.
“Não sei o que House fará”, disse Thun.
A Casa Branca permaneceu em silêncio enquanto os senadores revisavam o compromisso e Trump não opinava publicamente.
No dia seguinte, quando o acordo fracassou na Câmara, Thune não respondeu aos comentários de Johnson de que tinha sido deixado no escuro.
O presidente da Câmara, questionado sobre o desentendimento com Thune, disse que os democratas do Senado são os culpados pela situação.
A paralisação do DHS levou a atrasos nas viagens e até mesmo a avisos de fechamento de aeroportos, à medida que mais funcionários da TSA param de trabalhar devido à falta de contracheques.
Vários aeroportos registaram taxas de convocação de mais de 40% dos trabalhadores da TSA, e cerca de 500 dos cerca de 50.000 agentes de segurança de transportes da agência demitiram-se durante o encerramento.
Em todo o país, na quinta-feira, mais de 11,8 por cento dos funcionários da TSA faltaram ao trabalho programado, de acordo com o DHS, o equivalente a Mais de 3.450 chamadas.
