O frustrado chefe da construção australiano diz que parece difícil aceitar mais aprendizes porque muitos jovens australianos não têm carteira de motorista.
Scott Challenge, que é o chefe do grupo de reformadores domésticos de Brisbane, Qhi, disse que foi recentemente convidado a tomar um aprendiz de 19 anos e ficou feliz em ajudar, até descobrir que o candidato não tinha licença, algo que considerava um requisito primário para o cargo.
Ele também criticou o incentivo de US $ 10.000 do governo de Albanas para a nomeação de educadores de construção de que era ineficaz se os jovens nem pudessem dirigir em locais de trabalho.
“Eu digo a você que é o verdadeiro problema de se tornar um conselho na indústria da construção”, disse ele.
“Um bom amigo cresce e diz que vou considerar manter seu filho como carpinteiro e eu sou absolutamente como, sempre procuro bons filhos.
“Ela vai, ela não recebeu a carteira de motorista e o que quero dizer com mim que ele não conseguiu a carteira de motorista.”
O construtor foi informado de que o jovem havia concluído as lições necessárias e registrou horas suficientes, mas falhou três vezes no teste de direção. Devido ao período tão aguardado, cada esforço foi de três meses.
Ele explicou que ter carros e licenças é essencial, pois os aprendizes precisam viajar em vários locais de emprego em todo o estado.
Scott Challenge, que era o chefe do grupo de reformadores domésticos de Brisben, Qhi, disse que ficou chocado que um Wanabe individual não tivesse licença para o motorista.
Ele também criticou o incentivo de US $ 10.000 do governo de Albanas para a nomeação de educadores de construção de que era ineficaz se os jovens não pudessem dirigir em locais de trabalho também
“Não é prático ser um aprendiz”, disse ele.
O fabricante australiano revelou que o problema era mais profundo que o de um adolescente.
“Eu cavei um pouco mais e, obviamente, há uma geração inteira de crianças que não conseguem obter sua carteira de motorista que elas não conseguem empregos”, disse ele.
‘Se você realmente deseja resolver o problema de entrar no aprendizado da criança, por que não somos obrigatórios nas aulas de direção do ensino médio.
“Não precisamos explicar por que essas crianças não estão ajudando a deixar a escola com a carteira de motorista.
“Essas crianças australianas só podem atingir todos esses pontos de atrito para obter a carteira de motorista sobre todos esses aros e obstáculos.”
Na última década, vários estudos reduziram o número de adolescentes e jovens adultos para obter sua carteira de motorista em comparação com a geração anterior.
De acordo com uma pesquisa no sul da Austrália, a taxa de licença entre crianças em 17 a 6 anos caiu de 62 % para 55 % em 2018.
As taxas de licenciamento para jovens na Austrália estão diminuindo desde o início do século
Em Victoria, a proporção de pessoas com menos de 25 anos com uma licença caiu de 77 % em 2001 para 66 66 % nos últimos anos.
Os australianos responderam aos comentários do chefe da construção, compartilhando suas próprias frustrações sobre o quão difícil é obter o progresso em obter a licença da primeira aula de direção.
Um deles disse: ‘Adicione uma longa lista de habilidades que não enxão a vida que eles não ensinam à escola’.
‘Despesas e licenças de gastos e licenças são caras – não é fácil procurar horas para estender a hora dos longos períodos de trabalho’
Um segundo disse: “Imagine que as crianças carentes estão realmente tentando pagar por 120 horas de aula”, disse um segundo.
‘Precisamos de uma solução. Não há dinheiro para pagar pela lição porque os pais não poderiam pagar ”
Outros sugeriram que o adolescente poderia ser uma bênção para disfarçar o adolescente.
Um disse: “Se ele falhar três vezes, ele não tem o poder de seguir sua ordem e manter instruções, mas sua mãe está falando em nome dele”, disse uma.
“Você não é a pessoa que quer trabalhar para você a princípio.”
Um segundo disse: ‘Se eles não conseguirem obter uma carteira de motorista, provavelmente vão lutar contra o aprendiz e você precisar carregá -los’.
