William P. de Houston. As filas nos postos de controle de segurança no Aeroporto Hobby diminuíram consideravelmente no fim de semana e na segunda-feira, depois que o tempo médio de espera aumentou para três horas.
As filas, que por vezes se estendiam para fora do aeroporto e para os parques de estacionamento, foram provocadas pela escassez de pessoal da TSA associada à paralisação parcial do governo em curso.
No entanto, na manhã de terça-feira, alguns viajantes excessivamente cautelosos chegaram ao aeroporto às 3 da manhã, só para garantir. Click2Houston Relatório
O tempo médio de espera do Hobby é atualmente de 11 minutos, enquanto os passageiros do TSA Pre-Check podem esperar cerca de oito minutos na fila, de acordo com o aeroporto.
As autoridades aeroportuárias ainda alertam que podem surgir tempos de espera mais longos do que o normal, dependendo de quantos oficiais da TSA comparecem para trabalhar em um determinado dia.
Cerca de 61.000 funcionários da TSA – incluindo cerca de 50.000 seguranças aeroportuárias – poderão perder o próximo salário em 14 de março se o Congresso não financiar o Departamento de Segurança Interna (DHS), a agência que supervisiona a TSA.
Durante o prolongado congelamento do financiamento governamental, os funcionários federais muitas vezes ficavam doentes quando não eram pagos.
O Aeroporto Hobby recebe mais ligações médicas do que o Aeroporto Intercontinental Bush, nas proximidades, disseram autoridades.
William P. de Houston. As filas de segurança no aeroporto Hobby diminuíram consideravelmente com o desenrolar de cenas infernais na segunda-feira, enquanto os passageiros esperavam em filas até o estacionamento.
Este fim de semana assistimos a filas extremamente longas em aeroportos de hobby (foto) e outros centros importantes, já que o financiamento para a TSA acabou em fevereiro.
A paralisação parcial do governo afetou o Departamento de Segurança Interna, que supervisiona a TSA. Os examinadores da TSA ficarão mais doentes quanto mais durar a paralisação. Os democratas recusaram-se a financiar o DHS até que os republicanos concordassem com a reforma da aplicação da imigração.
Como resultado, os tempos de espera no Busch Intercontinental são, em média, muito mais curtos, apenas cerca de cinco minutos.
No fim de semana, os aeroportos de Atlanta, Charlotte e Nova Orleans também enfrentaram filas impressionantes.
No Aeroporto Internacional Louis Armstrong de Nova Orleans, os trabalhadores descreveram o tráfego intenso na manhã de domingo, à medida que as linhas de segurança aumentavam.
Mais de 2.000 passageiros esperavam nos horários de pico, com filas que se estendiam desde o estacionamento, passando pela área de bilheteria, até o posto de controle da TSA no segundo andar.
Funcionários da administração Trump estão criticando os democratas por não concordarem em financiar totalmente o DHS.
“Pela terceira vez em quase seis meses, os nossos trabalhadores trabalhadores da TSA estão a ser forçados a trabalhar sem remuneração pelos democratas”, escreveu o DHS nas redes sociais. ‘Nossos oficiais da TSA e suas famílias estão lutando para sobreviver por causa das manobras políticas dos democratas.’
O financiamento do DHS termina em 14 de fevereiro, o que também impõe novas restrições à FEMA, à Guarda Costeira e à Agência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura (CISA).
Os democratas recusam-se a financiar a agência a menos que seja deles Lista de 10 reivindicações O Immigration and Customs Enforcement (ICE) está empenhado na reforma.
O líder da maioria no Senado, John Thune, um republicano, acusou os democratas de manter o governo como refém.
O senador Tim Kaine, entre outros, observou que o projeto de lei Big Beautiful aprovado em julho passado injetou bilhões de dólares no ICE e no CBP, permitindo-lhes operar relativamente ilesos durante a paralisação.
Entre as suas exigências estava que os agentes federais de imigração não usassem mais máscaras e que usassem câmaras junto ao corpo para maior responsabilização, especialmente após os tiroteios de Renee Goode e Alex Pretty em Minneapolis.
Até agora, os republicanos não concordaram com nenhuma destas reformas, dizendo que enfraqueceriam a fiscalização da imigração. Isto levou a um impasse que se arrasta há quase um mês.
Os democratas introduziram legislação que financiaria agências críticas como a TSA e a FEMA, ao mesmo tempo que excluía dinheiro para o ICE e a Alfândega e Protecção de Fronteiras. Os republicanos do Senado bloquearam essa proposta.
‘Isso mesmo. “Os democratas querem financiar as partes do Departamento de Segurança Interna que desejam e manter o resto indefinidamente”, disse o líder da maioria republicana no Senado, John Thune. ‘Isso pode ser novidade para os democratas, mas a realidade é que todas as partes do Departamento de Segurança Interna são essenciais.’
O senador Tim Kaine e outros observaram que o projeto de lei Big Beautiful aprovado em julho passado injetou bilhões de dólares no ICE e no CBP, permitindo-lhes operar relativamente ilesos durante a paralisação.
‘Eles não estão ficando sem dinheiro. Podemos continuar a negociar reformas lá”, disse Cain.
O Partido Republicano da Câmara aprovou um projeto de lei em 5 de março que concede financiamento total ao DHS até 30 de setembro. Quatro democratas da Câmara cruzaram o corredor e votaram com os republicanos.
A medida posteriormente fracassou no Senado porque não conseguiu os 60 votos necessários para superar a obstrução.
