O Aeroporto de Gatwick se tornará o aeroporto mais caro do Reino Unido em termos de taxas de entrega, depois que um aumento de 43 por cento reduziu a taxa para £ 10 a partir de amanhã.
O Aeroporto London City também deverá introduzir uma taxa de entrega de £ 8 amanhã, depois de não ter uma, e o Aeroporto de Bristol também aumentou sua taxa de entrega em £ 1,50 a partir de hoje, elevando o total para £ 8,50.
Gatwick cobra atualmente £ 7 por entrada na zona de entrega, o que é aplicado por câmeras de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) na entrada do aeroporto.
O aumento dos preços irá colocá-los ainda mais à frente das taxas aeroportuárias do Reino Unido, mas a Chanceler dos Aeroportos de West Sussex, Rachel Reeves, defendeu a sua decisão, atribuindo o aumento aos custos operacionais mais elevados devido ao aumento das taxas comerciais.
Um porta-voz de Gatwick disse: “Este aumento nas taxas de entrega não é uma decisão que tomamos levianamente.
«No entanto, estamos a enfrentar muitos custos crescentes, incluindo mais do que o dobro das nossas taxas comerciais.
«O aumento da taxa de entrega apoiará esforços mais amplos para incentivar uma maior utilização dos transportes públicos, ajudará a limitar o número de carros e a reduzir o congestionamento nas entradas dos nossos terminais, bem como financiará uma série de iniciativas de transporte sustentável.»
Ainda é possível evitar a taxa ao deixar as pessoas no aeroporto, indo a um estacionamento de longa permanência, onde os viajantes podem pegar um ônibus gratuito até o terminal de voo.
As taxas de entrega em Gatwick aumentarão de £ 7 em 43 por cento para £ 10 a partir de amanhã
Este aumento significará que o Aeroporto de Gatwick será o aeroporto mais caro do país para aterrar alguém
Os titulares do Blue Badge também continuarão isentos de taxas de entrega nos aeroportos de Gatwick e London City
No entanto, as tarifas provavelmente serão adicionadas às tarifas de táxi e minitáxi.
Quando foi introduzido inicialmente, as tarifas caíram para £ 5 em março de 2021.
Os aeroportos serão duramente atingidos pelo aumento das taxas comerciais do orçamento de novembro de Rachel Reeves, que deve entrar em vigor em abril deste ano.
Espera-se que a conta de taxas comerciais de Gatwick aumente £ 11,9 milhões, elevando o total para £ 51,6 milhões no ano fiscal de 2026-27, de acordo com dados da Valuation Office Agency (VOA) da empresa fiscal global Ryan.
Heathrow também enfrenta um enorme aumento de £ 151,5 milhões em sua conta para 2026-27 devido a um enorme aumento nas taxas comerciais de £ 35 milhões. O aeroporto aumentou a taxa de entrega de £ 6 para £ 7 até 1º de janeiro.
Estes enormes aumentos de impostos também têm em conta o limite de 30 por cento nos aumentos das taxas empresariais ao abrigo do alívio transitório para o qual o governo atribuiu 4,3 mil milhões de libras.
Um porta-voz do governo informou esta informação BBC: ‘Estamos entregando um pacote de apoio de £ 4,3 bilhões para cobrir um aumento de 30% nas contas de taxas comerciais antes de outro alívio para as maiores propriedades, incluindo aeroportos. Sem intervenção, chegariam a 500%.’
O Aeroporto London City também introduzirá uma taxa de entrega de £ 8, depois de anteriormente não ter uma, enquanto o Aeroporto de Bristol já aumentou sua taxa de entrega para £ 8,50 a partir de 1º de janeiro.
Rod Dennis, oficial sênior de política do aeroporto que rastreia as taxas de entrega, falou sobre o aumento das taxas em Gatwick.
contado AOL: ‘O aumento de mais de 40 por cento nos custos de entrega é o maior que vimos até agora e representa uma duplicação das taxas introduzidas pela primeira vez em 2021.’
Acrescentando: “Os motoristas dizem-nos que a principal razão pela qual utilizam instalações de entrega nos aeroportos é para ajudar pessoas com bagagens volumosas ou pesadas – algo que pode ser incrivelmente impraticável nos transportes públicos, especialmente se houver familiares idosos ou crianças pequenas a reboque.
‘Infelizmente, parece que os motoristas terão que se acostumar a desembolsar uma quantidade cada vez maior de dinheiro extra para fazer isso.’
As taxas de entrega são “quase desconhecidas” em outros grandes aeroportos europeus, observou Dennis.
O Aeroporto London City foi o último dos 20 principais aeroportos do Reino Unido a não reduzir as taxas, mas anunciou que introduzirá uma cobrança de £ 8 a partir de amanhã, 6 de janeiro.
O objectivo da taxa é “ajudar a cidade de Londres a cumprir os seus objectivos mais amplos de sustentabilidade, reduzindo o número de veículos que chegam ao aeroporto”, disse um porta-voz do aeroporto, ajudando a contribuir para o plano de Sadiq Khan de fazer 80 por cento das viagens na capital a pé, de bicicleta ou de transporte público até 2041.
Atualmente, apenas 10 por cento dos passageiros que utilizam o aeroporto chegam de carro, com dois terços chegando por transporte público.
Os aeroportos estão entre os mais atingidos pelo aumento das taxas comerciais que entrou em vigor em Abril deste ano, acrescentando centenas de milhões às suas contas fiscais.
A taxa também será adicionada à tarifa do táxi, disse o aeroporto.
Dennis disse: ‘Para os motoristas, este é um divisor de águas indesejável. É extremamente decepcionante ver o aeroporto introduzir uma taxa de entrega, sendo o último dos 20 principais aeroportos do Reino Unido a fazê-lo.
«Em comparação com muitos outros, a cidade de Londres tem excelentes ligações de transportes públicos, por isso, sem dúvida, a maioria das pessoas está a perder o que realmente precisa.
‘Morte de desembarque gratuito em aeroportos no Reino Unido Em contraste com a norma em outros lugares da Europa, a análise do RAC no início deste ano descobriu que oito dos 10 principais aeroportos da UE em número de passageiros ainda permitem que os motoristas se despedissem de amigos e entes queridos gratuitamente no terminal.’
O Aeroporto de Bristol está aderindo à tendência de aumentar as taxas de entrega, aumentando-as de £ 7 para £ 8,50 a partir de hoje, tornando-o o segundo mais caro do país depois de Gatwick.
Eles também culpam Rachel Reeves como a razão por trás do aumento nas taxas comerciais.
Aqueles que usarem a zona de entrega e ingressarem no estacionamento de curta duração a uma curta caminhada do terminal serão cobrados £ 8,50.
As taxas de microônibus do aeroporto e estacionamento em altura passarão de £ 7 a £ 8,50 por cinco minutos e de £ 9 a £ 10,50 por cinco a 20 minutos.
Os titulares do Blue Badge que deixem familiares e amigos ainda poderão usar o estacionamento por até 40 minutos, mas por um custo adicional de £ 8,50.
Um porta-voz do aeroporto disse que a nova taxa comercial se tornaria o seu “maior custo não operacional”.
