para Lewis HamiltonRecuperando-se fortemente na abertura da temporada deste fim de semana em Melbourne, há outro recorde para adicionar à coleção. Aos 41 anos, Hamilton está prestes a fazer sua 20ª largada consecutiva Fórmula 1 Rubens superou Barrichello sete vezes nesta temporada F1 O campeão mundial agora está sozinho. Claro, atualmente empatado no título com Michael Schumacher, que Uma tabela de classificação que continua a definir a sua existência e motivação no desporto.
Hamilton postou sobre seu recorde de 20 não eliminados no Instagram esta semana, com efeito geral. E uma coisa é certa: se a Ferrari Por mais inspiradora que a onda entusiasmada de Hamilton de postagens nas redes sociais na pré-temporada pudesse tornar um carro, talvez o britânico pudesse realmente lutar por aquele indescritível oitavo campeonato. “Ainda estou aqui, 20 anos depois, ainda de pé, ainda com fome, ainda focado no sonho”, disse ele. “Não há como se esconder.”
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Uma excitação incomparável está agitando. No entanto, já estivemos aqui antes.
Lewis Hamilton inicia sua 20ª temporada consecutiva na Fórmula 1 (Getty Images)
Um ano atrás, Hamilton descreveu sua chegada à sala de conferência de imprensa de Albert Park a Ferrari Campanha de estreia como “o momento mais emocionante da minha vida”. Então, apenas em um método F1 Com números difíceis na tabela de tempos, a realidade se instala. Ele se classificou em oitavo no grid, antes de terminar em 10º quando um pódio escorregou por entre seus dedos no molhado. Uma semana depois, ele foi desclassificado do Grande Prêmio de Xangai junto com seu companheiro de equipe Charles Leclerc, após a inconsistência de vencer a corrida de velocidade na China.
A partir de então, o tom estava dado para a pior temporada de Hamilton até então. sem vitória, sem pódio; Hopeless não é mais sobre mim, mas sobre ele. “Sinto-me péssimo, péssimo. Foi a pior temporada”, disse ele, no final de uma campanha que o viu terminar em sexto, 267 pontos atrás do campeão mundial Lando Norris. “Não importa o quanto eu tente, isso só piora.”
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Ainda assim, felizmente, tanto para entrevistadores quanto para escritores de TV, 2026 representa uma lousa em branco para Ferrari e Hamilton. Não é exagero sugerir que Hamilton poderia ter jogado a toalha de forma irresistível no ano passado, dada a frustração em que o maior piloto britânico de todos os tempos se viu se não houvesse uma mudança regulatória.
Mas este ano representa uma nova era. Novo motor, chassi, combustível e aerodinâmica. Como tem sido amplamente discutido, esta temporada poderá, em essência, ver um jogo completamente diferente, com a potência colocada como um fator tão significativo quanto a pura velocidade de corrida. Max Verstappen, nos testes de pré-temporada, descreveu-o como “Fórmula E com esteróides”.
Se as quatro primeiras equipes – Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull, nessa ordem – estiverem tão próximas quanto os testes sugerem, a equipe mais emocionante vencerá. Entra Hamilton.
Era do impacto no solo, logo atrás que Final polêmico de 2021 Em Abu Dhabi, as coisas não foram boas para Hamilton. Derrotado três das quatro vezes em uma batalha de companheiros de equipe com Leclerc e George Russell, foi emocionante ver como Hamilton estava desafinado com o maquinário abaixo dele. No entanto, esses carros novos e mais leves realmente fazem de Hamilton o mais favorecido de todos os 22 pilotos do grid.
Pela primeira vez em sua carreira na F1, Hamilton não registrou pódio na temporada passada (Getty Images)
“Acho que o estilo dele (de Lewis) combina um pouco mais com esses carros”, disse o piloto da Williams, Alex Albon. “Ele faz curvas muito pequenas. E não se concentra na saída. Não acho que isso seja a pior coisa sobre esses carros.” Com tantas ferramentas diferentes para os homens no cockpit brincarem – ‘Active Aero’ e ‘Boost Mode’, bem como ‘Overtake Mode’ substituindo o DRS – eles estão preparados para recompensar os pilotos mais adaptáveis e hábeis com feedback técnico hiper-específico.
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Com duas décadas de experiência, é perfeito para Hamilton.
É claro que ainda existem preocupações persistentes, principalmente se Hamilton ainda mantém o ritmo puro de seu passado, especialmente contra Leclerc, um dos pilotos mais rápidos que já fez uma volta.
O status de engenheiro de corrida de Hamilton também é uma farsa. Depois que Ricciardo Adami foi devidamente deposto, o britânico está usando o ex-engenheiro de Kimi Raikkonen, Carlo Santi, como interino para as primeiras corridas do ano, com Cédric Michel-Grossjean, ex-engenheiro de desempenho da McLaren Oscar Piastre, esperado para ser seu homem no ouvido quando ele completar seu período de aviso prévio.
Riccardo Adami (foto) foi dispensado como engenheiro de corrida de Hamilton no início deste ano (PA Wire)
Angela Cullen continuará como personal trainer de Hamilton nesta temporada (Getty)
Francamente, embora a parceria tumultuada de Hamilton com Adami tenha sido evidente desde o início do ano passado, a falta de um plano futuro da Ferrari a esse respeito é esmagadora. Hamilton também perdeu seu confidente Mark Hynes para Cadillac, mas será acompanhado pela personal trainer Angela Cullen.
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Mas a realidade é simples: não importa se o carro da Ferrari, o SF-26, é competitivo desde o início neste fim de semana. Austrália. Novas fases de regulamentação geralmente começam com o time de ponta dominando no ano seguinte. Veja a Mercedes em 2014 e a Red Bull em 2022. Este ano, é justo dizer que até a 11ª corrida em Silverstone, em julho, saberemos onde estão as ambições de Hamilton se ele for capaz de competir por vitórias em seu circuito favorito ou não.
E o que há de mais emocionante nos próximos meses é que eles provavelmente definirão os últimos anos de Hamilton. Aparentemente satisfeito fora da pista, namorando uma das mulheres mais famosas do mundo, Kim Kardashian, Hamilton falou com um sorriso após o teste há duas semanas, especialmente após o movimento rápido da Ferrari no início de uma corrida de treinos. Normalmente, a Ferrari aparece lá ou por aí, com a Mercedes no início.
O consenso no paddock é que Hamilton pode sobreviver se a Ferrari lhe der um carro capaz de disputar um campeonato mundial. E então, um oitavo recorde não parece tão imaginativo. Se não o fizerem, e a Ferrari não produzir um campeão mundial desde Raikkonen em 2007, isso poderá acelerar a perspectiva de Hamilton realmente dizer adeus ao esporte em que é viciado. Assistimos do lado de fora com a respiração suspensa.
