Um avô trancado na guerra de estacionamento que nunca terminou contra os pais administrados pela escola perdeu na luta para transformá-lo em um ‘hotel migrante’.
Furious John Walsh afirmou que o ‘egoísta’ usado como rato contra a mãe e o pai passou em 11 anos de cruzada única K 7k.
Ele enviou mais de 200 cartas ao seu conselho local de ‘Okezo em Chatham, Kent está solicitando que eles montassem lâmpadas, jogadores, portões e assinaturas que disse que disse que arruinou sua vida para quebrar os motoristas.
Mas após a campanha de forte luta, o conselho começou a encontrar uma busca bizarra para transformar sua casa em HMO, na tentativa de vingar o conselho e seus vizinhos.
O aposentado acreditava que o potencial comportamento e ansiedade anti -social causados por futuros inquilinos nos subúrbios nos subúrbios dariam o pagamento final à falta de apoio e falta de ridículo do inimigo.
Ele disse ao MailOnline: ‘Dez anos depois, eu foda -me. Eu ridicularizei e ridicularizei o suficiente, nunca me importo. Os pais não dão tão ***, eles são egoístas b *******.
“Eu não sou um NIMBI, sou uma pessoa da classe trabalhadora que trabalhou duro a vida toda que ele acha que é um pouco de paz. Por que devo suportar o tráfego no mundo?
‘Quero pensar no conselho:’ F *** isso é, coloque algumas paixões para detê -lo ‘.
‘Vou me mudar para a Rússia no momento, tenho uma esposa russa. É há 50 anos como a Inglaterra, não estou me divertindo “‘
John Walsh afirmou que em uma única cruzada de onze anos, 000 gastou 000 8.000
Afirma que seu caminho está sendo usado como um rato administrado por pais egoístas
Ele quer forçar seu Conselho Local ‘Okezo’ a fazer uma assinatura de luminários, jogadores, portões e motoristas de motor para configurar a assinatura (ilustrada: Johns Street)
A provação de João começou no dia 21, quando ele morava na região de Lordswood há décadas, que ele estava morando no departamento de rodovias de Lamber Way do Conselho Madeway sobre o comportamento dos motoristas do caminho lamber e a condição de Lamborn Way.
Ele alegou que os pais dos filhos da Escola Primária Católica Romana de São Bento -que têm cerca de 20 estudantes -eram ‘conversas ruins constantes’, bloqueando unidades, vistas para motoristas e paralisos e estacionamentos para escolher, o que causou grandes problemas para os moradores.
“Três anos atrás, eu tive um derrame, minha esposa me levou para o hospital e ficamos presos por dez minutos em nossa viagem porque um carro estava estacionado no outro lado”, afirmou isso aos 72 anos de idade.
Uma das outras questões que ele afirma é que uma superfície da estrada de baixa qualidade está cheia de buracos e a estrada é usada com a corrida de ’40 mph’ como a corrida de ratos, que ele disse que ‘surdo’ cria a palavra ‘surdo’ e conecta o tráfego.
John se trouxe ao plano do conselho quando queria “sobreviver” apenas na parte de trás do dente e apenas para “viver em paz”.
Ele pediu para mudar a área, incluindo a criação de sistemas de estacionamento como portões de rua e Bowlerd para evitar problemas de som, interrupção e acesso.
No entanto, o avô do -15, cujas cinco camas foram separadas, recentemente 478, ele disse que encontrou o muro do silêncio.
Ele se viu diante dos pais diante da escola, arquivando -os com estacionamento fraco e até supostamente dançando em sua viagem.
Essas questões foram concluídas em 2022 quando, com 5 assinaturas dos vizinhos, ele enviou um pedido que os policiais solicitaram para reconsiderar a estrada, que estendeu cerca de 250 metros.
John afirmou
O conselho argumentou em sua pesquisa de tráfego, gastando US $ 10.000 em férias escolares, operava mais de 220 horas, provou que nenhum trabalho era necessário
Ele ficou ferido na regeneração, cultura e visão geral do Conselho e no Comitê de Investigação no final de fevereiro do ano passado, mas foi demitido rapidamente.
O conselho defendeu sua pesquisa de tráfego, gastando US $ 10.000 em férias escolares por 220 horas, provou que nenhum emprego era necessário.
Eles também rejeitaram a ansiedade de John de que os moradores de Chatham usariam o caminho de Lamber e a Nole Road adjacente como ratos para o tráfego esquiva de tráfego em North Den Lane e Albemarle Road, ambas as rotas de artéria.
John Exercises não tem sentido e a prova como prova do Conselho Medway ‘não significa ou se preocupa’ de lidar com a ansiedade dos moradores. Ele acredita que eles estão interessados em gastar vários milhares no ‘projeto DII’.
– Quando todo o caminho das pessoas assina uma petição sem muito poucas exceções, elas querem fazer algo e todo o conselho a ignora, você não recebe democracia?
‘Nós nos espalhamos durante os meses, meses e meses, são apenas os conselheiros fazendo o que você deseja’ ‘
No ano passado, quando a tensão entre John e o Conselho Medway foi atingida no ponto de ruptura, ele anunciou planos de transformar sua casa em várias casas de profissão e lançar um ‘hotel imigrante’.
Ele disse que esse movimento foi uma ameaça de ‘alavancagem’ ao conselho para se concentrar na sua ansiedade e talvez jogá -los em seu próprio jogo.
Assim que a tensão entre John e o Conselho Medway foi atingida nos pontos de ruptura, ele anunciou sua casa para transformar sua casa em várias casas de profissão e lançar um ‘hotel imigrante’
John havia enviado anteriormente um pedido que os policiais solicitaram para reconstruir esta estrada, que estendeu cerca de 250 metros
John afirma que os carros geralmente estão estacionados no acesso de bloqueio de garagem das pessoas
No entanto, alguns de seus vizinhos têm uma visão diferente de como a história foi revelada.
“Eu li o que estava escrevendo e pensei que estava tudo no topo – é apenas a minha opinião”, Richard Thurston, 77, que mora na estrada há mais de 40 anos.
Ele acrescentou: ‘A escola estava aqui antes dele. Os pais começam a chegar aos 3,20 minutos em 15 minutos e saem. Fui bloqueado uma ou duas vezes em 40 anos. ‘
Outro vizinho, John A ‘conhecido Wiin’ e ‘Nimbi’, são marcados, a forma curta de ‘não no meu quintal’ é considerada uma palavra desprezível para zombar dos propagandistas anti-desenvolvimento de nível local.
Um morador riu da “ameaça preguiçosa” de transformar sua casa em um hotel migrante e disse que seu comportamento estava “simplesmente buscando atenção”.
O estacionamento da escola é um reconhecimento “brutal” que eles acrescentaram: ‘Você vai aqui, você sabe que há uma escola na rua. Verifique onde você mora. Se você não gosta, basta se mover! ‘
Outro local acrescentou: ‘Do meu ponto de vista, morei aqui por 20 anos. Existem problemas com os pais, incluindo estacionamento. O problema é uma hora da manhã e uma hora da tarde. Está tudo no topo. É bom senso em que as escolas têm. Se você sobreviveu
‘Fui bloqueado algumas vezes. Eu conheço isso na escola. Sim, é irritante, mas está sob o fundo do conselho para torná -lo eficaz. Esta é uma pequena desvantagem. Esta não é uma dificuldade regular. É irritante, mas está no fundo do conselho. Eu não suponho nenhum aplicativo. ‘
Outro morador, que também queria ser anonimamente para manter a paz na estrada, acrescentou: ‘Quando comprei a propriedade, sabia que havia uma escola lá. Fomos bloqueados algumas vezes. ‘
No entanto, alguns expressaram simpatia a John, incluindo a sra. Freeman, que disse: ‘Estou definitivamente em simpatia por ele. As pessoas estacionam minha direção, tive muita dificuldade em sair.
Eu tive que sair ao meio -dia para evitar ser bloqueado. O tráfego chegou e bateu no meu lado. Isso é um problema. Mas os pais não bloqueiam deliberadamente as calçadas das pessoas, acho que elas não têm alternativa. Não quero luminar, porque eles são verdadeiros. Eles danificaram o carro. ‘
‘Fico difícil sair há muito tempo. No entanto, eles não têm muitas alternativas. ‘
Alguns de seus vizinhos, no entanto, têm uma visão diferente de quão ruim é o problema e quanto os métodos de recrutamento público
As pessoas que voltaram à denúncia dos vizinhos disseram: ‘Muitas pessoas ao seu redor podem chamar profissionais, advogados e outros Okejo Okkes vagamente, que não fazem nada e fazem qualquer coisa, apenas trabalham para outras pessoas, podem me chamar de escolha’.
Se ele apenas vende e por que não se mudar, muitos moradores que conversaram com o MailOnline acrescentaram mais: ‘Por que devo me mudar por causa de um Conselho de Sangue Interior’.
No entanto, a possibilidade não está completamente fora de questão e ele admite que a provação de onze anos de idade para passar o inverno na Espanha ou a villa de travamento e cedimento no estilo solar da Itália nas linhas de qualquer lugar nas linhas da vila.
Sua frustração aumentou muito sobre o ‘estado do país e onde é liderado’ que está nos cartões -mãe da Irina da Rússia.
Ele gastou US $ 600 para instalar uma seleção de cereja em torno de sua viagem para cortar o barulho e dar alguma privacidade em sua provação.
Ele disse: ‘Isso é para devolver minha privacidade. Temos caminhantes de cães que urinam o poste de luz. Você não tem privacidade aqui. Todos vocês e seus cães estão olhando para você.
‘Fora da vista, fora da mente.’
Um porta -voz do Conselho Medway diz: ‘O Conselho Madeway levou as preocupações a sério e faz todos os esforços para responder às questões levantadas no pedido.
Em resposta à petição liderada por Walsh, o conselho iniciou várias tarefas, que incluíram a realização de inúmeras pesquisas para investigar o movimento de tráfego na região. As pesquisas foram realizadas durante o período escolar (junho de 2021), portanto o tráfego escolar foi detectado e o resultado deste trabalho foi concluído no requerente de liderança.
‘O assunto foi considerado na visão geral e no Comitê de Investigação de Regeneração, Cultura e Meio Ambiente (RCE) em fevereiro de 2021, após a indicação desse comitê. Essa aplicação foi tão seriamente levada, considerada adequadamente e seguiu o processo democrático.
‘Um componente do estudo de tráfego em resposta ao aplicativo investigou o impacto da introdução de um único ponto na Nool Road, que fazia parte da solicitação de aplicação. O estudo também considerou o impacto potencial do tráfego deslocado e a influência na velocidade dos veículos.
“Uma vez terminado, a pesquisa não pôde detectar o poder da rede para restringir o uso da estrada Nole ou os benefícios claros da proteção rodoviária”.
